行业大撤退，通用坚守电动车未来

汽车资讯零部件采供一步到位

全球汽贸网资讯，1月12日，通用汽车(GM.N)首席执行官玛丽·博拉表示，特朗普政府推动放宽燃油经济性法规的行动对该汽车制造商业务的影响，甚至超过其快速变化的贸易政策。

博拉在本周底特律车展前夕于汽车新闻协会活动上表示，政府取消7,500美元电动车税收抵免、推翻尾气排放标准等监管政策变化，促使通用汽车迅速调整产品计划。

图片来源：路透社

01 通用的重大改变

"我们必须做出一些相当重大的改变，"博拉在谈到削减数十亿美元电动车投资、同时加大对内燃机汽车投入的决策时表示。特朗普总统大力推行削减实施多年的燃油经济性法规，旨在降低汽油车销售门槛。他还在9月底取消了电动车7,500美元的消费者税收抵免，导致需求骤降。

博拉表示，随着充电日益便利和价格下降，通用汽车仍相信电动车最终将在美国市场迎来爆发期，并将纯电动车视为"最终目标"。"没有激励措施过渡期会更长，但我认为我们最终仍会实现全面电动化，"博拉补充道。

她重申通用汽车正在开发插电式混合动力车（这种车辆可在切换内燃机前完全依靠电力行驶），同时也在评估传统混合动力方案。但博拉强调公司将更专注于电动车，因为这对客户而言是更优质的产品。

02 车企逐渐撤离电动化赛道

包括通用汽车同城对手福特汽车(F.N)在内的多家大型车企已收缩电动车计划。福特上月因取消多个电动车项目计提195亿美元减记。通用汽车本月表示将计提60亿美元以终止部分电动车投资，此前第三季度已计提16亿美元。

"我对某些车企迅速撤离电动化赛道的做法感到惊讶，毕竟我们无法预知2029、2030或2032年的市场状况，"博拉说。她希望通用汽车保持灵活性，以应对未来政府可能变化的监管政策。

美国国家公路交通安全管理局去年提议大幅降低2022至2031款车型的燃油经济性要求，将2031年平均燃油效率标准从每加仑50.4英里（每升21.4公里）下调至34.5英里。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉在行业普遍回调电动化投资的背景下，重申了对电动汽车作为未来“最终目标”的信念。尽管美国政府政策转变给企业带来了短期挑战，迫使通用调整战略并削减部分投资，但通用公司依然认为，随着充电基础设施的完善和车辆成本的下降，电动汽车在美国市场终将普及。

博拉强调，通用汽车将保持战略灵活性，以应对未来可能变化的监管环境，同时在转型期内继续开发包括插电式混合动力在内的多种技术路径。这表明，面对复杂多变的外部环境，头部车企正在寻求短期现实与长期愿景之间的平衡。

（编译：全球汽贸网 Reset）