全长165米，新一代驱逐舰，满载排水量9000吨，已成定局？

最近一段时间，网络上关于052D型建造数量，以及新一代的9000吨级驱逐舰，出现了各种说法和分析。在网络上，一直存在9000吨级驱逐舰的说法，在052D型驱逐舰的基础上，进一步优化升级。那么，9000吨级驱逐舰，批量建造的可能性，到底有多大呢？今天，我们就聊聊这个问题。

052D型驱逐舰，7000吨级舰艇

首先，我们聊聊052D型驱逐舰。052D型驱逐舰，属于我国2010年初期，在052C型驱逐舰基础上，进一步升级发展而来的7000吨级驱逐舰。按照公开介绍，满载排水量7000—7500吨，2014年，052D型驱逐舰的首舰服役。在此之后的10余年时间内，052D型驱逐舰的发展，历经了4个批次的迭代，进行了适当的升级和优化。

按照国外媒体的统计，截止2026年1月，052D型驱逐舰的现役数量，已经达到35艘左右。此外，还有8—10艘，正在建造、舾装、海试等不同的阶段。根据国外媒体的推测，052D型驱逐舰的最终建造数量，大约44—46艘之间。因为，我国新一代的9000吨级驱逐舰，已经跃跃欲试。

日本金刚级驱逐舰，9500吨级舰艇

在我国海军体系框架中，052D型驱逐舰，属于二级舰艇。但是，052D型驱逐舰，并不完美，也有自身的问题和不足。首先，052D型驱逐舰，属于7000吨级舰艇。在驱逐舰越来越大的年代，052D型驱逐舰，已经略微偏小。第二，鉴于2010年初期的技术水平，052D型驱逐舰，采用了2台CGT-25M燃气轮机、2台6兆瓦辅助柴油机。

由于动力系统有限，052D型驱逐舰的长宽比，非常高。请大家联想，7000吨级的052D型驱逐舰。舰艇长度，比9000吨级的阿里伯克级驱逐舰更长。长宽比过高，对于舰艇的适航性、稳定性，会有一定的影响。

美国阿里伯克系列驱逐舰

2025年，网络上出现了一种新型驱逐舰的论文，请注意，仅仅是论文，不代表已经开展建造。按照论文中的介绍，某种新型驱逐舰，标准排水量6800吨，舰艇宽度19.6米，舰艇长度165米，吃水6.09米。那么，这是什么水平呢？我们对比一下美国的阿里伯克2型、日本的金刚级驱逐舰。

日本金刚级驱逐舰，全长161米，舰艇宽度21米，吃水6.2米，标准排水量7200多吨，满载排水量9500吨左右。美国阿里伯克2型驱逐舰，全长153.7米，舰艇宽度20.4米。标准排水量6900吨，满载排水量9000余吨。按照美国、日本9000吨级驱逐舰的数据，论文中的某种新型驱逐舰，满载排水量大约也是9000吨左右。

052D型驱逐舰，现役30多艘

相比052D型驱逐舰，多了1500吨左右。同时，舰艇的长宽比，进一步下降，有利于提升舰艇的稳定性、适航性。那么，论文中的9000吨级驱逐舰，到底是052D型的升级版，还是055型驱逐舰的简配版呢？作者认为，属于052D型驱逐舰的升级版。

因为，如果9000吨级驱逐舰，属于055型驱逐舰的简配版。第一，综合成本会大大提升。第二，与055型驱逐舰之间，出现了任务重叠。与之相比，在052D型驱逐舰的基础上，进一步增加吨位、重新设计框架平台。采用一部分成熟技术和设计，进一步发展9000吨级驱逐舰，更加合适。

055型驱逐舰，13000吨级舰艇

作者认为，新一代的9000吨级驱逐舰，在垂发单元数量上，会提升到80个。众所周知，052D型驱逐舰，采用了64个垂发单元。80个垂发单元，对于9000吨级舰艇来说，已经是极限，毕竟，属于大直径垂发单元。美国9000吨级的阿里伯克系列驱逐舰，前后安装了96个垂发单元。但是，属于MK41垂发单元，直径比较小。

054B型护卫舰，现役2艘

随着吨位的提升，舰艇的居住、生活空间，也适当提升，有利于长期战斗力的保障。但是，有一个问题需要考虑，9000吨级驱逐舰计划，是否会建造，这是最大的悬念。因此，网络上出现了052D型驱逐舰增加建造数量的说法。结合目前的情况，传说中的2万吨级巨舰，反而更有可能建造。至于9000吨级驱逐舰，存在很大的变数。

052E型驱逐舰设想图

关于我国海军部队发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。