战列舰“阿尔汉格尔斯克”：英国无畏舰如何成为苏联舰船

20世纪初，英国与德国之间的海军军备竞赛达到了顶峰。在这种背景下，每一艘新建的战列舰都成为威慑手段，同时也具有明确的政治象征意义。

HMS Royal Sovereign（君权）号

HMS Royal Sovereign （君权）于 1914 年 1 月 15 日在朴茨茅斯的皇家造船厂开工建造，是“复仇”级五艘战列舰中的首舰，旨在巩固英国对海洋的统治。其设计体现了无畏舰问世后英国海军思想的演进。舰上装备了八门 381 毫米主炮，安装在四座双联炮塔中，能够提供强大的集中火力。

Royal Sovereign 排水量达 31,000 吨，拥有坚固的装甲防护（装甲带厚达 330 毫米），航速相对较低，仅为 21 节。这足以支持在战列线作战，但在未来的机动作战环境中已显不足。

战列舰“阿尔汉格尔斯克” — 1944 年

这艘舰于 1915 年 5 月 29 日下水，并于 1916 年 5 月正式服役，被编入“大舰队第一分舰队”——主力打击力量。然而，命运弄人，它未能参与第一次世界大战中最大的海战——日德兰海战。原因非常简单：机械故障。这一事件成为历史的讽刺：原本注定参与决定性战役的舰船，却因故障留在后方，从旁观者角度围观历史的发展。

君权号在港口上停泊，约1897年摄 历史

战间期现代化改造

在两次世界大战之间，Royal Sovereign 进行了系列现代化改造，这反映了对战列舰不断变化的需求。例如，老旧的 76 毫米高射炮被更强大的 102 毫米炮替换——最初是单装炮，后来改为双联装。

“战列舰‘阿尔汉格尔斯克’的水手”

舰上还安装了雷达站——这一新型海战的重要组成部分。雷达可以在能见度低的情况下探测目标，并根据实时工作的测距仪数据进行射击。

然而，最关键的缺陷依然未能解决：主炮仰角仍然有限。这意味着 381 毫米主炮的射程不超过 21 公里，而其他国家的新型战列舰可以进行超过 30 公里的远程射击。虽然装甲和舰体依旧坚固，但技术上的落后正在逐渐加大。

刊登于《布拉西海军年鉴》上的君权级战列舰的右视图和立面图

第二次世界大战：在新威胁的阴影下服役

随着第二次世界大战的爆发，君权号（Royal Sovereign）在1939年9月隶属于宗主国舰队——皇家海军的主要作战编队。但不久后，它被调往地中海，并参与了1940年7月9日的“卡拉布里亚海战”（意大利称庞塔斯提洛海战）。地中海舰队司令安德鲁·坎宁安（Admiral Andrew Cunningham）试图与意大利战列舰“朱利奥·凯撒号”（Giulio Cesare）和“加富尔伯爵号”（Conte di Cavour）交战。然而由于“君权”号速度较低，无法拉近与敌人的距离，双方最终分开，未能展开决定性战斗。

君权战列舰示意图

这艘曾被视为海上力量基石的战列舰，如今已无法追上敌舰。它的角色不可避免地发生了转变——不再是进攻型主力，而成为护航力量，为商船队提供保护，并支援更灵活的编队。

在1940至1941年间，“君权”号护送大西洋商船队，防御德国战列巡洋舰可能的袭击。1942年，它被临时调往驻扎在特林科马利（锡兰）的东方舰队，随后又转移至基林迪尼（肯尼亚）。

舰侧结构

从1942年9月至1943年9月，“君权”号在美国进行了大修。完成大修后，它在印度洋服役了一个月，随后被调入后备役。

1892年“君权”号（Royal Sovereign）在海上的一幅画

苏联的战列舰梦想

对于到1943年已经失去了大部分大型水面舰艇的苏联来说，至少获得一艘大型战列舰被视为必要之举。政府要求盟国对战争损失进行赔偿，其中包括通过移交战舰来补偿。意大利于1943年9月退出战争，按理应支付赔款，但由于政治协定，其舰队无法交付给苏联。

在第一次世界大战期间，英国皇家海军第一战列分舰队拥有的战列舰包括：HMS Royal Sovereign（君权号）、HMS Resolution（决心号）和 HMS Revenge（复仇号）。

当时，反法西斯联盟的盟友提出临时移交自己的一些过时舰艇。最终选择了 Royal Sovereign（君权号）——它可用、相对完好且吨位庞大。对于行动范围主要受潜艇、驱逐舰和护航舰限制的北方舰队而言，战列舰的到来具有战略意义。

接收准备工作提前开始。1944年3月3日，海军人民委员部部长库兹涅佐夫签署第0062号命令，成立专门分队负责从盟国接收舰艇。舰员在阿尔汉格尔斯克组建完毕后，于4月28日乘坐“新荷兰号”蒸汽船前往英国。

“1913年明信片：君权号在海上”

升挂苏联军旗：“阿尔汉格尔斯克”的诞生

1944年5月7日，苏联海军人员抵达罗斯艾特海军基地，当时 Royal Sovereign（君权号）停泊在那里。在正式移交前的三周，开始了紧张的工作：检查机械装置、训练舰员、排除发现的缺陷。舰艇总体状况尚可，但也暴露出严重问题——尤其是381毫米主炮炮管磨损严重，以及缺少破甲弹。苏方请求更换炮架并补充弹药，这一要求得到了部分满足。

