朝鲜公交车车龄年代跨度大，明明老爷车，却又外观保养得一尘不染

透过公交车窗可以看风景，你坐在车内，可以看沿途的行人；你走在路边，可以看车内的乘客。

我爱旅游，特别喜欢去陌生的偏僻小城，不是寻找世外桃源的花花草草，不是寻找青山绿水的空灵，而是喜欢买一张公交车票，从宾馆最近的一站上去，然后慢悠悠坐着转一圈，再从上车的地方下来。一个小时，或者两个小时，徜徉在城市的大街小巷，窗外是形形色色的人，这就是感受生活。

但是在朝鲜，我的这种爱好似乎不能实现了。再三和导游提出来，她很坚决地否定了，说朝鲜公交车，不允许外国乘车坐。我很好奇这项规定，但在接下来的行程中，似乎有些明白了。

在朝鲜一共呆了五天四夜的时间，整个行程满满当当，却又松松垮垮。满当是因为没有任何可以自由支配的时间，脱团游根本不可能；松垮是因为效率实在太慢了，一个景点呆老半天，明明比咱国内差远了，导游愣说是世界之最，让反复欣赏。

在这种故意设计的路线中，我们也终于明白了导游的良苦用心，不让我们随便和当地人交流，避免看到、拍到不想暴露出来的另一面，而不让外国人乘坐公交车，也是这个道理。

不过，不能登上公交车，我们可以从路边透过车窗看里面的风景，一样精彩。

朝鲜公交车车龄年代跨度大，型号五花八门，明明老爷车，却又外观保养得一尘不染，慢悠悠穿行在寂静的城市空间，很有电影般的剧感。这些公交车身上还贴着一长溜或多或少的小星星，后来才知道，这不是为了美观，这是对车组的评价，小星星越多，说明司机驾驶技术越高，服务态度越好，福利待遇也越高。

朝鲜没有私家车，公交车就是代步工具。一早六点钟，我们正是晨练跑步的时间，朝鲜人已经开始在排队等公交了，是的，排队等公交，人们安静站立着，没吃早点的，没打电话的，没聊天的，没加塞的，就像有人在指挥着排队。后来，我们在不同场合多次感受到了朝鲜人的排队意识，也不得不感叹，人家的素质还是真的不错。

一早一晚是朝鲜街头行人最多的时候，其他时间街道上就空旷了。导游解释说，这是人们在按时上下班。我们发现，很多人要等好几班车才能登上去，这也是早早排队的原因。

而这时候的公交车内，满坑满谷全是人。我们也发现有趣的事情：所有的人都不说话，静默是主题，更有一些人捧着一本书，在专心看着。车厢内有限的座位，并不是全部让给了老年人坐，很多小孩子的身边，站立的就是大妈。孩子心安理得，大妈似乎也没意见。

在我们身边，稍微条件允许的，都会买了私家车，坐公交普遍是工薪族，上班族。但是在朝鲜，公交车上明显有很多大款，这一点从他们的穿衣打扮和手里拿的包包就能感受到。无论贫富贵贱，都包容在一个小空间中，我们身边似乎已经好久不见了，或许这种混杂，更有助于彼此的了解吧。