山西
不得不说，在连续经历几个月低谷后，大众途昂终于开始发力，25年12月份，这台车一共卖出了3594台，销量相比前几个月，上涨1000多台。
作为上汽大众旗下的旗舰SUV，途昂定位于中大型SUV，尺寸仅次于揽境，目前，起售价29.99万的它，也有着一定幅度的优惠，像25款老版本途昂PRO 450TFSI，落地均价在28万上下，26款的途昂PRO 380TSI两驱越境版，落地均价普遍在30万以内，而几个月前，它每台车的落地价格都在30万以上，可见，降价对于销量的提升，效果还是显而易见。
这一代的途昂PRO，采用全新的单横幅式格栅+能发光大众LOGO的造型，两侧为IQ.LIGHT大灯，顶配为像素式IQ.LIGHT大灯，一改往日沉稳霸气的商务风，变得更加动感时尚，尺寸方面，PRO版本来到了5158.1991.1788，轴距2980MM。
发动机也是最新的第五代EA888发动机，2.0T低功率版本，214马力/340牛米，2.0T高功率，272马力/400牛米，相比老版本的330TSI，380TSI，新版本的380TSI，450TSI，输出更猛，油耗却相对更低。
驾驶辅助一块，也用上了全新的智驾辅助，产品力得到提升的还有内饰，目前采用10.3英寸全液晶仪表盘，15英寸中控屏，高配还给了11.6英寸副驾驶娱乐屏，进一步提升整车内饰科技感一块，还加入了高通骁龙8155芯片，车机系统支持5G网络，高配车型提供前排手机无线充电（充电功率高达40W）……
正因为价格有所下调，产品力升级明显，途昂PRO也在一定程度上获得了这一级别客户的认可，加之12月份，本身换车的人挺多，它的销量得到明显提升，也容易理解了，在此也希望途昂再接再励，26年1月再赢得好成绩。
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