“星座”项目失败，“传奇”项目重启，美国海军铁心造新型护卫舰

亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）的英格尔斯造船部门被美国海军选中，设计并建造未来的小型水面战斗舰（SSC），利用英格尔斯建造的传奇级国家安全巡逻舰（NSC）经过验证的设计。

凭借建造复杂舰艇的良好业绩（这句话英格尔斯确实有资格这么说）和充足的设施能力，英格尔斯造船厂将再次在其驱逐舰和两栖舰船生产线旁开展建设活动，这些造船厂正是国家安全巡逻舰的建造地，采用相同的建造顺序。

“我们期待支持海军在这一关键项目上，”亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）总裁兼首席执行官克里斯·卡斯特纳说。“速度很重要，国家安全巡逻舰的舰船设计稳定且可生产，将实现可预测的进度。我对英格尔斯团队执行该项目充满信心，也对我们与合作伙伴持续努力成功扩大美国造船工业基础以满足海军需求充满信心。”

目前，英格尔斯公司同时建造三级舰艇（DDG51FlightIII即伯克III、LHA即美国级两栖攻击舰第二批和LPDFlightII即圣安东尼奥尼船坞登陆舰第二批），并通过技术升级现代化朱姆沃尔特导弹驱逐舰（DDG-1000朱姆沃尔特和DDG-1001林登·约翰逊），包括引入常规即时打击武器系统。英格尔斯号通过建造和交付10艘传奇级国家安全巡逻舰（NSC）支持美国海岸警卫队近二十年。最终一艘巡逻舰于2023年10月交付。

但原计划是12艘，美国海岸警卫队取消了后续两艘的建造。

亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）已在英格尔斯造船厂的基础设施、设施和工具组上投资超过10亿美元，使造船厂能够支持下一代系统和平台。今年，亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）已将造船工作分配给23个外包合作伙伴，并与国际制造商建立合作关系（可能是日韩？），探索有意义的产能扩展方式，包括评估在美国增设造船厂。

在星座级护卫舰项目取消后（仅保留星座号和国会号两艘），美国海军陷入了“无船可用”的尴尬境地：提康德罗加级巡洋舰进入退役周期，到2027年除了葛底斯堡号(CG-64，1991年服役)、长津湖号(CG-65，1991年服役)、圣乔治角号(CG-71，1993年服役)三艘外要全部退役，这三艘最多也就服役到2030年。三艘朱姆沃尔特还在改装中，测试要到2027或2028年，濒海战斗舰不堪大用，2025年11月15日，最后一艘独立级濒海战斗舰LCS-38皮埃尔号在佛罗里达州巴拿马城服役后，将主要作为扫雷舰使用。DDG（X）项目遥遥无期，最乐观也要2032年开始开工首舰。

DDG（X）长得和055一样。

目前美国唯一能量产的水面舰艇项目是伯克III型驱逐舰，但建造速度不快，现在英格尔斯每年1艘，巴斯钢铁每年0.5艘，理想是前者每年1.5艘，后者1艘。

两个船厂加一起一年下水两艘都难以保证，每2年下水建造3艘还有希望，船厂设备老旧，缺乏熟练工人。

伯克III型DDG-128驱逐舰已完成墨西哥湾验收试验，争取在2025年交付美国海军

2025年，美国海军交付了DDG-124（巴斯钢铁的倒数第二艘伯克2A）和DDG-128（英格尔斯的第二艘伯克3）

DDG-126是巴斯钢铁第一艘伯克3，2025年9月才下水，美国军舰下水到交付一般要16至18个月，因此DDG-126交付要等到2027年，DDG-127是巴斯钢铁最后一艘伯克2A，交付要等到2026年。

美国海军交付全乱套了，DDG-125第一艘伯克3，结果后面直接是DDG-128。

美国设想是DDG（X）取代提康德罗加级和三艘朱姆沃尔特、伯克III补充伯克，主要是要退役的21艘早期BlockI型伯克（有延寿计划，但是并不看好，因为提康就没搞好直接退了），星座换濒海战斗舰。形成三级舰艇搭配，这是很典型的军舰配置。

但最后变成了伯克III取代提康德罗加级和三艘朱姆沃尔特。星座补充伯克，然后星座还补不上来。

星座级成为美国海军又一个失败项目

但美国海军仍然需要军舰，尤其是承担日常巡航任务的打杂军舰，以节约本就不多的伯克级的寿命。因此在星座级项目取消后，很快美国海军就开始吹风新护卫舰方案，以美国海岸警卫队（对应中国海警）的传奇级巡逻舰为基础，改装一款新型护卫舰，并且要求2028年就下水。

