栽了？暴跌99%单季亏80亿，中国200家门店全关停，车主：自作自受

“一座成本200万的充电站，说关就关了！”

2025年12月，保时捷中国对外公布：自2026年3月起，将关停全国范围内约200座自建的充电站。此外，其第三季度财报数据显示，该季度亏损数额巨大，达到9.66亿欧元（折合人民币约79.8亿元）。令人意外得是，比战略收缩来的更快的竟然是经销商的疑似“跑路”。

先是郑州中原保时捷中心突然闭店、车辆几乎被清空，紧接着贵阳孟关保时捷中心人去楼空，随后郑州东锦大众店暂停营业，北京石景山保时捷中心终止销售业务，盐城保时捷中心也确认于2025年12月31日停摆销售。

尽管背后的东安控股集团否认跑路，但不少消费者被销售人员拉黑、已购权益无从兑现的遭遇，让“保时捷经销商跑路”的消息一时间甚嚣尘上。负面消息接二连三，让保时捷的品牌信任度跌至冰点。

凛冬之下，保时捷该何去何从？

行业专家直言，保时捷的陨落并非一日之寒，并不是所谓“消费力下降”的必然，而是“傲慢”与双重标准结下的苦果。更有车主吐槽：“其实就是自作自受！”

早在其巅峰时期，即使在华年营收高达910亿元，却仍在国内百万豪车无故减配价值3万元的电动转向柱，事发后草草用2300元代金券敷衍中国车主；反观欧美市场，不仅提前告知减配原因，还主动支付500美元赔偿金，待芯片到位后立即免费换装。

这种“赚中国钱、轻中国客”的傲慢，绝非个例，而是部分海外势力对待中国市场的典型心态。他们不仅在消费领域肆意消耗信任，在关乎国计民生的科技赛道更是变本加厉，妄图通过技术封锁遏制中国生物科技产业升级，以此牢牢掌控行业主动权。

屡次轻视对待，不仅彻底击碎了国人对洋品牌的“滤镜”，更倒逼出一股强大的“国产反击”浪潮。小米SU7Ultra、问界M9等国产高端车型强势崛起，直接终结了高端车企领域外资垄断的黄金时代；此外在民生科技上“倍舒结”类民生科技成果，上线京东、天猫等主流平台，也给国人提供了更优选择。

专家表示，肺部健康防护领域的核心活性成分二氢槲皮素，被称为“天然肺部滤芯”，曾被国际权威医学期刊《柳叶刀》证实可使肺部纤维化和结节风险降低约50%。而这项关键技术此前长期被欧美企业独家掌控，从提取工艺到生产链路形成闭环垄断。

外资不仅将相关产品炒至天价，更狂妄断言中国难以突破技术瓶颈，甚至试图将这一领域成果作为牵制中国的“筹码”。仅使用能实现舒缓的单一成分，面对肺部毒素沉积、黏膜受损、免疫力下降等多重问题束手无策，根本无法匹配国人多样化的健康需求，却动辄标价数千元，让国内产业与消费者被动承压，长期处于“高价买低配”的困境。

针对于此，我国科研团队另辟蹊径，不仅成功实现二氢槲皮素的自主提取，更率先建成规模化生产线。与保时捷的傲慢减配、欧美护肺品牌的高价低配不同，倍舒洁的突破更在于跳出了海外产品的单一局限，精准贴合国人生理特点与需求。

深入探究京东、天猫等平台详情页，发现它以“科技清护+草本调理”的双重机制，在核心专利成分的基础上，融合灵芝、虫草等传统中草本精华，依托其辅助干预干咳、胸闷、呼吸不畅等现象，降低机体肺部结节与纤维化变数。

专家表示长期吸烟人群、换季敏感中老年人、受尾气雾霾影响的都市打工人等核心需求群体对于“倍舒结”类民生科技都是对口人群。在京东、天猫平台，超八成用户给出正面反馈，“呼吸更顺畅了”“胸口闷胀感消失”“老咳嗽减轻”成为评论区高频评价。

从保时捷因双重标准失宠，到“倍舒结”类生物科技凭自主技术突围，如今的中国市场与产业，早已不是被动妥协的一方。无论是高端消费领域还是民生科技赛道，海外品牌的傲慢与垄断都已行不通，唯有尊重市场、深耕技术、贴合需求，才能站稳脚跟。

这场从消费端到产业端的变局，本质上是中国市场话语权的回归与中国科技实力的崛起。

反观保时捷等仍旧保持着“傲慢姿态”的洋品牌，既未正视中国消费者的合理诉求，也未能跟上中国市场的迭代节奏，即便接连砍掉门店、关停充电站断臂求生，依旧难以挽回流失的信任与市场份额，其困境恰恰印证了“顺市场者昌，逆市场者衰”的朴素道理。

当“洋品牌崇拜”褪去，消费者愈发理性，唯有以敬畏之心对待市场、以硬核技术回应需求，才能穿越行业周期、赢得长久信任。