B-21还没飞稳，中国已布好天罗地网，美军还在做梦

美国方面一直宣称B-21“突袭者”属于第六代轰炸机，声称它能够突破中国的防空体系，控制印太地区，其实这款飞机从2015年就按照传统思路设计，主要依赖隐身能力潜入敌方空域，但现在已经到了2026年，技术环境早已改变，这种作战方式很难奏效，它更像是给美国国内注入信心的一种象征，而不是真正用于实战的装备。

这个项目从2011年就开始，一直到2022年底才第一次亮相，2023年进行首飞测试，原本计划早就应该投入使用，但到了2026年初，连正式量产都没影子，国会去年又追加了45亿美元资金，还是没能解决生产线的问题，人手不够用，钛合金和隐身涂料也供应不上，每个季度亏损接近5亿美元，整个项目累计亏了二十多亿美元，军工企业虽然说得响亮，实际上却做不出来。

中国这边已经不再相信那些说法了，2025年量子雷达有了新突破，就算不用电磁波也能找到隐身飞机，低成本的无源探测网也铺得很广，几千块钱的小设备就能盯住F-22那种目标，红旗-19可以拦截高超音速导弹，空空导弹也专门为对付隐身目标设计出来了，更厉害的是，从本土发射的6马赫高超音速导弹，利用钱学森弹道直接瞄准空中飞行的B-21，再加上空警-500指挥歼-20组成网络，一旦发现目标就直接打击，根本不给对方反应的时间。

美军指望用关岛和达尔文这些基地来起飞B-21，但这些地方都在中国东风-26和东风-17的射程之内，2024年就有模拟打击报告说，一轮打下来这些基地基本就瘫痪了，澳大利亚、加拿大和英国凑了30亿美元升级设施，可一枚高超音速导弹不到一千万美元，这么算起来性价比太低，花大钱修靶子实在不是一笔划算的买卖。

中国的H-20项目正在稳步推进，它没有跟随B-21那种有人驾驶、亚音速和依赖隐身的做法，而是选择无人化、高速度和智能化路线，装备WS-15非加力版发动机，航程超过四千公里，无需加油就能独立执行任务，不强调隐蔽突防，而是注重快速突入并实施打击，体现“来了就别想走”的理念，这种思路与对方相反，对方依靠隐身，我们依靠速度加智能决策。

美军现在还在琢磨用单架飞机突破防线，炸毁几个关键点来吓唬对手，中国军队早就放弃这种打法了，从发现目标到指挥拦截再到发动反击，整个链条都打通了，B-21在系统看来就是个移动靶子，2025年亮相的J-36六代机专门用来拦截远程轰炸机，机动能力、续航能力和探测能力全面超越B-21，这不是对抗，是降维打击。

说到底，B-21沿用的是过去的设计思路，中国却在重新定义战争规则，美军还在琢磨如何躲避威胁时，对手已经设下包围圈，技术更新太快，旧方法根本跟不上节奏，美军投入大量资金制造的可能不是武器，而是展示焦虑的象征，真正的战场早已不局限于天空中的几架飞机。