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美国海岸警卫队的传奇级巡逻舰，目前有750~759一共10艘，密西西比州帕斯卡古拉市的亨廷顿·英格尔斯造船厂制造，和上文提到的伯克III是一个厂。

其实这倒也不意外，在竞标之前美国海军新护卫舰项目的时候，就有一个基于传奇级的4920方案，满载排水量4572.22公吨，最高航速29节，3台1.36MW柴油发电机提供电力。武备较为孱弱，仅有12单元MK56垂发。可选8单元MK41垂发，换装76mm炮，CEAPAR雷达（注：估计有向澳大利亚推荐的意思）。但当时美国海军对护卫舰的要求太高，要求是个“小伯克”，因此没打过星座级。

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现在美国海军也明白自己过于贪大求全，护卫舰没必要承担区域防空任务，因此回到了传奇级上——毕竟这是少数美国还能生产的军舰，确实是还有个自由级濒海战斗舰改进方案MMSC，不但贵，而且也是个造船困难户。沙特2017年向马里内特船厂订购4艘基于自由级濒海战斗舰改装的MMSC护卫舰，增加了8单元MK41垂发，8枚鱼叉反舰导弹，增强了传感器和综合战斗系统，长118米。首舰2019年开始建造，结果2025年12月17日首舰才下水，原计划2023年下水的。

MMSC拉长了自由级的舰体，价格也就更贵，也就是沙特不差钱。

2025年12月19日，美帝海军部长约翰·费兰正式宣布新型护卫舰将采用基于传奇级巡逻舰的设计方案，从效果图来看，新型护卫舰FF（X）的初始型号将基本保留传奇级巡逻舰原始设计，不做大的调整，没有SPY-6，也没有垂发系统，甚至没有反潜，仅增加了RAM（即海拉姆防空导弹）、NSM反舰导弹等武器装备，以求能够迅速投入生产，实现在2028年下水首舰的目标。

或许是被星座贪大求全吓坏了，新护卫舰配置特别低，甚至可以说不是护卫舰而是巡逻舰。

无任何垂发，继续使用MK110这款57毫米舰炮，传感器配置和电子战能力不做改动，继续使用TRS-3D/16雷达，不换装SPY6的3*3模块旋转阵面，第一批次没有除了MH60R以外的舰载反潜设备，报道说之后会考虑安装反潜设备。

自带的防空靠11发海拉姆（在舰艇后部）

有16发NSM反舰导弹发射架，也可以使用一到两个MK70集装箱发射架（即陆炮上舰），也就是最多8单元MK41垂发的能力。

可以理解为集装箱MK41发射装置，提丰就是这个

唯一的优势就是续航，是续航不错，12000海里/8节，军用版本是8000海里/10节，美国海军现在采购的是最基础的1.2万海里版本。

不知道美国海军还会不会再更改设计，但目前的传奇改型护卫舰几乎不具备作战能力，别说对抗中俄伊朝，在红海对抗胡塞武装都十分困难，可能也就在南美抓抓毒贩走私船。

这船还不如054A，054A是有垂发有反潜有反舰导弹的正经护卫舰，更别说054B了。

新批次使用100毫米主炮的054AG

中国海警提着油漆桶等海军（指海军退役军舰和同型号军舰的海警版），美国这是海军提着油漆桶等海警啊

而且传奇级建造速度也不快，一年一艘，且价格昂贵，海岸警卫队2020财年预算申请文件估计，包含9艘NSC的采购项目总成本为60.30亿美元，单舰平均成本约6.7亿美元。已经因为超支和进度拖延，第11艘760号的订单在2025年6月5日已经被取消了，海岸警卫队去订购了更便宜的传承级。

但这已经是美国海军能拿得出手的最快的方案了，商人出身的新任美国海军部长约翰·费兰非常强调采用现成技术加快建造速度。另一个老大难项目中型坦克登陆舰LST（类似解放军的072A型坦克登陆舰），2025年12月5日报道。美国海军宣布为海军陆战队购买荷兰达门造船厂LST-100型登陆舰的设计数据。美国本土船厂将交付35艘4000吨级登陆舰。2026年开工，有望在2029年交付第一艘船。

直接购买荷兰的设计，本土制造，给海军陆战队濒海战斗团用，一个濒海战斗团九艘船 一船运一个连

总之，美国海军现在不管不顾，就希望能尽快拿到现货。可当时星座也是这么说的……看看具体情况吧。