2025年我国货物贸易进出口总值超45万亿元 华光源海运力升级+数字化建设双驱动

挖贝网 1月15日消息，海关总署发布，2025年，我国进出口总值迈上新台阶，超过45万亿元，创历史新高，连续九年保持增长。据海关统计，2025年我国货物贸易进出口总值45.47万亿元，同比增长3.8%。其中，12月份进出口达4.26万亿元，同比增长4.9%，刷新了月度规模最高纪录。

据介绍，2025年我国外贸进出口有五个特点。一是规模再创新高。全年进出口总值超过45万亿元，创历史新高。二是市场更加多元。我国与240多个国家和地区有贸易往来，与190多个国家和地区进出口实现增长。

三是，出口向新向优。我国高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2%。“新三样”、风力发电机组等绿色产品，出口分别增长27.1%和48.7%。自主品牌产品出口增长12.9%，占出口总值的比重提升1.4个百分点。

四是，进口保持增长。在国际市场价格下降的情况下，自第二季度开始，我国进口连续三个季度保持增长。全年进口机电产品7.41万亿元，增长5.7%。

五是，企业活力更足。我国有进出口记录的经营主体超过78万家。其中，民营企业继续发挥外贸“主引擎”作用，进出口26.04万亿元，增长7.1%，占进出口总值的比重提升至57.3%。

北交所上市企业华光源海（920351.BJ）是长江中下游头部民营物流企业，公司主要从事“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代业务，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。

华光源海在长江中下游主要港口如长沙、岳阳、荆州、宜昌、武汉、南昌、九江、南京、苏州、常熟、太仓、上海等地设有分子公司，在长江经济带25个枢纽港口中实现半数核心港口覆盖。

近期，公司“华光领航”号正式开航，开启岳阳－上海洋山航线新征程。据介绍，“华光领航”号是当前长江内河最大集装箱船。该船全长129.98米、宽23.9米、型深11米，载货量1.4万吨，集装箱最大装箱量更是达到1084TEU，单次可承载上千个标准集装箱，将大幅提升内河货物运输效率，该轮投入运营，将为长江中下游的集装箱班轮运输服务提供有力保障，为长江经济带物流通道注入更强动力。

该轮投入运营后，不仅进一步升级了公司整体运力及自有船舶运力结构，随着公司自有船舶运力结构的升级，公司运输船队的竞争力有望得到较大提升，增强航运业务盈利能力，提高航运船舶运营效率和毛利率。

此外，公司将聚焦新能源船1052TEU/LNG动力江海直达敞口集装箱船建造，该船计划在2026年8月份投入运营，建成后将成为长江航线最大的江海直达集装箱船，是长江航运绿色转型的标志性项目。

在数字化建设方面，2025年9月份，华光源海介绍称，募投项目“数字物流一体化平台建设”已完成江海联运订舱平台内网系统和电商物流订单跟踪系统应用模块阶段，涵盖国际货运代理订舱操作、内支线运营、船舶管理、财务结算、客户关系管理等功能模块。通过该系统可实现与国际班轮承运人、港口、码头之间的数据对接，以及各口岸分、子公司之间的数据共享，对业务基础数据进行统计分析，为经营管理与决策提供可靠依据。该平台外网系统预计在2027年全面投入使用，有望显著提升运营效率。