1月工信部又申报十款新车，没有一款是多余的

工信部2026年第一批申报的车型不少，但是今天看的这十款，真的没有一台是多余的。

极氪8X 预估价格：35万左右

来了，极氪8X前脚刚发布官方视频，后脚工信部公示新品中，就出现了它的身影。

一口气申报了三款，这下也没有了伪装，极氪8X的真容曝光，外观上现在调侃的人不少，看来和极氪9X的外观有点差距。

直瀑式格栅保留，分体式大灯依旧有辨识度，不同的是，加入了轻溜背设计，以及传统机械式门把手。

这款车定位中大型SUV，长宽高依次为5100*1998*1780mm，轴距3069mm，提供5/6座两种布局。并且还提供后视镜底座、后保险杠饰条、牵引专用装置、电动踏板、翼子板摄像头装饰罩等配置选装。

动力部分，可以看到延续插混身份，提供2.0T发动机,配双电机和三电机版本选择,并且有48V主动稳定杆和6C超充大电池，这些极氪9X同款配置。

续航，提供55.1/70kWh两种规格电池组，纯电续航里程分别为257/328km，具体工况还未知晓，馈电油耗低至每百公里6.43L。

阿维塔12 预估价格26万左右

申报了三个版本，两款纯电，一款增程。

其中增程版本是后双电机200+200kW，纯电动提供双电机和三电机两个版本，功率分别为251+251kW，以及210+251+251kW，多种电驱方案选择，满足更多样化高性能需求。

该车提供ETC车载装置、玻璃、外后视镜以及运动套件和双色车身以及门把手等配置选装。

依旧是中大型车定位，长宽高依次为5020*1999*1470/1460mm，轴距3020mm。

结合此前阿维塔12发的四激光雷达版本上市，此次申报的阿维塔12，用了车顶激光雷达设计，预计为192线激光雷达当然也有可能是500线，门把手变成了半机械式。

零跑D19 预估价格20+

零跑D19此次申报两大款，纯电，增程，具体多少个版本还要等上市。

增程车型，有CTC电池技术加持。吉利旗下的极光湾科技生产的1.5T/95kW增程器配80.3kWh磷酸铁锂大电池，电机额定功率(前/后):66kW/88kW,峰值功率(前/后):100kW/200kW。支持800V快充，纯电续航里程CLTC达到500km，综合功率400kW。

纯电版本全系1000V，综合功率540kW，配115kWh电池组，CLTC纯电续航720km。

车身尺寸依次为5252*1995*1780mm，轴距3110mm，提供6/7座双版本布局。

梳理一下此前陆续公布的产品信息，高通骁龙双8797芯片，总算力达到了1280TOPS，还有车规级制氧系统，电动冷暖冰箱，VLA辅助驾驶，以及二排右侧零重力座椅，双轮爆胎稳定以及圆规掉头、闭式双腔空气悬架和CDC减震等，至于这些配置是不是全部标配，那还得等上市之后。

结合此前官方预告的4月上市，大概率第一季度会陆续公布售价。全栈自研技术升级，成本控制是否能带来价格上的优势？拭目以待。

智界V9 预估价格35万+

智界MPV，也是鸿蒙智行产品架构体系中的首款MPV，命名智界V9，现身于工信部新一轮产品公示中。

长宽高依次为5359*2009*1859/1879mm，轴距3250mm，提供7座版本布局。2+2+3布局，其中第二排座椅靠背不可折叠，第三排座椅可以折叠在坐垫上，可以前后滑动但不能反转。

此次申报3款车型，均为增程身份，搭载来自奇瑞的1.5T/105kW增程器，配宁德时代和四川时代提供的三元锂电池和磷酸铁锂电池组，提供37.017kWh和53.352kWh两种规格，WLTC纯电续航里程分别为158/223/210km。

提供不同颜色的前格栅饰条、轮辋造型以及侧雷达和后四角窗非隐私玻璃选装，还有行业创新的安全气囊，以及华为巨鲸平台电池和三联屏，华为新乾崑智驾硬件，还有二排零重力座椅和支持180度旋转，制氧机和恒冷冰箱，这些配置都值得关注。

零跑A10 预估价格7万左右

零跑的产品规划，真是有一套，不服不行。

这边D系列提前半年宣发，那边B和C系列销量稳扎稳打，还有个性小Lafa 5添砖加瓦，这边A系列也开始筹备，不声不响，完成了申报。

定位纯电小型SUV，申报了2款车型，长宽高依次为4270*1810*1635mm，轴距2605mm，5座布局，空间够用。

封闭式前脸+笑脸风格大灯，车尾才用了哈哈尾灯设计，大量的圆形线条加入，凸显小巧时尚气息。提供多种轮毂样式和外观装饰件选装。

续航里程也是卖点之一，55kWh磷酸铁锂电池组，号称纯电续航里程能达到500km+。

申报信息还有高通8650芯片和8295P座舱芯片，智能化用车体验依旧会成为加分项。也看得出来，会走竞品纯电小车路线。

小米SU7

工信部完成申报，申报了7个车型，电机厂家和电池厂家不同。

梳理一下新品信息，长宽高依次为4997*1963*1445/1460mm，根据空气悬架是否搭载，有不同数据体现。轴距都是3000mm，前轮距1693mm，后1682mm。

