政策切换究竟如何重塑市场?2025年的电动两轮车行业给出了清晰答案。这一年,新国标全面实施成为核心驱动力,让市场走出“前高后低”的鲜明曲线。
奥维云网数据显示,2025年内销总量达5876.7万台,同比增长16.6%,这份增长主要来自政策窗口期的红利。1-8月,企业扎堆抢抓换购机遇,内销同比激增28.3%;可到了年末新标正式落地,成本上涨叠加消费者观望,市场节奏明显慢了下来。
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品牌格局没有意外地愈发固化,“一超多强”的态势愈发清晰。钉科技注意到,雅迪依旧是行业领跑者,凭借成熟的渠道和产品体系,稳稳占据4成以上市场份额;爱玛紧随其后,份额接近2成,双巨头都实现了份额提升。
最亮眼的当属九号,靠着高端产品和线下门店扩张,市场份额同比涨了1.8个百分点,成了智能化品牌的代表,也是TOP10品牌中份额增长最快的品牌。而绿源、新日这些腰部品牌,在波动中守住了阵地,默默积蓄力量。
线上市场的玩法变了吗?新国标实施首月的12月数据给出了答案。钉科技注意到,曾经九号、小牛双雄争霸的局面虽未颠覆,但两者线上份额都环比下滑超5个百分点,反倒让爱玛、雅迪等传统品牌找到了机会,跻身线上前列。
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从奥维云网12月线上市场的热销车型榜单来看,设计和精准卡位成了突围关键,雅迪“摩登光芒”电摩靠高颜值复古设计,以6.9%的份额领跑全场。爱玛悠乐拿下3.8%的份额,位列第二。九号Fz3 110非常惊艳,新品刚发布就成功上榜,既证明了九号的品牌影响力,也凸显了智能车型的市场爆发力。
回头看2025年,这不仅是政策驱动的换购年,更是行业升级的分水岭。新国标加速了落后产能淘汰,让市场份额向头部集中,也倒逼企业向高端化、智能化转型。曾经拼价格的低端竞争逐渐退场,现在消费者更认续航、安全和智能体验,这也让有技术积累的企业脱颖而出,行业竞争的核心正在悄然改变。
展望2026年,行业将正式迈入后新国标时代。政策换购的红利退去,消费升级将成为核心驱动力。未来的竞争会更考验真功夫,技术合规能力、产品创新力和供应链掌控力,都会是企业的生死线。可以预见,市场份额会继续向综合优势强的头部企业集中,一个更规范、更看重技术的全新行业阶段,正在到来。
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