非常给力啊，广西融安至永福高速年内将开通，沿途老司机久等啦

2025年12月30日，随着鹿寨—钦州港高速公路(鹿寨至鱼峰段)(简称“鹿峰高速”)建成通车，广西高速公路通车里程突破10650公里，“十四五”高速公路建设圆满收官，区域路网互联互通根基进一步夯实。继续位列全国第四，其中2025年内新增约593公里。

融安至永福高速公路，简称融福高速。它是连接粤港澳大湾区的重要交通线路，也是《广西高速公路网规划（2018-2030）》中“联2线”（ 从江-融安-荔浦高速公路）的组成部分，连接贵州、广西、广东等省区的旅游通道。路线起点位于柳州市融安县浮石镇，终点为临桂区六塘镇峦山底村东侧，全长111.51公里。按双向4车道、时速100公里标准建设，桥隧比约为58.06%，总投资约212.97亿元，建设工期限48个月。

进入2025年，融福高速建设进度进入关键时期：2025年4月26日，融福高速No.2标项目二连湾二号隧道顺利实现双洞贯通。这一重要成果，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为融福高速的全线通车筑牢了坚实根基。二连湾二号隧道地处融安县泗顶镇境内，是全线控制性工程之一，隧道全长1495米。其中，隧道V级围岩占比15.5%、IV级围岩占比32.4%、III级围岩占比52.1%。

2025年7月25日，融福高速公路No.1标项目融江特大桥顺利完成主桥合龙，标志着项目建设取得突破性进展为下一步全线贯通打下了坚实基础，比计划工期提前30天完成大桥主桥合龙。融江特大桥全长2216.5米，是全线控制性工程之一。主墩承台位于江中。

2025年12月8日,广西融福高速公路No.4标项目田弄隧道、老山隧道提前48天实现双洞贯通。项目建成后将完善广西高速公路网成为贵州-广西-广东重要省际通道。

12月18日，融福高速公路项目建设现场，随着最后一立方米混凝土注入接缝，融福高速全线重点控制性工程桐木河特大桥，在百米高空成功实现主桥合龙，为全线贯通迈出最关键一步。木河特大桥全长1050米，主桥长530米，采用连续刚构箱梁结构，最大桥高108米，最大墩高96米。

2025年12月30日，广西融福高速公路No.5标项目控制性工程——玉屏山隧道实现双洞贯通。至此，融福高速No.5标项目7座隧道全部贯通，取得了重大节点突破，为项目年度目标任务画上了圆满句号。玉屏山隧道左洞长3460米，其中V级围岩925米，IV级围岩1760米，III级围岩775米；右洞长3471米，其中V级围岩936米，IV级围岩1790米，III级围岩745米。玉屏山隧道为特长隧道。

截至目前，全线桥梁开工70座、隧道27座，隧道工程总体完成95%，17座隧道实现双线贯通。按目前计划，全线计划在202６年底建成通车。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。