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最近,特朗普在美国曾经的汽车之城,现在的铁锈地带底特律,进行了一场一小时的演讲,主要是给美国汽车产业画了张大饼,说很快就有中国的车企进来,在美国建厂、招工,拉动就业,特朗普说这番话是什么意思呢?
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这里有一个背景,数据显示,密歇根州的汽车制造业就业岗位,其实从2023年就开始减少了,全美制造业更是连续八个月在裁员,光汽车行业过去一年就少了差不多2.8万个岗位。所以他这话,听起来好像美国汽车产业可以获得新鲜血液,有救了一样,但事实真的如此吗?恐怕只是在骗台下的人。
首先,美国汽车产业真的准备好迎接中国车企进入美国了吗?没有,现在美国其实是靠着一道高关税壁垒,把很多中国电动车挡在门外,这实际上是在保护本国车企,给它们转型留出时间。如果真的像特朗普说的那样,敞开大门让中国车企进来公平竞争,以中国电动车现在的技术实力和成本控制能力,美国传统车企恐怕会压力山大。所以,“邀请中国车企来投资”这个说法,更像是一种政治话术。
其次,特朗普在演讲里完全回避了美国汽车产业真正的难题,现在全球的大趋势是电动化、智能化,美国车企想活下去,就非得转型不可。但特朗普呢?他花了大量演讲时间,来怀念自己上一任期的政策,比如减税、放松环保要求,还高调宣布“自己结束了对内燃机的战争”。这听起来是在保护美国汽车业,可实际上是在开倒车,因为未来是新能源汽车的天下,也正因为特朗普保护传统油车的政策,反而让密歇根州一些规划好的电池工厂、充电站项目停了,连福特都推迟了部分电动车生产计划。所以说,特朗普不仅没解决转型的难题,实际上他的做法还拖了转型的后腿。
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这么看,特朗普的这场演讲或许更多的是一张“竞选饼”,主要目的是安抚台下那些焦虑的汽车工人和企业主,换取他们的政治支持,那份对中国车企的“热情邀约”,背后恐怕是选举算计。
就在大洋彼岸高调“邀请投资”的同时,中国在金融层面做了一件事:持续、大幅度地减持美国国债。根据最新数据,去年10月,中国持有的美债规模已经降到了6887亿美元,这是十几年来的最低点,而且减持的趋势还在继续,那么问题来了:中国为什么要这么做?
第一,是为了降低风险,优化外汇储备结构,尽管美债长期以来被视为安全资产,但过度依赖单一资产类别,始终存在风险,任何一个理智的投资者都不会把鸡蛋放在同一个篮子里,现在中国通过减持美债、多元化配置外汇储备,可以增强自身整体的金融安全与稳定。
第二,与中美关系的现状直接相关,现在美国政策不确定性很高,特朗普制裁俄罗斯、伊朗、委内瑞拉,都威胁到了中国的正当海外利益,这让中美双边经济往来风险增大。在这种背景下,减持美债是一种理性的防御性操作,可以降低中国在金融层面与美国的过度关联,提升自身经济抗风险能力。
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第三,这也是专业的资产调整行为。美联储主席鲍威尔被调查,按照鲍威尔的说法,这是特朗普对他的“政治清算”,这意味的是,美债市场未来的波动可能会加大。作为大型持有者,根据市场情况调整仓位,属于正常的投资管理范畴,不必过度解读。
最重要的一点,这体现了中国推动国际金融体系多元化的长期思路,减少对美元单一体系的过度依赖,不仅有利于自身,也在客观上促进更加平衡、多元的全球金融格局。
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总的来看,特朗普的演讲,也许希望能吸引中国资本,缓解其国内产业压力。但中国的减持美债行动表明,决策是独立且理性的,不会因为美国态度,更不会因为一篇演讲就改变既定的、关乎金融安全的长期战略。未来中美之间的互动,大概率还会是这种“你唱你的,我走我的”模式,合作虽然也肯定会有,但前提一定是平等、互利。至于那些听起来过于美好的“邀约”,咱们不妨多看几步,让子弹再飞一会儿。
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