选装非常多样化，尺寸就有从19-21不同版本选择，还有主动尾翼、不同样式的保险杠装饰件以及卡钳的颜色等等。新增“卡布里蓝”车身配色，还能选装金色的品牌LOGO。

内饰新增暗夜黑配色，方向盘和仪表盘区域都进行了优化设计，门板缝线以及座椅的细节都有调整，加强质感和视觉效果。

标配激光雷达和4D毫米波雷达，还有700TOPS算力的Thor-U芯片，以及具备端到端辅助驾驶能力，还有安全气囊的个数也有增加。

依旧是标准版、Pro版和Max版本，标配V6s Plus电机，其中单电机版本是235kW，双电机版本前后功率分别为220+288kW，较现款有提升。电池采用弗迪的磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，续航里程分别为720/902/835km，较现款有明显提升，长续航依旧成为新车卖点和优势。

比亚迪海狮05 预估价格进入十万内

比亚迪海狮05也出现在了工信部新一批申报名单中，有插混和纯电双版本。

海狮05 DM-i长宽高依次为4620*1860*1630mm，轴距2770mm，

外观两个版本进行了统一，延续了老款EV版本的设计思路，细节有了调整，比如尾灯区域，视觉上更显协调。提供多种配置选装，翼子板装饰件和后组合灯，全景天幕和行李架等等，EV版本还能选装激光雷达，也是在细分市场有了一战之力。

1.5L/101马力发动机配163马力电机和磷酸铁锂电池组，和老款没有明显变化。纯电动版本电机升级为200/240kW，两个版本，均为后置单电机。

比亚迪海豹07 预估价格12.99万

比亚迪海豹07也出现在了工信部的申报名单，很明显的变化就是续航里程提升，搭载了69.07kWh电池包，续航里程达到了705km。

纯电动身份，4门5座轿车，长宽高依次为4995*1910*1495mm，轴距2900mm，搭载240kW的后置单电机。

外观延续了海豹07 DM-i的设计风格，提供激光雷达选择，也意味着具备高阶辅助驾驶系统能力。

不知道这次，比亚迪将会赋予海豹07 EV版本什么，在中型纯电SUV领域中突围?

奇瑞QQ3 预估价格6万左右

奇瑞新车QQ3完成申报，此前该车于广州车展亮相，计划于2026年第一季度上市。

定位纯电小型车，长宽高依次为4195*1811*1569mm，轴距2700mm，5座布局。基于全新T12纯电平台打造而来，和全新的Q05同为全新QQ家族，延续QQ家族Q萌可爱的设计风格，造型圆润，配合大量的圆形线条，隐藏式门把手，增加辨识度。值得注意的是，车头LOGO和C柱上的Q的字母铭牌，都强调QQ系列身份。

小尺寸仪表盘+15.6英寸2.5K的悬浮中控屏,还有高通骁龙8155芯片以及AI大模型上车，支持OTA升级，带CarPlay和Hicar以及Carlink互联，带50W手机无线充电等功能。

还将搭载猎鹰500辅助驾驶系统，支持高速NOA功能，带540°全景影像，配90kW后置单电机，国轩高科磷酸铁锂电池。

大众ID.ERA 9X 预估价格26万左右

来了来了！增程市场再添一员大将，大众ID.ERA 9X完成申报。

官图发布，工信部也完成了申报，大众ID系列迎来了旗舰型SUV。

增程身份，长宽高依次为5207*1997*1810mm，轴距3070mm，6座SUV，2+2+2布局，设计大气沉稳耐看，结合了ID系列的未来感和大众燃油车型的稳重。

小蓝灯设计出现在官图中，预计会有辅助驾驶系统加持，并且还有大尺寸一体屏，无限手机充电和杯架，带后排吸顶屏，配置非常丰富。

从申报信息可以看到，有51.1kWh磷酸铁锂电池和220kW单电机后驱，纯电续航里程267km。

配代号EA211的增程器和搭载宁德时代65.2kWh三元锂电池版本，配220kW单电机后驱，WLTC纯电续航340km。

还有65.2kWh的电池组和160+220kW双电机四驱版本，WLTC纯电续航里程在321km。换算为CLTC纯电续航里程，要在400km+。