合资车企的压力又来了，比亚迪多款插混车型纯电续航暴提100公里

2026年元旦过后，比亚迪给合资车企带来了新一轮的压力，8.98万元就能买到一辆纯电续航里程高达210公里的秦plus DM-i车型！而且，比亚迪这次升级依旧还真的是加量不加价！合资车们经过去年的国产车们“内卷”一战，各种车型都是一降再降。但是，很多合资车型的价格还是没到底，A级轿车还在10万以上，B级车也还在14万以上！

所以，随着2026年的到来，比亚迪再一次给合资车企们强力一击——插混电力再加码，开始着手把所有的插混车型纯电续航里程再提高100km以上！在当时大多数插混车型都在80-120km之间且超200km纯电续航都在20万级价位的市场背景下，比亚迪主动出击，率先把秦plus DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i以及海豹06DM-i这四款热销车加推长续航版本，CLTC纯电续航里程突破210km，纯电续航水平全部实现翻倍提升！

而且，新推出的秦plus DM-i 210km长续航进取版、海豹05DM-i 210尊贵版价格都在8.98万元！即使是最贵、最高配的秦L DM-i210km云辇版、海豹06DM-i210旗舰版的价格也都是12.28万元而已！新增的210km长续航版本的起步价全部都拉低到了9万元以内！试问，除了比亚迪这种拥有全产业链实力的老牌新能源车企，还有谁能做到呢？而且，比亚迪这次推出的长续航车型，选的全都是老百姓最喜欢、买得起的热销车型。所以，比亚迪是真正在用科技普惠老百姓！

比亚迪作为插混技术路线的开创者和引领者，从第一代DM-i技术到如今的第五代超级混动DM-i技术，比亚迪除了技术上做到了最早研发、最早量产、最快迭代、应用最广、口碑最好之外，并没有让它高高在上，而是坚决地把这些来之不易的技术率先应用在普通的车型上，让所有的老百姓都能够买得起、享受得到，我觉得这才是科技创新的最初源动力！所以，大家现在都能用最低的价格享受到比亚迪自主研发的46.06%发动机热效率、NEDC百公里馈电油耗2.9L、综合续航里程2100km的第五代DM技术！而且，去年更是在AI大模型策略的加持下，百公里NEDC油耗进一步降低到了2.6L！

比亚迪这样的硬实力直接推出这几款车型之后，过去以省油著称的合资车车企，如果不积极向比亚迪学习，积极转型，以后的生存空间将进一步缩小！2022年3月，比亚迪成全球第一家停止燃油车业务的老牌车企；2025年，比亚迪新能源汽车销量突破460.24万辆，不仅是中国新能源汽车市场销量第一，同时也是全球新能源车市场销量冠军！比亚迪的今天，我们是可以看到，它正在用持续的技术创新和产品革新成为全球新能源汽车领域的产品标杆、企业标杆！