同为9系旗舰，上汽大众如何开启新纪元

原创｜王元祺 编辑｜Cong

是虽迟但到？还是厚积薄发！2026年必见分晓。

2025年中国汽车行业正从无序扩张迈向理性调整，市场竞争重心转向价值竞争的趋势愈发明显。在关键转折点，上汽大众以ID.ERA 9系旗舰的推出为契机，拉开了合资2.0时代战略反攻的序幕。作为大众全球首款9系旗舰，不仅承载着品牌焕新的使命，更折射出上汽大众在技术、体系、品牌等多维度的深度变革。

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回归价值竞争是行业必然

中国汽车工业用数十年时间实现了由大到强的转变，2025年下半年至2026年正是决定行业能否真正做强的关键时期。国家发改委、工信部等部门出台的一系列政策，明确指向回归价值竞争的核心方向，对志在全球市场立足的中国汽车工业而言至关重要。

上汽大众党委书记、总经理陶海龙强调，企业始终坚持长期主义与可持续发展，这一理念在行业调整期更显珍贵。

在燃油车领域，上汽大众大众品牌继续位居单一品牌销量中国第一，年销量稳定在百万级别，留在牌桌上的前提已然稳固。在此基础上，企业稳步推进『油电同进油电同智』战略，既持续升级燃油车技术，又加速布局新能源产品，真正诠释合资2.0的内涵。

行业视角下，价值竞争的回归意味着企业不能再依赖价格战和库存压库等短期行为。上汽大众2025年的销售成绩，正是建立在不压库、不参与价格战的基础上，通过与经销商从博弈走向合作赋能，稳住终端价格，回归经营正道。尽管这类坚持在短期内面临挑战，但长期来看为品牌积累了宝贵的信誉资产。

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增程技术要打破行业痛点

据悉，ID.ERA 9X作为上汽大众首款增程车型，最引人关注的莫过于其搭载的经定制优化的EA211发动机。与行业内普遍采用现有发动机适配增程系统的做法不同，上汽大众针对增程器的具体使用工况进行了专项开发，应用深度米勒循环技术并进行精细化调校匹配。

陶海龙表示，行业内对增程器的要求存在认知误区，认为其标准不高，但上汽大众坚持为增程车型搭载最优秀的发动机。

这套被称为『黄金超混系统』的增程动力，核心优势在于解决了行业普遍存在的满电与亏电状态性能差异大的痛点。当部分产品在亏电时动力表现下降50%-150%时，ID.ERA 9X的性能下降幅度可控制在5%以内，在加速、爬坡等场景中仍能保持强劲性能。

在可靠性、平顺性、经济性及NVH表现等方面，EA211发动机的行业优势早已得到市场验证。将这款机皇级发动机应用于增程器，并非技术下放，而是大众品牌对品质的坚守。

值得注意的是，尽管在安全性方面投入显著导致车身略重，但ID.ERA 9X的续航里程依然保持强大竞争力，恰是其核心技术价值的直接体现。

当前增程市场已相当成熟，但多数产品在核心动力系统上缺乏透明化和专项优化。上汽大众将EA211发动机的技术优势充分发挥，通过冬季测试和高原测试等实际验证，有望重新定义增程汽车的技术标准。

03

战略转型需体系能力支撑

战略转型从来不是单一产品的推出，而是企业体系、文化与理念全方位适应新汽车时代的过程。上汽大众深刻认识到这一点，在组织体系方面进行了大刀阔斧的调整，核心思想是构建快速、敏捷、能及时响应市场的组织架构。

在营销团队建设上，企业引入了GTM组织，并全面导入IPD与IPMS流程系统。

陶海龙坦言，合资企业从以技术引进为主的1.0时代转向合资2.0时代，转型难度极大。以往欧洲企业将本土产品进行法规适应性调整后引入中国的模式已不再适用，大众汽车提出『在中国为中国』，正是要将中国用户诉求和市场环境全方位融入体系，而流程与体系变革是关键。

体系变革同样体现在经销商关系的梳理上。

据悉，2025年上汽大众新增176家符合体系要求的经销商，同时淘汰70家理念不合的合作伙伴，通过注入新鲜血液提升经销商体系的向心力。傅强表示，经销商是品牌服务用户的重要环节，只有双方价值观同频，才能真正服务好客户，亦是企业将2025年定位为服务质量年的重要原因。

从行业发展规律来看，体系能力的构建是企业可持续发展的基石。上汽大众通过组织架构调整、流程优化和经销商体系升级，为新能源战略的落地提供了坚实支撑。

04

品牌焕新要兼顾销量与口碑

此外，ID.ERA 9系旗舰的成功与否，还被赋予了产品与品牌双重维度的考量。

傅强明确表示，在产品层面，这款车必须进入细分市场前列，『不出众就出局』是新能源市场的残酷法则，只有具备规模效应，才能形成成本与利润优势，实为汽车企业生存的前提。

在品牌层面，这款旗舰车型承担着重塑大众品牌新能源形象的使命。在燃油车市场，大众品牌的知名度和美誉度始终位居前列，但在新能源市场，品牌美誉度和形象鲜明度尚有提升空间。

为此，上汽大众为2026年设定了明确目标：通过多款全新新能源产品的陆续上市，将大众品牌打造为深受新能源用户及年轻用户喜爱的品牌，树立『进取可靠贴心』的核心形象。

而上汽大众的进取一面，已经体现在上汽大众四十余年来持续迭代技术、开放学习的态度上。早在七年前，企业就与华为、大疆等中国科技企业合作开发辅助驾驶系统，如今仍在借鉴学习科技公司的先进产品管理方法论。

