工信部2026年第一批申报的车型不少,但是今天看的这十款,真的没有一台是多余的。
极氪8X 预估价格:35万左右
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来了,极氪8X前脚刚发布官方视频,后脚工信部公示新品中,就出现了它的身影。
一口气申报了三款,这下也没有了伪装,极氪8X的真容曝光,外观上现在调侃的人不少,看来和极氪9X的外观有点差距。
直瀑式格栅保留,分体式大灯依旧有辨识度,不同的是,加入了轻溜背设计,以及传统机械式门把手。
这款车定位中大型SUV,长宽高依次为5100*1998*1780mm,轴距3069mm,提供5/6座两种布局。并且还提供后视镜底座、后保险杠饰条、牵引专用装置、电动踏板、翼子板摄像头装饰罩等配置选装。
动力部分,可以看到延续插混身份,提供2.0T发动机,配双电机和三电机版本选择,并且有48V主动稳定杆和6C超充大电池,这些极氪9X同款配置。
续航,提供55.1/70kWh两种规格电池组,纯电续航里程分别为257/328km,具体工况还未知晓,馈电油耗低至每百公里6.43L。
阿维塔12 预估价格26万左右
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申报了三个版本,两款纯电,一款增程。
其中增程版本是后双电机200+200kW,纯电动提供双电机和三电机两个版本,功率分别为251+251kW,以及210+251+251kW,多种电驱方案选择,满足更多样化高性能需求。
该车提供ETC车载装置、玻璃、外后视镜以及运动套件和双色车身以及门把手等配置选装。
依旧是中大型车定位,长宽高依次为5020*1999*1470/1460mm,轴距3020mm。
结合此前阿维塔12发的四激光雷达版本上市,此次申报的阿维塔12,用了车顶激光雷达设计,预计为192线激光雷达当然也有可能是500线,门把手变成了半机械式。
零跑D19 预估价格20+
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零跑D19此次申报两大款,纯电,增程,具体多少个版本还要等上市。
增程车型,有CTC电池技术加持。吉利旗下的极光湾科技生产的1.5T/95kW增程器配80.3kWh磷酸铁锂大电池,电机额定功率(前/后):66kW/88kW,峰值功率(前/后):100kW/200kW。支持800V快充,纯电续航里程CLTC达到500km,综合功率400kW。
纯电版本全系1000V,综合功率540kW,配115kWh电池组,CLTC纯电续航720km。
车身尺寸依次为5252*1995*1780mm,轴距3110mm,提供6/7座双版本布局。
梳理一下此前陆续公布的产品信息,高通骁龙双8797芯片,总算力达到了1280TOPS,还有车规级制氧系统,电动冷暖冰箱,VLA辅助驾驶,以及二排右侧零重力座椅,双轮爆胎稳定以及圆规掉头、闭式双腔空气悬架和CDC减震等,至于这些配置是不是全部标配,那还得等上市之后。
结合此前官方预告的4月上市,大概率第一季度会陆续公布售价。全栈自研技术升级,成本控制是否能带来价格上的优势?拭目以待。
智界V9 预估价格35万+
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智界MPV,也是鸿蒙智行产品架构体系中的首款MPV,命名智界V9,现身于工信部新一轮产品公示中。
长宽高依次为5359*2009*1859/1879mm,轴距3250mm,提供7座版本布局。2+2+3布局,其中第二排座椅靠背不可折叠,第三排座椅可以折叠在坐垫上,可以前后滑动但不能反转。
此次申报3款车型,均为增程身份,搭载来自奇瑞的1.5T/105kW增程器,配宁德时代和四川时代提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池组,提供37.017kWh和53.352kWh两种规格,WLTC纯电续航里程分别为158/223/210km。
提供不同颜色的前格栅饰条、轮辋造型以及侧雷达和后四角窗非隐私玻璃选装,还有行业创新的安全气囊,以及华为巨鲸平台电池和三联屏,华为新乾崑智驾硬件,还有二排零重力座椅和支持180度旋转,制氧机和恒冷冰箱,这些配置都值得关注。
零跑A10 预估价格7万左右
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零跑的产品规划,真是有一套,不服不行。
这边D系列提前半年宣发,那边B和C系列销量稳扎稳打,还有个性小Lafa 5添砖加瓦,这边A系列也开始筹备,不声不响,完成了申报。
定位纯电小型SUV,申报了2款车型,长宽高依次为4270*1810*1635mm,轴距2605mm,5座布局,空间够用。
封闭式前脸+笑脸风格大灯,车尾才用了哈哈尾灯设计,大量的圆形线条加入,凸显小巧时尚气息。提供多种轮毂样式和外观装饰件选装。
续航里程也是卖点之一,55kWh磷酸铁锂电池组,号称纯电续航里程能达到500km+。
