AI进，人退？“最会赚钱航司”为何也裁员？

【文/观察者网 王勇 编辑/赵乾坤】

据彭博社、新加坡《商业时报》等多家媒体日前报道，中国香港国泰航空已要求所有部门全面梳理可节约成本项、提升效率环节，同时实施小规模裁员计划，以控制整体支出。

据知情人士透露，国泰计划重点压缩在营销、行政等职能领域的开支，节省的资金将用于支持人工智能等战略性新投资。

作为优化措施的一部分，国泰目前正推进部门与岗位整合，并对部分员工进行内部调配。

上述媒体的报道提到，林绍波近日已向国泰高管及中层管理者通报一项中长期降本计划，目标是在2030年底前将行政开支削减20%。作为该计划的启动之年，2026年将率先在非运营岗位实现5%的成本节约。

目前，所有部门均已接到该通知，这些部门需在近期提交具体提效方案。在此过程中，岗位整合、人员重配及部分裁员将同步推进。

国泰航空总部新加坡《商业时报》

报道称，国泰航空此次强化成本管控的背景是，其预计2026年运力将出现增长放缓，增幅或回落至个位数。

报道认为，面对国际航司加速复航、市场竞争加剧以及客座收益承压等局面，国泰管理层期待维持稳健盈利的态势。同时，在运力增长放缓的背景下，成本控制对国泰维持盈利能力至关重要。

国泰航空行政总裁林绍波今年1月初在一次公开活动中强调，未来国泰的扩张策略将趋于审慎。

国泰航空发言人黄振熙表示，“我们持续评估并优化运营与组织架构，以确保有效支撑长期战略目标。”

一名航空业分析师预计，包含主品牌及旗下低成本航司香港快运在内，国泰航空2026年整体运力将同比增长7.7%。

上述媒体的报道还提到，国泰航空正积极把握香港机场三跑道系统启用及其他有利条件带来的机遇，持续聚焦于香港市场。同时，持续审视并调整其在香港及其他全球地区的组织架构，确保与集团业务发展需求保持一致。拥有一支高效且执行力强的团队，将有助于国泰在竞争激烈且快速变化的外部环境中保持稳定与灵活。

事实上，国泰近年已陆续推进多项增效举措，包括整合日常运营与航班规划团队、重组销售体系；2025年国泰将东南亚与澳洲区域管理职责合并，并把美洲总部由旧金山迁至温哥华。

相关信息显示，国泰航空2025年上半年盈利37亿元港币（约合人民币34亿元），与2024年同期水平相当，被称为“中国最赚钱的航空公司”。在经历过去一年的高速扩张后（新增20个目的地），国泰转向“提质增效”的新阶段，其在控制成本的同时，也为未来可持续增长夯实基础。

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