换掉太行的歼20A，堪称五代半战机，F-22和F-35都没能达到这高度

换掉太行发动机的歼-20A，堪称五代半战机，F-22和F-35都没能达到这高度。

2011年1月11日，首架歼-20原型机首飞，标志着中国有能力独立研发制造第五代隐身战斗机。

同年12月，美国空军以成本高昂和重点发展F-35战斗机为由，关闭了F-22战斗机的生产线。

【15年前首飞的歼-20原型机2001号机】

时间来到2026年，今年是歼-20首飞的第15年，也是F-22战斗机停产的第15年。

作为中美各自的五代机代表，在这15年里，两种机型迎来了截然不同的未来。歼-20战斗机在经过数不胜数的改进和升级后，于九三阅兵上拿出了歼-20A和歼-20S作为答案。

相对地，F-22虽然也有进行改进，但收效甚微。而且受停产影响，能飞的F-22数量正变得越来越少，随时有可能被美国空军弃疗。

歼-20和F-22此消彼长的发展趋势，让西方军事专家开始思考一个问题：以歼-20目前的发展速度，美国的五代机优势还能维持多久？或者说，今天的美军还有五代机优势吗？

【美国空军的F-22战斗机】

以歼-20A为例，作为歼-20战斗机的最新改进型之一，歼-20A进一步提升了机体智能化程度并加装更多光学、雷达传感器，态势感知能力明显增强。

同时，歼-20A的机体外形也进行了优化，标志特征就是驾驶舱后部隆起，减少气动阻力，改善了超声速飞行时的机动性能表现。

此外，歼-20A还对发动机进行了升级。全新的大推力发动机涡扇-15让歼-20A具备了超声速巡航能力，并解决了改进带来的增重问题。

在这一系列迭代优化调整下，歼-20A在信息化水平、飞行性能以及综合战斗力等多个方面，均达到了当下技术水平的最优形态。也因此在一些西方专家眼中，歼-20A就是完全体版的歼-20。

【飞行中的歼-20A战斗机】

回过头看F-22，美国人最近几年都对它进行了怎样的改进升级呢？

截至2026年1月，能看见F-22升级成果的有：新型红外搜索与跟踪系统 (IRST）、增强Link 16数据链互联能力的航电设备以及全新升级的电子战套件。然后就没了，其他升级项目都还是PPT。

乍一看，现有的升级成果好像有点用。红外搜索与跟踪系统可以提高F-22对隐身战斗机的光学探测距离，数据链加强信息化体系作战能力，电子战套件加强电战对抗能力。

问题是F-22太老了还停产了，导致这些升级只能像违章建筑一样，以附加设备形式挂在F-22机体上。

【F-22外挂红外搜索与跟踪系统】

典型例子就是红外搜索与跟踪系统，由于设备体积较大，F-22的机体内部没有多余空间可以安装，整套设备只能外挂在机翼下方。就算设备本身有隐身修型设计，这也会影响F-22的隐身和飞行性能。

同理，数据链和电战套件也是以额外设备形式加装在驾驶舱内。并且由于现代航电设备功耗，相比F-22设计时的90年代有明显增加。F-22还面临机体供电能力不足问题，很多设备没办法同时启动。

美国人不是没有想过从设计框架开始对F-22进行全方位升级，但且不说这一套流程走下来，升级成本比造一架F-22还高。

还要考虑，F-22停产后想要从框架开始升级，就需要先拆老旧的F-22机体。拆完了不一定能正常装回去，装不回去那就是拆一架少一架，代价远不是美国空军能接受的。

这也是美国空军不喜欢F-35A却还是要买很多F-35A的理由，歼-20的数量逐渐增长，性能还越来越强，继续把希望放在F-22身上属于自断前程。F-35A最起码没停产，并且有F-35 Block 4这张饼可以期待一下。

【美国空军的F-35A战斗机】

当然美军买F-35A是没有办法的办法，现在的F-35A也没能力动摇歼-20A的优势地位。

Block 4这张饼画得很圆很大，但最快也要2030年之后才能落地。在此之前，F-35A对上歼-20A同样毫无优势可言。

毕竟F-35是按照三军通用多用途战机需求设计的，虽然具备空战能力，但总体性能上做出了很多牺牲。

反观歼-20，它的诞生就是为了让解放军有能力对抗美军五代机。原版就能打过F-22和F-35，更不用说全面升级后的歼-20A了。

此外，歼-20A的升级不只是前面提到的那些看得见的外形、航电设备变化，整个空军作战体系也在和歼-20A以及歼-20S、无人僚机等新一代空军装备进行融合。

【歼-20、歼-20A和歼-20S对比图】

现代战争是体系作战，空战更是如此。解放军对体系进行的升级迭代，才是中国空军在未来打赢美国空军的关键。

在这个问题上，美国落后中国的步数更多。美国空军现在是成也冷战遗产、败也冷战遗产。

大量冷战时期的装备为其提供存量优势的同时，也限制了美国空军进行大范围的体系改革。

像E-3预警机这种装备很早就该被替掉，但美国空军还是抱着不放。真到需要换时又想跳级，搞所谓的天基卫星预警网络。

明明该一步一步走的发展道路，美国空军要么止步不前要么想一步到位。发展决策前后矛盾，最后给了中国反超的窗口期。