马斯克星链遭谴责后降轨70公里，逼近空间站引质疑

中国在联合国安理会的发言直接点名了星链项目，称它扩张太快，监管跟不上，导致太空安全隐患一大堆。

2025年12月29日，中方代表在会上说，星链卫星数量已经破万，多次干扰其他航天活动。

举例来说，2021年星链卫星两次逼近中国空间站，迫使站上航天员紧急避让，消耗燃料不说，还耽误了实验进度。

加上2025年12月一颗星链卫星在418公里高度解体，散出上百块碎片，让轨道更乱套。

中方强调，这种情况不光是拥挤问题，还涉及全球太空资源的公平使用，得加强国际协调。

2026年1月1日，太空探索技术公司（SpaceX）副总裁迈克尔·尼科尔斯在社交平台上宣布，要把约4400颗卫星从550公里轨道降到480公里，整个过程在2026年完成。

他说这是为了应对太阳活动最小期，大气密度变低，失效卫星飘得更久。降轨后，大气阻力大，坏卫星几个月就能烧毁，减少太空垃圾。

听起来挺有道理，但这高度正好靠近中国空间站的400到450公里轨道，垂直距离缩到30到80公里，风险反而上去了。

太空里卫星速度每秒7.9公里，这点距离在扰动下很容易出事。专家说，数千颗卫星挤进来，碰撞概率直线上升。

太空探索技术公司（SpaceX）说下面轨道碎片少，卫星少，整体安全。

但实际情况是，星链变轨常不通报，过去事件就证明了。中方测控得更费劲，空间站寿命可能缩短。

星链主导近地轨道一半份额，这种调整像是在抢地盘，国际法还没管得住大规模卫星群。

降轨还有其他好处，对星链用户来说，信号延迟从20毫秒降到15毫秒以下，网速更快，在全球互联网竞争中占便宜。

太空探索技术公司（SpaceX）计划发射4.2万颗卫星，先占低轨就能定规则。跟五角大楼合作那笔12亿合同也不新鲜，更低轨道观测更清，难免让人想多。

中国批评时提到安全和侦察风险，这降轨没缓解，反而加剧了。

欧洲航天局早警告，2024年底到2025年中，全球卫星避让星链超14万次，每天平均780多场。

马斯克的星链继续扩张，到2026年初卫星总数过万。联合国得赶紧补规则空缺，平衡商业和安全。中国空间站任务压力大，得提升轨道计算能力。

太空探索技术公司（SpaceX）坚持计划，没见大让步，这事暴露了太空治理的短板。

降轨表面环保，实际可能在卡位，未来碰撞事件多起来，谁都跑不了。国际社会得想想，怎么管住这种单干行为。