北京
本报记者 徐 靖
董慧在调试设备。 安徽叉车集团供图
绝活看点
董慧不仅熟练掌握数控机床加工技术和设备调试工作，还提出了叉车变速箱核心零部件的加工工艺改进方法，大幅提升了轴类零部件加工效率，解决了叉车变速箱核心零部件加工难题，总结出车削大螺距梯形螺纹的加工技巧。她先后获得“中华技能大奖”“全国技术能手”“全国劳动模范”“全国三八红旗手”“大国工匠”等荣誉。
在安徽叉车集团有限责任公司桥箱事业部董慧技能大师工作室，身着深蓝色工作服的特级技师董慧，正在教新员工数控机床操作方法。“现在我不仅从事技术创新和攻关工作，也带徒弟进行技能培训。”董慧说。
1994年，从技校毕业后，董慧成为安徽叉车集团二金工车间的一名工人，当时她学习的是普通机床。后来，工厂引进了一批数控机床，“只需按键，零件就能自动生产出来，方便又高效。”董慧非常羡慕，“当时特别想学。”
但是，学习数控机床操作对于从小没怎么见过电脑的董慧来说并不容易，“数控机床需要编程，要懂指令代码，当时我感觉压力很大。”她下定决心，要像小学生那样从头学起。
上班时，抓住机会向老师傅请教加工工艺知识，下班后，想方设法找资料，研究数控加工。董慧把图纸和加工指令带回宿舍反复背诵，复印资料被她一遍遍地翻得破烂不堪……学习了半年后，董慧迎来了第一次独立操作数控机床的机会。那是一个周末，她一个人加班，只得自己独立编程、调试机床，经过2个小时努力，成功地加工了一个零件，而她也成为同批进厂员工中第一个可以独立操作数控机床的人。
渐渐地，董慧成了车间里的“技术能手”，但她并未就此止步，“我们生产一线的员工，不仅要按时保质完成工作，更要有创新的勇气，工作中遇到的技术难题，往往就是我们创新的起点。”
在一个项目攻关中，董慧发现零件毛坯余量较大，“不仅搬运起来困难，过多的余料还会降低零件加工效率。”于是，她立即展开毛坯料调查，与铸造厂家多次对接，反复验证，最终设计出一套新的毛坯尺寸方案。改进后单件零件重量降低2公斤，整体加工效率提高25%，年经济成本节约100万元左右。
如今，新能源逐渐成为董慧的新研究方向。“新能源叉车与传统叉车在结构和设计上有所不同，需要我们从头研发。”为此，董慧牵头试制了叉车整体式差速器，将传统叉车的分体式结构变成整体式结构，解决了分体式装配精度不足而产生噪声等问题。
智能物流是工业车辆的未来应用场景之一。为此，董慧又开始研究智能物流系统。“一整条生产线的设计不仅是设备的排列，更是加工方案的重新设计，简言之，就是加工工序的问题，要统筹协调不同零部件的加工速度、数量等。”
工作30多年来，除了精研技术，董慧还致力于培养新人。2024年，“董慧技能大师工作室”获评国家级技能工作室称号，以工作室为平台，更多的年轻工人有了学习和进步的空间。截至目前，她多次开展中高级职业技能培训，参与者达1000人次，培养技师10多名、高级工50多名。“要尽可能地把技能传授给年轻人，希望有一天，我带出的徒弟也能成为‘大国工匠’。”董慧说。
《 人民日报 》( 2026年01月12日 06 版)
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