在南宁街头,天刚亮时,这位闪送骑手已经骑行超过二十公里,他一边吃着肉包,一边紧盯着手机屏幕等待接单,那天他工作了十一个小时,总共跑了八十多公里,挣到四百二十六元收入,网上有人将这种情况称为“底层收入的天花板”,但实际上的情况比这要复杂得多。
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他说干闪送比送外卖轻松一些,因为可以单独接单,不用拼单,也不会由于超时被罚钱,外卖员一天要跑三十到四十单,平均也就挣三百块,还总被投诉扣钱,闪送的单价高一点,但订单不太稳定,有时候半天没一单,有时候一下子来好几单,这不是靠运气,是靠抢单快,靠跑得快,靠懂得挑时间。
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他自个儿也承认,不是天天都能赚到四百块,数据摆在那儿,2025年南宁闪送全职骑手月均收入七千八,平均每天二百六,只有百分之十五的日子能超过四百,基本都在周末、节假日或者下雨天,想多挣钱,就得拼手速、跑远单、避开高峰期堵车,这不是打工,是打擂台。
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有人把这件事和2023年快递员月收入超过一万的情况作比较,那时候平台给的补贴多,电商的旺季也很火热,现在情况变了,消费在降温,订单增长得慢,平台抽成还是保持在二十到二十五个点之间,收入的空间被压缩得很窄,想多赚些钱,只能更努力地工作。
许多人以为这工作适合失业的白领或刚毕业的学生临时干一下,实际上体力消耗比办公室大得多,每天骑车上百公里,六成以上的人手腕会疼,没有社保和底薪,出了事自己负责,很多人干几个月就坚持不下去,膝盖受不了、睡眠不足、顾不上家里。
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网上总有人问,如果真能每天挣到四百块,那为什么没人辞职不干呢,实际上答案很简单,因为根本不存在天天都能挣四百块的人,社交媒体上只拍那些收入高的日子,普通的日子没人发出来,平台还搞排行榜、晒收入截图,让大家觉得只要努力就能成功,结果就是你越拼命,别人也跟着拼命,最后大家都累得不行。
在南宁这样的城市里,闪送骑手每个月大约有三成人会离开,不是他们不想继续干,而是身体实在撑不住。有的骑手晚上不敢看自己的腿,白天蹲在路边吃粉,凌晨三点才能睡觉。他们不是靠着运气赚钱,是用命换钱。那张426元的收入截图背后,是熬红的眼睛和酸胀的腰背。
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有人说这是自由职业的奇迹,听着让人不太舒服,自由在哪里呢,没有固定的休息时间,没有假期,没有保障,连生病了都不敢请假,所谓的高薪,不过是算法给的一点好处,让你以为自己还能再拼一下,其实你早就透支了自己。
有人羡慕他一天能赚四百块钱,可没人问他第二天还能不能接着干,也没人关心他的膝盖是不是有积水,晚上能不能睡个安稳觉。他不是榜样,只是一个活生生的例子——用时间换钱,用健康换数字。这行当看着光鲜,里头全是损耗。
他不是真的能吃苦,只是没有别的选择,平台不会说这些事,客户也不会问,你看到的是截图画面,他每天早出晚归,那四百块钱是拼命赚来的,也是慢慢熬出来的,没有什么神话故事,只有真实的生活。
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