德国能源危机警示全球，中国能源80%自给率，能源安全靠自己？

哈喽，大家好，今天小墨这篇评论，主要来分析不少海外媒体总拿“石油进口依赖”炒作中国能源安全问题，这其实是混淆了概念。

能源是个大篮子，石油只是其中一部分。中国常年维持80%左右的高能源自给率，核心底气就来自可以完全自给的煤炭基本盘。

这种能源结构的布局，正是中国能源底线思维的直观体现。在复杂的国际地缘政治环境中，守住能源安全底线，才是保障经济社会稳定发展的关键。

中国能源自给率常年稳居80%左右，在世界主要国家中仅次于美国。美国凭借页岩气革命实现石油、天然气、煤炭三大化石能源全覆盖，进口石油更多是出于经济考量。

中国的能源安全基本盘牢牢锁定煤炭。最关键的电力体系与本土能源深度绑定，确保能源供给的稳定性。相比之下，其他主要国家的能源自给情况差距明显。印度能源自给率约65%，英国和法国在50%左右，德国仅30%，日本和韩国更是低至15%和10%。

德国的能源困境颇具警示意义。俄乌冲突前，俄罗斯为德国供应55%的进口天然气。冲突后，德国转向挪威进口48%的天然气，改用更昂贵的液化天然气运输方式。

据公开数据，2025年德国家庭电价排全球第五，70平方米公寓燃气供暖费用较2021年暴涨82%。

据人民日报2025年12月报道，中国煤炭清洁高效利用技术持续突破。山西某煤矿建成国内首个智能化无人开采工作面，年产能提升至1200万吨的同时，能耗和碳排放大幅降低。这类技术升级让煤炭这一基础能源的保障作用更加稳固。

中国能源的主要短板在石油和天然气进口。2020年至2024年，原油进口依存度稳定在71.50%至73.62%之间，天然气则为40%至45%。其中石油90%依赖海运，天然气70%依赖海运，海上运输通道的安全至关重要。

为化解海运依赖风险，中国建成四条跨境石油管道。中俄原油管道（一线+二线）年输油能力3000万吨，中哈原油管道2000万吨，中缅原油管道2200万吨。这些管道成为石油进口的重要陆上通道。

中国还通过巩固外交关系破解关键航道风险。马六甲海峡是石油海运的重要通道，美国曾试图游说周边国家配合拦截伊朗驶往中国的油轮，最终因三国态度消极作罢。

据新华社2026年1月报道，中国与印尼近期达成能源安全合作共识，海南舰编队定期停靠印尼港口开展联合演练，进一步保障了周边航道安全。

政策层面明确“以电代油”思路，在汽车领域大力推进电动化，用三成自产石油和战略储备满足军工及工业特殊需求。这种布局有效降低了石油消费压力。

中国是全球能源转型最积极的国家之一，核心策略是将石油这一脆弱能源因素从经济体系中逐步剥离。汽车电动化、铁路电气化改进、天然气重卡普及等举措持续推进。

据央视新闻2025年12月报道，广东某新能源汽车产业园实现全产业链布局，年产电动车突破150万辆。当地配套建设的超充站网络，让电动车用户补能体验大幅提升。这类产业转型实践，直接推动石油消费接近峰值。

国际能源署评估显示，中国石油消费已基本达到约7.7亿吨的峰值，2030年总消费量预计与2024年持平。2025年中国原油产量有望达到2.15亿吨的历史新高。

红海危机的案例更凸显转型的必要性。胡塞武装对曼德海峡的封锁扰乱国际航运市场，美国航母战斗群护航空袭收效甚微。

这让能源进口依赖海运的国家深刻认识到，唯有降低对单一能源和运输方式的依赖，才能从根本上保障能源安全。

中国能源的底线思维，体现在立足自身基本盘、多路径破解短板、主动转型谋长远的布局中。随着转型推进，进口石油将从系统性能源风险退化为可管理的外部变量，能源安全防线将更加牢固。