美国为何死盯格陵兰岛？北极航道成新战场，中俄运输线面临威胁

哈喽，大家好，我是小方，今天这篇国际评论，我们主要来看看，围绕北极那块冰天雪地的格陵兰岛，一场牵动全球神经的激烈博弈，正在如何真实上演。

时间进入2026年，格陵兰岛的话题不仅没冷下来，反而越发炙手可热，新年伊始，美国国会一份最新通过的《北极安全倡议》年度追加预算案，就白纸黑字地列入了对格陵兰岛基础设施的“战略投资”，这笔钱，明面上是帮助当地社区，但国际观察家们都清楚，这是为强化美军在岛上的存在铺路。

事实上，美国对格陵兰岛的渗透远超常人想象，岛上关键的图勒空军基地，升级工程就没停过，根据近期北欧军事观察网站披露的卫星图像，基地内新建的机库和仓储设施已经投入使用，能够起降更大型的战略飞机。

而根据美丹之间那份古老的防务协议，美国在这些动作上，确实拥有极大的自主权，这就引出了一个核心矛盾：既然已经握有实质性的军事控制，为何美国国内，特别是某些政治势力，仍在不断鼓噪要“彻底购买”或“改变格陵兰岛地位”呢？

美国的进逼，最难受的当属丹麦，去年年底，丹麦首相与格陵兰自治政府主席不得不再次发表联合声明，重申格陵兰岛是“丹麦王国不可分割的一部分”，任何关于其主权的讨论都是“不可接受且毫无根据的”，这话说得很硬气，但听得出背后的憋屈。

更让欧洲脊背发凉的是北约内部的裂痕，就在上个月，一次北约北极事务工作组的闭门会议上，法国和德国的代表对美国在格陵兰岛问题上“单边冒进”的做法表达了担忧，认为这破坏了联盟内部的互信，尽管会后发布的公开声明依旧强调团结，但风声早已透了出来，欧洲国家越来越意识到，在北极这块棋局上，自己可能只是美国的棋子，而非平等的棋手。

丹麦和欧洲的抗议，目前看来，更多是外交姿态，面对美国的战略决心，他们手中可打的牌并不多，这种“盟友情深，但利益当头”的戏码，正在北极寒风中冰冷呈现。

说美国为了格陵兰岛的稀土和石油，这恐怕是小看了这场博弈的格局，开采难度和成本摆在眼前，作为一个精于算计的商人，不会算不明白这笔经济账，特朗普当年那句“关乎国家安全”的直白话，或许更接近真相。

关键的变化发生在海上，根据国际航运理事会2025年第四季度的报告，得益于持续的气候变暖和破冰技术的进步，穿越北极的东北航道的常态化商业通航已成为现实。

这条新航道的咽喉，恰恰就在格陵兰岛与冰岛之间的丹麦海峡和格陵兰海，谁控制了格陵兰岛，谁就拥有了影响甚至钳制这条未来全球贸易大动脉的能力，这就能解释，为什么美国急于将现有的军事存在，转化为更稳固、更无可争议的战略控制权，它要锁住的，是未来五十年的全球航运霸权，防止其因北极航道的开通而旁落。

面对美国的步步紧逼，利益直接攸关方的反应是坚决的，俄罗斯近年来不断加强其北方舰队的实力，并在北极沿岸扩建港口与军事设施，动作频频，中俄在北极地区的科考与合作也在稳步推进，强调的是和平利用与航道安全，双方都明确反对任何将北极军事化、地缘政治化的行为。

对于中国而言，北极航道的潜在价值不言而喻，它关系到国家能源与贸易通道的多元化安全，美国若完全掌控格陵兰岛，就如同在一条新生的主动脉上预设了一个关卡，这种战略威胁是现实的，因此，可以看到，在国际北极论坛等多边场合，相关方始终强调国际法、商业自由与和平合作的原则，这正是为了构建更广泛的共识，对冲单边主义的冲击。

而欧洲，正处于一个尴尬的战略摇摆期，一方面在安全上依赖美国，另一方面又不愿看到北极成为新冷战战场，更不愿自家后院（格陵兰岛属于欧洲的丹麦）被完全“美国化”，他们的“绥靖”或“模糊”，实则是战略自主性缺失下的无奈。

格陵兰岛之争，表面是领土和资源，内核是航道与规则，它像一面棱镜，折射出大国竞争焦点向高纬度地区转移的现实，也映照出传统联盟体系在新挑战下的脆弱，这场发生在冰盖之上的较量，其结果将深刻影响未来全球贸易的流向与战略平衡。