德国订购MQ-9B“天空卫士”无人机用于海上监视与反潜作战

德国已向美国通用原子公司订购八架MQ-9B远程操控无人机，旨在加强远程海上监视和反潜作战支援能力。此举反映出，随着水下和水面威胁日益受到关注，柏林正越来越重视在北大西洋和波罗的海地区保持持久态势感知。

德国武装部队于2026年1月12日发布的一份声明显示，德国已向美国制造商通用原子公司订购了八架MQ-9B远程操控无人机，正式将该系统转向远程海上监视和反潜作战支援任务。德国海军航空兵将从2028年开始接收首批飞机，其作战行动将以诺德霍尔茨的第3"齐柏林伯爵"海军航空联队为中心。军方将此次采购视为扩大在北大西洋和波罗的海海域覆盖范围的务实步骤，德国规划者日益将"掌握海上动态"视为保护航线与关键基础设施的先决条件。

德国决定采购八架MQ-9B“天空卫士”无人机，明确标志着其战略重点转向在波罗的海和北大西洋进行持久海上监视并增强对潜艇活动的感知能力。（图片来源：通用原子公司）

此订单之所以引人注目，不仅仅在于飞机数量，更在于其背后的任务逻辑。德国联邦国防军正将一款高速、重装备的有人巡逻机P-8A“波塞冬”，与一款旨在能在任务区持续停留数小时、对航道、 咽喉要道和可疑活动区域进行持久监视的无人平台搭配使用。用德国海军的术语来说，这是有意回归分层级的海上域感知体系：快速有人驾驶飞机用于冲刺至接触点并投放大量传感器和武器，而长航时无人机则在有人驾驶飞机任务之前、期间和之后，保持态势图景的“鲜活”。

通用原子公司宣传的技术性能有助于解释柏林为何愿意押注MQ-9B系列来执行海上任务。“天空卫士”基线型号宣称具有超过40小时的续航能力、超过6,000海里的航程、在40,000英尺以上高度操作的能力，以及大约210节真空速的最大空速。它采用霍尼韦尔TPE331-10涡桨发动机，围绕79英尺（24米）的翼展设计，侧重于高效的巡逻能力而非转场速度。通用原子公司还强调其模块化载荷方式，拥有九个外挂点和可观的外部载荷能力，这一点很重要，因为即使飞机不携带武器，海上任务也对传感器需求旺盛。

对德国海军航空兵而言，关键在于传感器和网络化系统堆栈，而不仅仅是飞机平台本身。联邦国防军描述的配置包括用于海面搜索的摄像头和雷达，并更进一步明确提到了可投放声呐浮标的发射装置，使无人机能够参与水下潜艇跟踪。这一概念直接而强大：无人机可在一个海区值守数小时，通过雷达和光电图像识别水面行为，然后在可疑区域布撒声呐浮标以构建声学图像，该图像可回传至地面控制站，并进一步分享给其他飞机和舰船，包括需要时的盟军单位。实际上，这使得MQ-9B成为一个空中节点，可以引导P-8A、护卫舰或直升机对目标进行打击，同时持续跟踪水下活动前常见的水面“迹象”。

通用原子公司自身的设计选择也说明了为何欧洲军队一再选择MQ-9B用于海上覆盖。该公司将MQ-9B定位为一款旨在通过集成TCAS、ADS-B和“应有注意”雷达等技术的“探测与规避”架构，更安全地融入受控空域的系统，并推广符合STANAG 4671标准、可进行型号认证的设计，以符合北约的适航性期望。对于德国而言，其作战区域包括北海和波罗的海入口上空密集的民用航线走廊，这种“常规化飞行，而非例外飞行”的理念与续航能力同样重要。

其战略时机不容忽视。波罗的海地区一直持续发生疑似破坏海底基础设施的事件，调查人员继续将个别电缆事件视为更广泛混合压力行动的潜在信号。2026年1月12日，路透社报道芬兰警方释放了一艘与俄罗斯有关的货船，该船因涉嫌破坏赫尔辛基与爱沙尼亚之间的一条海底电信电缆而被扣留调查。这是自俄罗斯2022年入侵乌克兰以来发生的数起破坏事件之一，这些事件使波罗的海国家保持警惕，并推动北约扩大监视范围。

北约已将这种环境定性为一场“竞赛”，其中“破坏行为”和“对海底电缆的可能破坏”与网络活动一起构成破坏稳定行动的一部分，并启动了“波罗的海哨兵”行动以提升该地区的海上存在和监测能力。德国购买MQ-9B完全符合这一逻辑：持久的空中监视是为数不多能够以足够低廉的成本持续监视广阔区域，同时在可疑事件发生时仍能提供证据级别航迹和传感器数据的工具之一。

在地缘政治层面，在波罗的海和北大西洋日益被视为相互关联战场的当下，柏林正在表明其更明确的海上姿态。波罗的海是一个拥挤、传感器密集的战场，预警时间短且靠近俄罗斯部队，压缩了决策周期。北大西洋是一个战略纵深区域，潜艇、水面任务群和后勤流在此交汇，一个模糊不清的事件就可能迫使北约在升级风险和基础设施脆弱性之间做出选择。通过在其海上工具箱中加入MQ-9B的持久监视能力，德国正在投资一项北约在和平时期竞争中常常缺乏的东西：持续、共享的态势感知，它减少了模糊性，并使“灰色地带”活动更难否认。

在作战层面，此订单也重塑了德国在北约内部的责任分担。联邦国防军明确指出，MQ-9B的数据不仅可供德国控制人员使用，也可供其他平台以及需要时的盟军单位使用。这一点很重要，因为联盟的海洋态势图景取决于其最薄弱环节：各国传感器网络之间的空白、巡逻架次之间的“黑暗”时段，以及共享时效性强的航迹信息时产生的摩擦。在电缆走廊、管道路线或高流量海峡上空进行长航时MQ-9B巡逻，甚至在危机爆发前就是对集体防务的实际贡献，因为它可以将实时航迹图景输入多国指挥体系，并在威慑失败时缩短“从传感器到射手”的时间线。

此外还有工业和政策层面：德国正在为一项目前处于欧洲安全焦虑核心的任务购买美国制造的系统，同时依靠盟国的使用经验以加快部署速度。联邦国防军指出，它可以借鉴英国、比利时等已在操作MQ-9B的伙伴国家的经验，这意味着柏林希望迅速形成作战能力，而非经历漫长的本国定制周期。在国防时间表日益紧迫的时期，这是德国采办文化中一个低调但重要的转变，优先考虑可部署的能力和互操作性，而非定制化的完美。

对联邦国防军而言，真正的考验将在2028年首架飞机交付之前很久就开始了。军方自身强调了先决条件：训练有素的机组人员、地面控制站以及诺德霍尔茨的本地基础设施。实际上，“隐性”工作将涉及数据链、带宽以及融入海军和联合指挥系统，以便MQ-9B的传感器产品能够与P-8A数据、水面舰艇雷达及盟军信息融合成连贯的作战图景。如果德国能成功实现这种整合，MQ-9B机队将不仅仅是监视海洋，它将成为一个持久的目标指示与预警层级，当下一个模糊事件发生时，改变柏林及其盟国在波罗的海和大西洋管理风险的方式。