雷军正式宣布，击败特斯拉！

　　电动知家消息，2026年1月10日，小米创始人雷军在社交媒体上引用易车网最新数据表示，SU7是迄今为止唯一击败Model 3（参数丨图片） 的同档纯电轿车！小米YU7，上市仅6个月时间，销量和Model Y 有差距。他相信，假以时日，YU7也能一较高下！ 稍早前雷军还表示，YU7发布后，没有进行大规模推广，下个阶段，会加大推广。

　　易车网数据显示，2025年20万元以上轿车市场格局发生重大变化。小米SU7以25.8万辆的销量位居第一，超越传统燃油常青树帕萨特（22.7万辆）和凯美瑞（20.8万辆），同时将特斯拉Model 3（20万辆）甩在身后。这一成绩来之不易。SU7于2024年底开始交付，仅用一年时间就实现对中国市场长期畅销车型的全面超越。更值得关注的是，SU7的月均销量达到2.15万辆，在高端轿车市场展现出持续稳定的市场号召力。SU7的成功源于其精准的市场定位和产品力。该车型定位C级高性能生态科技轿车，与Model 3在定位和售价方面较为接近，但凭借小米生态的协同效应，实现了差异化竞争。

　　小米于2025年6月推出的首款豪华高性能SUV车型YU7，同样展现出强劲增长势头。从月销量从6千辆到12月突破3.9万辆，仅用半年时间就实现约55倍的增长。YU7的成长轨迹令人印象深刻：7月交付超6千辆，8月突破1.6万辆，9月突破2万辆，10月和11月连续两个月单月交付超3.3万辆。到2025年12月，YU7已实现月销量3.9万辆，在全品类车型中排名第三。与行业领导者Model Y的差距正在迅速缩小。2025年12月，Model Y销量为6.58万辆，而YU7已达3.9万辆，两者差距大幅收窄。更值得注意的是，YU7在部分区域市场已实现反超，在12个重点城市销量领先Model Y。

　　SU7和YU7的双重成功，推动小米汽车在2025年实现全年交付41.2万辆的业绩，同比增长近300%。这一增速在行业内位居前列，使小米在新能源品牌排名从第16位跃升至第7位，成功超越蔚来、小鹏、理想等新势力品牌。小米汽车已形成明显的“双车战略”格局：SU7坚守轿车市场，持续压制Model 3；YU7则主攻SUV市场，正面挑战Model Y。这种协同效应使小米在纯电市场覆盖两大核心细分领域。雷军宣布，下一步将加大对YU7的推广力度。他表示：“YU7发布后，我们没有进行大规模推广，很多人不太了解。下个阶段，我们会加大推广。”同时，小米推出YU7新年福利，包括全系三年免息等措施，进一步刺激市场需求。

　　随着SU7巩固在轿车市场的优势，以及YU7对Model Y的持续追赶，小米汽车已在国内新能源市场站稳脚跟。小米工厂双班制月产能已达6.5万台，为市场扩张提供坚实后盾。业界普遍认为，2026年将成为小米与特斯拉竞争的关键一年。随着YU7进入完整交付年、新一代SU7即将上市，小米汽车有望实现全年55万辆的销售目标。