北京
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很多驾驶电动汽车的司机都有这样的体验：在为汽车充电时，刚开始电池的电量会迅速上涨，可充到80%左右后，充电速度就明显变慢。其实，这是电池在“自我保护”。
电动汽车多配置锂离子电池，它的充电过程分为两个阶段：前半段为“恒流充电”，后半段为“恒压充电”。在电量较低时，电池能迅速吸收电流，因此充电速度非常快；但当电量接近饱和时，内部电压升高，如果仍强行高速充电，锂离子会过度堆积在电极表面，导致析锂现象，不仅损害电池寿命，还有起火风险。因此，系统会自动降低电流，让充电进入“慢速精充”阶段。
（文内配图均已获得图虫创意授权）
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