歼20S双座版有多狠？一人带一个无人机编队，凭啥是现役最强？

不会还有人以为，全球最强战机是美国F22吧，现役战机的天花板早就易主了？咱家歼20S双座版能让一个人操控一整个无人机编队冲锋，这波“空中带小弟”的操作，简直是把原本的空战规则按在地上改写啊！那么它到底藏着哪些黑科技，凭啥能坐上现役最强的宝座？

现在开始我们今天的主题：歼20S双座版有多能打？

实战编组

九三阅兵上刚看到歼20S实机第一次公开亮相时，可能还有人没有意识到双座版五代机的价值。结果没过多久，人民空军发布的成立76周年主题微电影中，就直接让代号“玄龙”的攻击11无人机与歼20S进行实战编组。

就相当于官宣歼20S，已经具备成熟的有人无人协同作战能力，而且实战化部署的进展快得超出想象。根据军事专家傅前哨，在央视新闻的解读，歼20S的双座设计就是为了协同作战量身定做的，而且完美实现了飞行大脑+战术大脑的分工。

前座飞行员专心当“飞行老司机”，负责操控战机做超机动动作。而后座的任务系统官就是妥妥的“空中指挥官”，专门管着指挥无人机编队，同时还能操控武器和调度传感器，压根不用分心管飞行。

甚至一架歼20S能带6架攻击11无人机等无人机，从而轻松完成侦察、干扰和打击的全流程任务，目标识别效率更是比单座战机提升了3倍多，简直强到离谱！

科技撑场

而能够搞定这种“空中带小弟”的操作，背后全靠三大黑科技撑场面！第一个就是先进的抗干扰数据链，这玩意相当于歼20S和无人机之间的“专属加密对讲机”，就算在强电磁干扰的环境下，也能稳稳传输指令，压根不会出现“小弟失联”的情况。

央视网的报道里也提到，这套数据链能同时处理多个无人机的实时数据，还能和天基、空基的信息网络连起来，组成分布式的“杀伤网”。就算个别节点受损，整个体系也能正常干活，容错率直接拉满！

第二个是智能航电系统，堪称歼20S的“超级智能大脑”。它能自动给无人机分配任务，比如让一部分无人机负责侦察，另一部分搞电子干扰，还有一部分直接发起攻击，压根不用人工指挥。更牛的是它还能通过AI分析战场态势，给飞行员推荐最优的战术方案，相当于多了一个“AI小参谋”在旁边帮忙。

第三个是全频谱隐身涂层，机身用的是新一代复合涂层，还内嵌了微型传感网络，能实时感知电磁环境并自动调节，雷达反射截面积比单座版还小。从而能带着无人机悄悄逼近目标，打对方一个措手不及！

顶级配置

当然啦，光会带小弟还不够，歼20S自身的战斗力也是拉满的顶级配置！根据中航工业的信息，它搭载的涡扇15发动机推力不低于18吨，再配上二元矢量喷管，超机动动作都能轻松拿捏，超音速巡航速度更是不在话下。

武器方面也是豪华套餐，内置弹舱能装霹雳15远程空空导弹和霹雳10格斗导弹。霹雳15不仅射程远、精度高，还能通过双向数据链中途变轨，而霹雳10能大角度离轴发射，目标一旦被它锁定，基本就凉了。

协同作战

相比之下F22是单座设计，压根没法同时兼顾飞行和指挥无人机，而且也没有成熟的协同作战体系。F35虽然能和无人机联动，但指挥数量少抗干扰能力弱，现在还处在测试阶段。

而咱们的歼20S已经形成实战化战斗力了，既能指挥无人机编队搞体系化作战，还能客串小型预警机和电子战中心，甚至协同歼35、歼16D等战机和055型驱逐舰搞跨域作战。

另外歼20S的航程够远，加个加油机就能突破第二岛链，这种战略威慑力和实战能力，目前还真没哪个现役战机能比得过吧。