最近不知道又从哪传出来的消息,说中国打算用4台CGT-40燃气轮机整一艘10万吨级的常规动力航母,还说很可能是英国女王级的加强版,咱也不知道这消息谁传出来的,造谣的时候都不提前了解一下吗?这到底是怎么回事呢?
咱先不说这事真假,就燃气轮机上航母这事真没啥好奇怪的,像英国的女王级,还有意大利的加富尔号,再就是印度的维克兰特号用的都是燃气轮机,不过最有代表习惯的还是英国的女王级,这家伙满载排水量在7万吨左右,用了2台燃气轮机和4台柴油机以及4台发电机,整体算下来,英国这艘女王级的总功率大概在108兆瓦,换算成马力也就14.6万,光看这数据还行,但要是跟美国的核动力航母一对比就知道差距了。
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还有咱们的辽宁舰、山东舰和福建舰,虽然用的都是蒸汽动力,具体数据也没公开,但根据国外那些媒体的推测,辽宁舰大概有18万马力,山东舰则是20万,而福建舰至少得有28万马力,咱说就这个功率水平,支撑10万吨级的航母都够够的,而他们说的那个CGT-40燃气轮机,这玩意是咱们在2024年新公开的,不管是从哪方面看支撑一艘10万吨级的航母确实没问题,但咱说有那个必要吗?
咱们福建舰当初用的是4台蒸汽轮机,总功率能达到28万马力,下一艘航母要是还造常规动力的直接用福建舰的动力系统不就完了,咱们福建舰各项技术都成熟的不能再成熟了,拿过来直接就能用的玩意,为啥非要费劲巴力去整什么燃气轮机?更别说这套蒸汽动力系统辽宁舰和山东舰也在用,不管是各方面技术还是人员培训方面都是现成的,而五号舰要是换成燃气轮机,那就意味着不仅动力系统需要重新研究,就连后勤系统和人员培训也都得重新整。
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先不说要是遇上战争了他没法跟其他航母互相支援,就说这个燃气轮机,这玩意虽然功率大,但同样的缺点也不少,这玩意不仅油耗大就连续航能力都比不上蒸汽动力,这玩意要是当航母的动力系统那就注定这艘航母无法进行远洋作战,但要是把这玩意用在两栖攻击舰上倒是挺合适的,毕竟两栖攻击舰一般都不用跑太远,大多数时候都是近海作战,所以就算用燃气轮机也没事。
我觉得外国那些媒体这次很可能是把两栖攻击舰和航母整混了,还有一种可能就是他们故意放出这种消息,以此来试探一下外界是啥反应,但不管咋说,咱们航母的发展历程一直都是稳扎稳打的,外国媒体这次的报道在我看来就是炒作,毕竟不管从哪方面看,咱们都不可能走这条路,咱们蒸汽动力系统已经够成熟了,根本就没必要重新搞一套什么燃气轮机,,更何况燃气轮机真正能发挥作用的地方是两栖攻击舰而不是航母。咱说有那时候试探别人是啥想法,不如安心搞好自家那点东西,一年到头没整出几个新玩意竟琢磨别人了。
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