比亚迪加推4款电池DM-i车型，210km纯电续航重塑10万级插混市场

2026年1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型推出长续航版本，插混电力再加码。其CLTC纯电续航均突破210km，综合续航超2110km，充电20分钟即可从30%充至80%。这一举措不仅刷新了10万级插混市场的技术标准，更以“一周一充”的纯电通勤体验和全场景覆盖能力，重新定义了混动车型的价值维度。

比亚迪此次升级的核心在于第五代DM技术的持续进化。通过搭载大容量插混专用刀片电池，能量密度显著提升，配合AI能耗管理系统，精准预测能耗需求并智能调节输出，在保持整车性能与重量不变的前提下，实现纯电续航翻倍。以秦L DM-i为例，210km版本相比128km版本能量密度提升31.6%，百公里亏电油耗低至2.6L，综合续航突破2110km，成为全球混动技术的新标杆。

这一技术突破的背后，是比亚迪对用户需求的深度洞察。根据《中国主要城市通勤监测报告》，中国主要城市平均通勤距离约10km，210km纯电续航可满足5天工作日通勤需求，即使单日通勤40km的高强度用户，也能实现“5天通勤+周末短途出行”的无忧体验。而超2110km的综合续航，则彻底消除了长途出行的里程焦虑，让跨城旅行、春节返乡等场景变得从容不迫。

比亚迪此次加推的车型，不仅是续航数字的提升，更是对插混市场价值维度的重新定义。当前市面上10万级混动车型纯电续航普遍集中在80-120km，而比亚迪直接将门槛提升至210km，成为同级首款实现“电量冗余”的车型。这种冗余不仅体现在物理续航上，更赋予用户心理上的安全感和使用自由度——即使周末临时决定远郊出游，也无需切换混动模式，真正实现“纯电优先”的出行体验。

在配置策略上，比亚迪同样展现出“越级打击”的诚意。海豹05 DM-i以8.98万元起售价提供天神之眼C辅助驾驶（DiPilot 100）及超100项全系标配；海豹06 DM-i超享版则在12万级价位搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统、7安全气囊、冷暖冰箱等豪华配置。这些传统意义上属于B级甚至C级车的配置，如今被下放至主流市场，标志着比亚迪正将竞争从“满足功能性需求”推向“提供情感价值”的高级阶段。

比亚迪的“逆周期”操作，让大电池插混车型进入8-12万级主流市场，直接回应了消费者对高品质长续航混动的期待。以城市通勤为例：用户每周工作5天，日均通勤30公里，周末市区采购100公里，210km续航可覆盖一周需求。按此计算，用户一年可比燃油车节省超7597元，1年零4个月即可省下1万元升级成本，实现“用车即回本”。

这种价值优势不仅体现在经济性上，更在于技术领先带来的长期体验优势。比亚迪通过垂直整合的供应链、规模效应和技术迭代，将以往20万元以上车型才具备的210km纯电续航配置，带入主流市场，抬升了行业基准线，引领行业转向围绕用户体验的“价值战”。

截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。随着2026年国家插混新规将纯电续航门槛提升至100公里，比亚迪凭借技术前瞻性，率先推出210km续航车型，不仅巩固了其在混动市场的引领地位，更推动中国插混技术迈向全球主流化。

从第一代DM技术开创以电为主的混动路线，到第五代DM技术实现全球最高发动机热效率（46.06%）、最低亏电油耗（2.6L/100km），比亚迪始终以“最早量产、最多迭代、应用最广、口碑最好”的技术实力，引领行业变革。此次大电池插混车型的加推，不仅是比亚迪技术储备的集中释放，更是其对“技术普惠”理念的践行——让好技术人人可享，让中国汽车产业的价值向上获得有力推动。

比亚迪连续加推超210km纯电续航车型，标志着插混市场从“满足基本需求”进入“提供从容冗余”的新阶段，插混电力再加码。这种价值升维，不仅解决了用户的电量焦虑，更以越级配置和极致性价比，重新定义了混动车型的竞争逻辑。当比亚迪卖的不再仅仅是“一辆省油的车”，而是一种“从容不焦虑、享受高品质”的出行生活方式时，中国汽车产业的价值向上，已然迈出关键一步。