太空旅行又进一步！广州造可回收太空飞行器首飞成功！

近日，由广州企业中科宇航研制的力鸿一号遥一飞行器，在我国酒泉卫星发射中心圆满完成亚轨道飞行试验任务，返回式载荷舱通过伞降系统顺利着陆完成回收。

这是国内商业航天首次百公里亚轨道伞降回收试验，此次回收试验的完成标志着我国商业航天领域实现又一新突破！

力鸿一号遥一飞行器发射。 来源：科技日报

力鸿一号是一款通用化亚轨道科学实验平台，具有发射成本低、灵活性高以及支持实验载荷回收等特点。它主要面向微重力科学实验和近太空原位探测等应用需求，可为科学实验载荷提供300秒以上高度稳定、可靠且功能多样的实验环境。

据介绍，力鸿一号遥一飞行器飞行高度约120千米，飞行器贴着太空边缘飞行，能短暂突破大气层进入太空，但不像卫星一样绕地球整圈运动。

此次任务的“乘客”之一，是由中国科学院力学研究所自研的微重力激光增材制造设备。 它类似一个缩比的飞船返回舱，可以搭载实验载荷在短暂的太空旅行中完成相关实验，并把成果带回地球。同时，这个载荷舱也是未来太空旅游的雏形。

此次任务还搭载了航天辐射诱变月季种子等实验用品，载荷舱回收后，科研人员将对这些体验过太空环境的“乘客”进行进一步的研究。

来源：科技日报

与此同时，自“力鸿”一号遥一火箭返回至距地面70千米开始，由中山大学自主研制的“慎思”二号D（SS-2D）箭载制导计算机执行在线轨迹优化返回制导程序，在复杂偏差和干扰条件下，实现了火箭助推器高精度定点、定姿落地。

本次试验所采用的中山大学“慎思”二号D系统，采用100%全国产元器件，集成了学校“空天智能无人系统”研究团队自主研发的在线轨迹优化算法。该算法针对再入返回过程中强非线性气动特性、终端位置-姿态-速度约束耦合、箭载计算资源受限等工程难题，在箭上实现了滚动时域优化计算。试验结果表明，在保证优化精度的前提下，算法能够满足高动态飞行条件下的实时制导需求。在经过进一步算法改造后，可适配多类运载火箭和试验飞行器，可为我国航班化、低成本进入空间技术发展提供有力支撑。

图为中山大学自主研制的“慎思”二号D（SS-2D）箭载制导计算机。 来源：人民日报

“慎思”二号D是中大科研团队师生开展校企协同、有组织科研的结晶。项目中，多名中大学生被任命为型号工程师，系统开展算法研制、箭机适配与试验工作。试验队同学们深耕飞行器轨迹优化、计算制导方法、箭载嵌入式系统、系统仿真等核心环节，累计敲出数万行算法代码，完成数十次系统级地面试验验证，最终获得飞行试验成功。

来源：广州科技创新

本次飞行试验圆满完成返回式载荷舱的再入大气层返回减速与回收验证，同时开展的飞行器子级返回精确落点控制技术验证，为将来开展太空制造、太空实验、太空医学和太空旅游积累相关技术。

后续，力鸿一号返回式载荷舱将升级为最长留轨时间不低于1年、重复使用次数不小于10次的轨道级太空制造航天器，适配在轨制造的高精度需求。

参考来源

科技日报《祝贺！力鸿一号首飞成功》

https://mp.weixin.qq.com/s/7DH5zv2xHHfZJ0DaWZ9wIA?scene=1

广州科技创新《太空旅行又进一步！广州造可回收太空飞行器首飞成功！》

https://mp.weixin.qq.com/s/LtXn3XJFYZ3qcO-2c9wB5w

人民日报《中山大学联合完成可重复使用运载火箭制导关键技术验证》

https://www.peopleapp.com/column/30051205709-500007305213

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