吉林
你有没有想过，一个年GDP高达615亿的县城，竟然连一列客运火车都不停靠？这不是段子，而是江苏丰县的真实写照！
说到丰县，很多人第一反应是“憋屈”。这座位于苏鲁皖豫四省交界的小城，看似“左右逢源”，实则“四处不靠”。更让人哭笑不得的是，丰县的火车站建了十年，却始终“通不了车”，成了周边县市调侃的对象。明明手握全国最大电动三轮车生产基地的“金字招牌”，县城内部却禁止三轮车通行……这种“魔幻现实”，恐怕只有丰县人自己能体会。
“四省通衢”的尴尬：去哪都方便，去哪都不便
丰县地处江苏最东北端，到徐州、商丘、济宁、枣庄四个地级市的距离几乎都在100公里左右。理论上，丰县人周末逛街可以一天换一个省——今天逛徐州，明天游商丘，后天吃遍济宁。但现实是，大多数人只能选择坐大巴或自驾到徐州，再转乘火车高铁南下。因为，丰县的火车站，至今没有客运功能！
经济实力与交通落后的反差
丰县2024年GDP达到615亿，放在全国县级市里能排进前10%，距离“百强县”仅一步之遥。然而，在江苏这个“富可敌国”的省份，丰县竟被列为“贫困县”。更讽刺的是，这里虽是全国电动三轮车的“老家”，县城却禁行三轮车。当地人调侃：“开车随时可能被罚几百，不如骑电动车实在。”
图片来于自网络，如有侵权请联系删除
一只公鸡叫醒三省？地理位置的魔幻与现实
如果你住在丰县王沟镇，赶集买只大公鸡放在三省交界处，第二天清晨，安徽和山东的邻居都能听到打鸣声。这个段子背后，是丰县“四省交界”的特殊区位——看似优势，却因缺乏直达交通，成了“被遗忘的角落”。
丰县人为何“舍近求远”？
没有火车高铁的丰县，年轻人外出打工只能先辗转徐州，再奔向长三角、珠三角。明明距离四个地级市都不远，但“最后一公里”的交通短板，让丰县在区域发展中逐渐掉队。
图片来于自网络，如有侵权请联系删除
你觉得丰县未来该如何破局？是争取火车站通车，还是大力发展本地产业？欢迎在评论区聊聊你的看法！
#1月·每日幸运签##上头条 聊热点#
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
