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中国航空新闻网讯：据外媒1月12日报道，空客宣布，2025年交付量同比增长4%至793架，虽实现了下调后的约790架目标（原目标820架，因西班牙机身面板供应商问题调整），但仍较2019年峰值少70架。近四年中，空客三次未能达成年初设定的原始交付目标，未达标的幅度正在逐步缩小。独立航空分析师罗布・莫里斯指出：“这表明供应链日益复杂，他们尚未完全掌控。”
即将离任的空客飞机制造部门首席执行官克里斯蒂安・谢勒强调交付量仍呈上升趋势，潜在需求强劲：“总体形势比以往更加光明，瓶颈问题大幅减少。”然而，谢勒透露，2025年A320neo系列客机的喷气式发动机交付“极晚”，且这一趋势将延续至2026年，“特别是普惠公司，我们仍在与其协商。这是一个需要解决的问题。”他表示，空客尚未与普惠就“可预见未来”所需的供应量达成协议。业内消息人士称，此类细节通常至少提前一年敲定。作为空客最畅销系列的两家发动机供应商之一，普惠母公司雷神技术公司（RTX）暂无回应。
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