人民日报：新型飞艇将飞得更高更远

1月7日，《人民日报》产经版刊发专题文章《依靠创新为高质量发展赋能》，聚焦“科技与产业深度融合”主题专访五位企业研发负责人。航空工业特飞所AS700项目总师周雷接受采访，围绕“科技创新让新型飞艇飞得更高更远”分享了理解与思考。

AS700项目总师周雷：

新型飞艇将飞得更高更远

我来自航空工业特飞所。研究生毕业时，不少同学投身大飞机等热门项目，我却因一个“特”字选择加入特飞所。入职后才懂，“特”字背后意味着冷门——聚焦水面飞行器、浮空器等小众领域，无成熟经验可循，技术路径全靠自主摸索。不过，特飞所包容创新的氛围让我迅速扎根，深耕各型号设计研发与专项课题研究。

10年前，我与“祥云”AS700飞艇结缘，伴随它走过设计、试制、试飞、取证直至应用的全过程。今天，我可以自豪地介绍，AS700是我国首个按适航规范研制且拥有完全自主知识产权的短距/垂直起降载人飞艇。

回顾2025年，2月，我们圆满完成电动型AS700D科研首飞；9月，AS700在贵州飞越“世界第一高桥”花江峡谷大桥，验证了飞艇在高原的环境适配性；12月，AS700取得全国首张国产载人飞艇生产许可证。

在一些人眼里，飞艇可能还是“上个世纪的产物”，但随着新科技、新场景加速迭代，新型飞艇迎来了发展机遇。在低空经济的细分领域，飞艇的高安全可靠、低空慢速、长滞留、绿色环保等优势，都将找到用武之地。

一路走来，我们以“板凳坐得十年冷”的科研韧劲，推动AS700完成从技术验证到市场应用的跨越，正式拉开了飞艇量产的大幕。

AS700在技术上取得多个首次，例如，首次实现飞艇主要材料的国产化、首次突破轻质低成本囊体结构设计、首次掌握飞艇推力矢量同步伺服控制关键技术、首次装备国产飞艇专用的综合航电系统等。我们依托新型举国体制优势，联合高校、科研院所组建跨领域团队，攻克了一道道难关。可以说，这朵“祥云”的每一次起飞，都不是孤军奋战，而是一群人、同一颗心，朝着同一个目标奔赴。

从“实验室”走进“大市场”，AS700已经“开花结果”，目前累计签约42架，在贵州关岭、浙江绍兴、江苏太仓、广西阳朔等多地都已有应用案例。

新的一年，愿“祥云”飞得更高、更远。我们将聚焦“兑现订单，验证模式”，推动AS700在低空旅游、应急救援等场景加快落地，让“空中服务”惠及寻常生活、助力乡村全面振兴，以硬核创新赋能低空经济高质量发展。

2025年是“祥云”AS700飞艇破局攻坚、落地生根的一年，更是其从“技术验证”迈向“市场应用”的关键之年。让我们一同回溯它在这一年的精彩航迹。

2025年1月22—23日，在中国航空工业集团与贵州省融办、黔东南州人民政府共同举办的“乘祥云、看村‘BA’、赏天籁、逛大集、乐新年”系列活动上，AS700“祥云”载人飞艇飞越千里前来助阵赋能，让“祥云”与“村BA”成为火爆全网的最新热词。

2025年2月21日，AS700电动型AS700D在湖北荆门成功完成科研首飞，标志着我国低空经济领域的绿色航空新装备取得重大突破。

2025年9月25日，AS700以“云端视角”飞越世界第一高桥——花江峡谷大桥，将航空科技实力与地方文旅发展、乡村振兴战略深度绑定，成为央企助力乡村振兴的生动实践。

2025年11月2日，华东地区首架AS700正式交付，成功迈出商业化运营的关键一步，也开启特飞所与绍兴越城区深度携手、布局载人飞艇全产业链、共建低空经济生态的全新开端。

2025年12月30日，AS700取得全国首张国产载人飞艇生产许可证（PC证），标志着我国首款按适航标准研制的载人飞艇正式迈入批量生产阶段。同日，AS700批产首艇交付，“一城一艇”低空推广计划同步启动，实现从单点突破到体系运营。

2026年，研制全线将锁定“兑现订单，验证模式”核心任务，依托2025年底累计42架订单，重点推动低空旅游、应急救援等典型场景落地，推行“一城一艇”标杆模式，助力首批客户实现商业运营成功。加速构建“1+N+X”商业体系：以荆门研发制造中心为核心，布局区域交付服务中心，支持重点客户建设本地化运营中心，打造全国性运营网络，实现制造能力向市场服务能力转化。

责编/张亚歌　主编/肖瑶

监制/石霞

来源/《人民日报》、航空工业特飞所

本文转载自公众微信号：中国航空工业集团

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