比亚迪开启大电池插混时代：210km纯电续航，8.98万元起！

2026年元旦刚过，比亚迪正式开启了“大电池插混”时代，旗下4款热销插混轿车正式加推大电池DM-i，CLTC纯电续航均达210km，综合续航超2110km。其中，A级插混家轿2026款秦PLUS DM-i、2026款海豹05DM-i各加推2个版本，官方指导价8.98-9.98万元，重新定义8万级混动车型价值"天花板"；中级插混轿车2026款秦L DM-i、海豹06DM-i超享版也各加推2个版本，官方指导价11.68-12.68万元，秦L DM-i限时超级优享价、海豹06DM-i限时超级置换价11.28-12.28万元，全面树立中型插混家轿市场新价值标杆。

比亚迪大电池DM-i，纯电续航翻一倍

比亚迪这4款大电池插混搭载了25.28kWh大容量插混专用刀片电池，将CLTC纯电续航提升至210km，较同级车型实现翻倍增长。对于日均通勤40km的用户而言，“一周一充”也可满足高频次的代步出行需求。

比亚迪插混升级大电池，多100公里纯电续航，就是多100公里从容。配合满油满电2110km的综合续航里程，以及20分钟内即可完成从30%充至80%的充电速度，让用户尽享“低成本，0焦虑”的高价值用车体验。无论是周内通勤，还是周末跨城旅行、春节返乡、跨省出差，都能让出行更加从从容容、游刃有余。

爆款加推，比亚迪再次定义8万级混动“天花板”

作为插混技术和市场的引领者，比亚迪插混车型累计销量已突破786万辆，相当于中国每卖出2辆插混，就有1辆来自比亚迪。此次升级加推的秦家族与海豹车系均为市场爆款，2025年全年销量分别突破66.1万辆与51.8万辆，持续稳居插混家轿销量前列。

升级加推后，这4款新车凭借“续航最长、配置最优、花费最省”三重优势再次精准切入主流家轿市场：标配210km纯电续航、2110km综合续航，同时还搭载了第五代DM技术、刀片电池、“天神之眼”辅助驾驶系统及云辇-C等重磅技术，实现同级配置“顶格”，再次定义同级混动价值“天花板”。同时，纯电续航突破210km后，日常通勤和短途出行都能以纯电模式完成，用车成本可低至每公里0.2元。

技术引领，推动行业高质量发展

从2025年开启“全民智驾”时代，到2026年推动“全民长续航”，比亚迪持续践行“好技术人人可享”的理念，让好技术、好产品真正走进中国主流家庭。基于2025年全年新能源汽车销量突破460万辆的基础上，比亚迪2026年开年率先将DM-i车型的纯电续航推向200km级别，不仅将为2026年赢得市场“开门红”，更以技术普惠推动整个插混市场向“长续航+高智能”的新阶段迈进，引领新能源汽车市场高质量发展。

在全球电池原材料价格持续上涨、电池供需偏紧的大背景下，比亚迪选择了一条少见的“逆周期”路径：将突破 210 km 纯电续航的大电池 DM-i 插混车型，下探至 8 万级主流市场，【插混电力再加码】让原本只存在于 20 万元以上混动车型中的长纯电续航配置，真正走向大众用户。依托垂直整合的供应链体系、规模效应与持续的技术迭代，比亚迪实现了难以复制的成本控制与技术落地能力，并由此抬升了整个插混市场的技术基准线，推动行业从“价格战”转向围绕真实体验的“价值战”。

从用户视角看，大电池 DM-i 的价值并不止于参数升级。用户只需增加约 1 万元，便可将纯电续航提升至 210 km。以典型城市通勤场景测算：工作日每日 30 km、周末市区出行约 100 km，这一续航几乎可以覆盖一整周的出行需求。一年即可比燃油车节省超过 7500 元用车成本，约 1 年零 4 个月即可回本，越用越省，长期使用优势愈发明显。

更重要的是，【插混电力再加码】并非简单“堆电池”，而是在成熟插混技术架构之上的一次系统性进化。大电池 DM-i 是在充分考量用户真实出行半径、全场景能耗表现以及环保效益后给出的“最优解”，让“一周一充”的纯电通勤成为现实，同时兼顾用电省、油耗低与高性价比，真正满足用户“既要又要”的核心诉求。

随着多款超 210 km 纯电续航插混车型的持续推出，比亚迪也在重塑插混的价值维度——纯电续航从“基本够用”走向“从容冗余”。它带来的不仅是更广的使用场景覆盖，更是一种心理层面的安全感与使用自由度的提升。配合在 8—12 万级价位就能提供的高阶辅助驾驶、智能底盘与越级舒适配置，插混产品正从满足功能性需求，进阶为提供情感价值的出行方案。这不仅是一轮产品升级，更是对中国汽车产业价值向上的一次有力推动。