更重要的是，可靠是大众品牌的根基，既体现在产品品质上，也意味着成为用户可信赖的伙伴。贴心则要求产品定义贴近用户与市场，通过数字化、智能化及AI赋能提升服务能力。

此外，合资品牌在新能源转型中往往面临品牌形象固化的挑战，上汽大众通过明确的品牌价值观输出和产品矩阵布局，有望实现从燃油车巨头到新能源市场主流品牌的跨越，而ID.ERA 9系旗舰作为排头兵，其市场表现将直接影响品牌焕新的进程。

05

产品定义要围绕用户需求

ID.ERA的命名蕴含着时代的深意，标志着上汽大众在合资2.0时代完全基于中国市场从0到1打造产品。与以往不同，9系旗舰不再是欧洲产品的中国适配版，而是充分融合中德双方技术优势，完全围绕中国用户需求打造的诚意之作。

这款德系满级旗舰SUV的目标用户清晰明确：一类是对德系品质有高要求的基盘客户或欧系品牌偏好者；另一类是对新能源产品智能化有较高要求的80后、90后年轻用户。

为了满足这两类用户的需求，车辆搭载10项行业首发技术及30项行业领先技术，涵盖动力、智驾、智舱等全领域。

在智能驾驶方面，ID.ERA 9X与Momenta合作开发辅助驾驶系统，融入独特软件成果与ADAS定义，坚持人机共驾安全至上的原则。陶海龙每月都会亲自试驾体验合作开发的智驾产品，确保技术与车辆的驱动系统、底盘系统及用户界面深度融合。在智能座舱方面，车辆搭载多项实用功能，第二排的SmartSurface功能可在开门时显示侧后方是否有行人或车辆经过，有效提升老人与儿童的下车安全性。

陶海龙对这款车的核心要求是开起来像大众的车，尽管车身体量不小，但驾驶感受要接近途观（参数丨图片），保持轻松、可控、好上手的特点。这类对驾驶本质的坚守，与智能化体验的提升形成互补，满足了用户对车辆综合性能的多元需求。

从用户需求出发，上汽大众还启动了ID.ERA先锋体验计划，邀请用户加入9系产品冬测，共同验证极寒场景下的操控表现与可靠性。这类用户深度参与产品打磨的模式，打破了传统汽车企业的开发闭环，让产品更贴近实际使用场景。

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技术路径要坚持开放融合

面对新能源市场50%以上的市场份额占比，合资企业如何凸显自身优势成为行业共同关注的问题。

陶海龙认为，无论是燃油车时代还是新能源时代，品牌价值与优势最终取决于品牌定位、对用户的重视程度以及品牌精神。

上汽大众的差异化竞争优势，建立在对产品的深刻理解、强大的集成能力、高标准的技术要求、对安全与可靠性的执着追求、清晰的品牌定位以及以用户为中心的理念之上。在单点技术上，企业秉持进取精神，与产业链领先者建立良好合作关系，同时保持自身的技术判断和标准输出。

在动力形式布局上，上汽大众采取全能源形式策略，全面进入纯电、混动、增程市场。2026年，从第二季度开始，新产品发布节奏将显著加快，几乎每月都有全新车型亮相。

在新能源技术路线日益多元的今天，单一技术路线已难以满足所有用户需求。上汽大众的全能源布局，配合『油电同智』战略，让燃油车与新能源产品共享智能化技术，既巩固了燃油车市场的优势，又为新能源产品的推广奠定了基础，这类平稳过渡的转型策略值得行业关注。

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市场响应要保持敏捷高效

2026年的汽车市场环境依然严峻，新能源市场的竞争将比传统燃油车更为激烈。面对复杂的市场形势，上汽大众建立了IPD、IPMS流程以及GTM机制，无论是组织架构还是流程设计，都以快速响应市场与用户需求为目标。

企业为不同产品线设立了相应的GTM团队，聚焦研发、市场与质量，密切关注市场与供应商端的技术动态。在产品开发过程中，上汽大众并非图纸锁定后就不再调整，而是持续优化直至上市前，通过拆解实物验证等方式不断提升产品竞争力。陶海龙常追问团队这个地方改了吗？为什么不能改？这类精益求精的态度确保了产品的市场适应性。

在燃油车与新能源车的战略布局上，上汽大众规划清晰。据悉，对于燃油车，企业仍按照35%的市场份额规划进行投入，引入先进的动力总成进行升级，同时调整车型组合，持续推出新产品。对于新能源车，同步研发插电混动系统并推动技术迭代，在电池、电驱、底盘等领域加大投入。

灵活高效的市场响应机制，与企业的文化变革密切相关。管理层推动的价值观转变，将客户与价值主张置于核心位置，让整个体系形成合力。新增的176家经销商与企业价值观同频，全国八大区对总部战略理解深入、落实到位，体系执行力稳步提升，为快速响应市场提供了组织保障。

车云小结

在合资2.0时代，上汽大众以『在中国为中国』的理念为指引，通过技术创新打破行业痛点，通过体系调整提升响应效率，通过品牌重塑贴近年轻用户，走出了一条具有自身特色的新能源转型之路。

2026年作为战略反攻的起点，上汽大众能否凭借ID.ERA序列的密集投放实现市场突破，能否成功将『进取可靠贴心』的品牌形象植入用户心智，值得市场期待。

或许，正如陶海龙所言，能够打败大众的唯有大众，这家拥有深厚积淀的汽车企业，正以自我革新的勇气，在新能源时代开启属于自己的全新纪元。