高颜值法系轿跑，光影设计美学，i-Cockpit战斗座舱，提供3套动力

要说起30年前的法系车型，很多老一辈儿人的印象都停留在神龙富康ZX、萨拉毕加索的那个年代。进入到汽车大爆发的时代后，东风标致408、东风标致508、凡尔赛C5 X、雷诺科雷傲、科雷嘉等车型揭竿而起，让消费者重新看到了法系车重回巅峰的信心。作为法系庞大汽车阵营的领头羊，标致汽车也顺势带来了全新的标致408海外版的官方图片，新车融入了光影对立美学设计理念和标致家族的狮爪式灯组设计，还搭载了最新一代的i-Cockpit战斗座舱，由内而外的蜕变再一次惊艳了所有人。高颜值法系轿跑，光影设计美学，i-Cockpit战斗座舱，提供3套动力。

外观设计层面，新款标致408采用了无边框的U字形格栅，格栅占据了前脸80%的面积，将中网和两侧大灯完美的融合在一起。格栅内部融入了造型立体的直瀑式黑色中网，有趣的是中网的上半部分加入了LED光柱，下半部分则是完整的黑色装饰条，中间配备了标致狮王的发光车标，两侧还有狮爪式的斜向光带，都是在向标致408致敬。前保险杠采用了造型夸张的三段式设计，两侧对称式的多边形导流槽加入了黑色的装饰面板，中间硕大的梯形进气口也搭配了黑色横幅式装饰条，并形成了镂空式的结构，再配上纤薄的黑色前唇饰板，设计相当大胆，并且车身也由多个切割型面构成，极具动感。车尾造型较为圆润，车顶向后延伸出了两个燕尾式的分段式后尾翼，尾箱向后延伸出扁平化的后扰流板，贯穿式的尾灯加入了黑色的灯罩，内部融入了狮爪式的红色光柱，中间还计入了“PEUGEOT”红色发光英文字母，辨识度很高，个性化十足。

来到车身侧面，全新标致408采用了轿跑式的车身结构，倾斜的A柱、弧线形的车顶、溜背式的车身姿态，搭配着有着明暗变化的锋利腰线，带来了更加出色的光影效果前翼子板处加入了盾牌的狮王车标，宽大的黑色侧裙搭配着拱形的轮眉，下方还配备了18英寸的刀锋式黑银双色轮圈，并搭配着245/45 R18轮胎，拥有更好的抓地性，扁平比45%也更具视觉冲击力，兼顾了美观和实用性。前低后高的车身姿态，也给人一种蓄势待发的阵势。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm，在车身尺寸上是属于标准的A级轿车水准。车内采用了标准的5座布局，座椅支持按摩、加热功能，并提供Hi-Fi音响。后备厢的容积达到536L，拓展后可达到1611L，可装载长达1.89米的货物。

进入车内，全新标致408采用了最新研发的i-Cockpit战斗座舱，采用了大面积黑灰色Alcantara面料铺陈，还加入了哑光银色饰板，亮银色金属内侧门把手，黑色钢琴烤漆装饰面板的交替铺陈，通过不同材质、不同颜色带来了丰富的层次感和立体感。前排配备了两个桶装赛车化座椅，后排则配备了三个沙发座椅，还带配备了前、后排中央扶手箱和四个（前2、后2）标准的杯架，座椅全部采用了麂皮绒和真皮双拼材质，并通过精致的米白色缝线进行拼接。中控台配备了异型方向盘设计，两侧加入了常用的多功能按钮，操控岛区域配备了扣拉式的Drive Model按钮，带来了不一样的操控体验。科技感方面，该车配备了嵌于中控台的10英寸仪表和10英寸屏幕，下方还保留了排列整齐的钢琴按键、旋钮以及一个醒目的一键启动按键，右侧配备了手机无线充电模块。

核心部分，新一代标致408提供油电混动、插混和纯电车型。油混车型搭载145马力的1.2T发动机与6速双离合变速箱，WLTP工况综合油耗5L/100km；插混车型搭载1.6T发动机+92千瓦电动机与7速双离合变速箱，WLTP工况纯电续航里程85km；纯电车型搭载了一台213匹马力的电动机，WLTP工况纯电续航456km。悬架将会采用麦弗逊式独立悬架、多连杆式独立悬架的组合，行驶起来的厚重感不输德系，加速更加迅猛，推背感更强烈。跑高速稳如牛。

点评：作为一款极具代表性的法系轿跑车型，新一代标致408的设计灵感来自于标致概念车型，新车融入了全新的光影对立设计美学，还保留了很多家族式的经典设计理念。内饰采用了i-Cockpit座舱设计，前排配备了麂皮绒+真皮双拼的运动桶装座椅，拥有更加浓郁的战斗氛围。科技感与时俱进，终于换上了最新的车机系统。提供了3套动力系统，可以满足更多消费者的用车场景。随着新款标致408海外官图发布，国内东风标致408X的上市发布也不会太遥远。对于这款全新的标致408，你觉得该车上市后的价格会是多少钱呢？欢迎评论区留言。