北京
【CNMO科技消息】1月14日，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体转发小米YU7拆解视频并表示，小米汽车希望打造“最好开、驾控出色”的纯电SUV。
雷军介绍，YU7在制动方面全系采用固定式卡钳，并配备四重冗余制动系统，以提升安全性和响应可靠性；悬架结构上，前悬使用双叉臂设计，后悬为五连杆独立悬架，结合CDC电磁阻尼减振器（Pro与Max版额外搭载空气弹簧），经过多轮实车调校，在舒适性与操控精准度之间取得良好平衡。小米首席测试车手任周灿也通过视频详细拆解了相关技术细节，强调该套底盘系统兼顾日常通勤与激烈驾驶需求。
目前，小米YU7提供三种版本：后驱标准版售价253500元，四驱Pro版279900元，高性能四驱Max版329900元。
动力方面，小米YU7 Max版零百加速达3.23秒，CLTC续航最高835公里（后驱标准版），全系支持800V高压超充平台，15分钟可补充620公里续航。车身尺寸为4999×1996×1600毫米，轴距3000毫米，风阻系数低至0.245Cd，后备厢容积达1970升。
智能配置方面，YU7全系搭载激光雷达与英伟达Thor芯片（算力700TOPS），运行小米HAD端到端大模型；座舱配备高通骁龙8 Gen3移动平台，行业首发1.1米超宽全景HUD“天际屏”。
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