申报信息还有高通8650芯片和8295P座舱芯片,智能化用车体验依旧会成为加分项。也看得出来,会走竞品纯电小车路线。
小米SU7
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工信部完成申报,申报了7个车型,电机厂家和电池厂家不同。
梳理一下新品信息,长宽高依次为4997*1963*1445/1460mm,根据空气悬架是否搭载,有不同数据体现。轴距都是3000mm,前轮距1693mm,后1682mm。
选装非常多样化,尺寸就有从19-21不同版本选择,还有主动尾翼、不同样式的保险杠装饰件以及卡钳的颜色等等。新增“卡布里蓝”车身配色,还能选装金色的品牌LOGO。
内饰新增暗夜黑配色,方向盘和仪表盘区域都进行了优化设计,门板缝线以及座椅的细节都有调整,加强质感和视觉效果。
标配激光雷达和4D毫米波雷达,还有700TOPS算力的Thor-U芯片,以及具备端到端辅助驾驶能力,还有安全气囊的个数也有增加。
依旧是标准版、Pro版和Max版本,标配V6s Plus电机,其中单电机版本是235kW,双电机版本前后功率分别为220+288kW,较现款有提升。电池采用弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池,续航里程分别为720/902/835km,较现款有明显提升,长续航依旧成为新车卖点和优势。
比亚迪海狮05 预估价格进入十万内
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比亚迪海狮05也出现在了工信部新一批申报名单中,有插混和纯电双版本。
海狮05 DM-i长宽高依次为4620*1860*1630mm,轴距2770mm,
外观两个版本进行了统一,延续了老款EV版本的设计思路,细节有了调整,比如尾灯区域,视觉上更显协调。提供多种配置选装,翼子板装饰件和后组合灯,全景天幕和行李架等等,EV版本还能选装激光雷达,也是在细分市场有了一战之力。
1.5L/101马力发动机配163马力电机和磷酸铁锂电池组,和老款没有明显变化。纯电动版本电机升级为200/240kW,两个版本,均为后置单电机。
比亚迪海豹07 预估价格12.99万
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比亚迪海豹07也出现在了工信部的申报名单,很明显的变化就是续航里程提升,搭载了69.07kWh电池包,续航里程达到了705km。
纯电动身份,4门5座轿车,长宽高依次为4995*1910*1495mm,轴距2900mm,搭载240kW的后置单电机。
外观延续了海豹07 DM-i的设计风格,提供激光雷达选择,也意味着具备高阶辅助驾驶系统能力。
不知道这次,比亚迪将会赋予海豹07 EV版本什么,在中型纯电SUV领域中突围?
奇瑞QQ3 预估价格6万左右
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奇瑞新车QQ3完成申报,此前该车于广州车展亮相,计划于2026年第一季度上市。
定位纯电小型车,长宽高依次为4195*1811*1569mm,轴距2700mm,5座布局。基于全新T12纯电平台打造而来,和全新的Q05同为全新QQ家族,延续QQ家族Q萌可爱的设计风格,造型圆润,配合大量的圆形线条,隐藏式门把手,增加辨识度。值得注意的是,车头LOGO和C柱上的Q的字母铭牌,都强调QQ系列身份。
小尺寸仪表盘+15.6英寸2.5K的悬浮中控屏,还有高通骁龙8155芯片以及AI大模型上车,支持OTA升级,带CarPlay和Hicar以及Carlink互联,带50W手机无线充电等功能。
还将搭载猎鹰500辅助驾驶系统,支持高速NOA功能,带540°全景影像,配90kW后置单电机,国轩高科磷酸铁锂电池。
大众ID.ERA 9X 预估价格26万左右
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来了来了!增程市场再添一员大将,大众ID.ERA 9X完成申报。
官图发布,工信部也完成了申报,大众ID系列迎来了旗舰型SUV。
增程身份,长宽高依次为5207*1997*1810mm,轴距3070mm,6座SUV,2+2+2布局,设计大气沉稳耐看,结合了ID系列的未来感和大众燃油车型的稳重。
小蓝灯设计出现在官图中,预计会有辅助驾驶系统加持,并且还有大尺寸一体屏,无限手机充电和杯架,带后排吸顶屏,配置非常丰富。
从申报信息可以看到,有51.1kWh磷酸铁锂电池和220kW单电机后驱,纯电续航里程267km。
配代号EA211的增程器和搭载宁德时代65.2kWh三元锂电池版本,配220kW单电机后驱,WLTC纯电续航340km。
还有65.2kWh的电池组和160+220kW双电机四驱版本,WLTC纯电续航里程在321km。换算为CLTC纯电续航里程,要在400km+。
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