第二次世界大战期间，英国皇家海军东洋舰队在印度洋的 HMS Resolution（决心号）和 HMS Royal Sovereign（君权号）。

1944年5月30日11时15分，苏联海军旗帜首次在战列舰桅杆上升起。从此，Royal Sovereign 作为英国舰艇不复存在。它被重新命名为“阿尔汉格尔斯克”——以纪念大部分盟军补给物资通过的城市，并成为苏联海军在二战期间服役的第一艘也是最后一艘战列舰。

1916年 HMS Revenge（复仇号战列舰）外观示意图

首次也是最后一次航行：从斯卡帕湾到瓦恩加

1944年8月17日，“阿尔汉格尔斯克”开始了它的首次也是唯一一次作战航行——作为 JW-59 护航队的一部分，从奥克尼群岛的斯卡帕湾驶向瓦恩加（今北莫尔斯克）。舰艇由八艘驱逐舰护航。途中，舰艇遭到数次德国潜艇的攻击。8月19日，这艘战列舰首次在苏联旗帜下开火——击中了潜望镜出现的位置。

第二次世界大战期间英国皇家海军 HMS Royal Sovereign。

8月23日，“阿尔汉格尔斯克”加速航行，与驱逐舰脱离护航队，走在前方，抵御新的攻击。根据报告，共遭遇了五艘潜艇，其中两艘被认为被击沉。

8月24日，航行1880海里后，“阿尔汉格尔斯克”安全抵达瓦恩加。它的到达在德国指挥部中引起了真正的恐慌。

敌方反应：“比伯”行动与科拉湾的攻击

北方舰队拥有战列舰的出现，对德国来说成为了威胁升级的信号。1944年9月，德军指挥部两次派遣潜艇进入科拉湾，企图攻击“阿尔汉格尔斯克”。两次攻击都被岸防系统和反潜航空力量成功击退。

第一次世界大战期间英国皇家海军第一战列分舰队的战列舰：HMS Royal Sovereign、HMS Resolution 和 HMS Revenge

最具规模的是1945年1月的尝试。三艘德国潜艇计划拖带六艘“比伯”（Biber）型极小型潜艇直接驶向北摩尔斯克进行袭击，目标是攻击停泊中的“阿尔汉格尔斯克”。然而，由于多次技术故障，这次行动在驶入巴伦支海之前就被迫中止。

这一事件表明，“阿尔汉格尔斯克”被视为多么严重的威胁。即便在1945年，当战列舰普遍被航空母舰取代时，德军仍认为，摧毁这样一艘战列舰可能改变北方战区的力量平衡。

在苏联服役的生活：训练任务与技术衰退

“阿尔汉格尔斯克”抵达瓦恩加后，不再进行远航。直到战争结束，它一直停留在科拉湾。主炮仅再次使用过一次——这是在胜利日的空射礼炮。

1945年，舰艇共进行了40个航行日，航程达到2750海里。随后几年，其活动量急剧下降：1946年为19个航行日（1491海里），1947年为21个航行日（1826海里）。

在整个服役期间，舰艇未进行任何工厂级维修。1947年，“阿尔汉格尔斯克”搁浅——具体损伤情况不详，但显然并未造成致命破坏。

第一次世界大战期间英国皇家海军第一战列分舰队的战列舰：HMS Revenge（复仇号战列舰）、HMS Resolution（决心号战列舰）和 HMS Royal Sovereign（君权号）。

到1949年，“阿尔汉格尔斯克”的状态已接近灾难性。据英国工程师检查，该舰大部分设备已无法使用。主炮塔已无法旋转——被卡在中间位置，使得主炮几乎完全失去作战能力。

归还与结局

1949年1月15日，“阿尔汉格尔斯克”离开瓦恩加。2月4日，它返回罗斯赖特——正是在这里，它曾接受苏联旗帜。归还英国只是形式上的手续：舰船的命运已被决定。

第一次世界大战末期，英国战列舰在炮术演习中开火。

到1949年5月，它抵达因弗基廷，开始进行拆解回收金属。但它的故事并未就此结束。1950年，其15英寸炮塔的部分部件被用于建造一座76米高的射电望远镜，该望远镜被命名为“拉维尔（Lovell）”。这些为在敌火下旋转数吨重炮塔而设计的机械装置，证明非常适合将巨型天线精准指向星空。

就此，一个时代落幕：这艘超级无畏舰未能参与其时代的伟大战役，也未能成为苏联海军的作战利器，却在科学领域获得了第二次生命。它的炮管沉默了，但它的机械装置继续发挥作用——这次服务的对象，不再是海军，而是人类的知识。

注：因弗基廷（Inverkeithing）是苏格兰法夫（Fife）地区的一个沿海小镇和历史皇家自治市（Royal Burgh），位于福斯湾（Firth of Forth）北岸，距离爱丁堡市中心西北约15公里（9.5英里），南距福斯铁路桥（Forth Rail Bridge）不远。

1918年11月21日，德国投降当天早晨，英国第一战列分舰队的战列舰在海上。