香港“兴”观察｜香港总部经济“强磁场”的活力密码

　　新华社香港1月9日电 题：香港总部经济“强磁场”的活力密码

　　新华社记者王昕怡

　　2026年首个交易日，港股迎来“开门红”；标普全球数据显示，香港2025年第四季度营商环境创两年来最好季度表现，本地及出口市场需求广泛好转……资本信心提振与营商活力回归，进一步凸显了香港全球商业“总部引力场”的磁吸效应。

　　近年来，大量国际组织与跨国机构选择在香港设立总部、核心枢纽或地区业务中心。从知识产权商业化到国际争议解决，从航运枢纽升级到绿色转型探索，凭借独特制度优势、优越区位禀赋与充沛生态活力，香港再度成为全球经济网络关键节点。

　　这是2025年9月17日拍摄的香港货柜码头。新华社记者 陈铎 摄

　　制度筑巢引落户

　　2014年，国际知识产权商业化理事会（IIPCC）筹备团队敲定总部选址香港。理事会美籍华裔联合创始人、董事江颂恩笃定地说：“全球格局正在加速变革，香港内联外通的独特优势，使它具备了服务全球社群的巨大潜力。”

　　这一全球性非政府、非营利组织的核心使命是推动知识产权转化为商业价值。筹备阶段，团队集结欧美专业人士经多轮考量，最终选定落户香港。

　　江颂恩回忆，机构落地初期未寻求特区政府协助，仅凭专业建议便顺利完成注册。“香港完善的法治环境和国际化服务体系，为我们扫清了诸多阻碍。”此外，内地蓬勃的商业科创活力与日益完善的知识产权保护体系，也与组织理念高度契合。

　　扎根香港十余年，江颂恩见证着这座城市作为知识产权枢纽的活力。2025年，该机构与世界知识产权组织合作推进商业秘密领域的相关工作，依托全球数十个分支机构推广基层知识产权理念，参与亚太经合组织知识产权金融事务，联合高校与法律界举办知识产权年度会议。

　　江颂恩认为，香港正加速建设的北部都会区有望催生大量知识产权成果，粤港澳大湾区资源可提供强力支撑；促成知识产权标准互认衔接后，香港能依托国际金融中心优势为创新成果融资，实现金融与知识产权高效联动。

　　在“一带一路”倡议框架下，香港总部的辐射作用愈发凸显。江颂恩曾遇到过，一位马来西亚研发者因当地知识产权认知不足、执法不完善致专利付诸东流，这让他更坚定信念：“以香港为窗口，将中国知识产权领域的成功经验分享给更多全球南方国家，让知识产权走出法律文本，真正推动商业发展、改善民生福祉。”

　　这是2025年12月12日拍摄的国际调解院总部大楼。新华社发（吕小炜摄）

　　法治护航稳百业

　　2025年10月20日，国际调解院首届理事会会议召开，标志着这一填补国际调解机制空白的组织正式开业。其总部落户于香港一座始建于上世纪30年代的历史建筑，这里曾是旧湾仔警署。一座承载城市记忆的建筑，蝶变为典雅敞亮的国际调解枢纽。

　　“选择香港作为总部，离不开‘一国两制’独特优势的加持。”国际调解院首任秘书长郑若骅说，香港高度国际化的环境、敢为人先的首创精神，以及“超级联系人”角色，能为机构发展持续赋能；而完备的法治环境，更筑牢了其稳定运作的坚实基石。

　　从2022年中国与多个国家发表联合声明推进筹建，到2023年初筹备办公室落地香港；从2025年5月33国签署国际调解院公约，到10月首届理事会宣告正式成立，短短三年左右，这一政府间国际组织便完成筹备与落地，速度令人瞩目。目前公约签署国已达38个，10国完成批约程序，两套核心调解规则正式生效。

　　国际调解院旨在根据各方意愿，调解国家间、国家与他国投资者间及国际商事争议。相较于对抗性程序，调解可通过灵活调整方案消弭分歧，保障投资项目持续推进，实现双赢。

　　郑若骅强调，这种低成本、高效率的争议解决机制，尤其契合全球南方国家需求。而香港作为汇聚诸多跨国企业的金融中心、贸易中心，以及正全力打造的亚太区国际法律及争议解决服务中心，正是多边协商的理想平台。

　　2025年11月18日，国际航运公会主席埃马努埃莱·格里马尔迪接受新华社记者专访。新华社发（许淑敏摄）

　　绿色赋能拓新局

　　“香港既是重要的国际航运中心，也是国际贸易与金融中心。这种多重优势叠加的特质，让它在绿色航运领域具备独特竞争力，有望崛起为前景广阔的绿色船用燃料加注及交易中心。”国际航运公会主席埃马努埃莱·格里马尔迪对此满怀期待。

　　依托“一国两制”独特优势，香港兼得内地市场活力与国际规则体系、普通法框架的制度便利，成为内联外通的绝佳枢纽，吸引大批国际航运与海事领域总部机构汇聚。当下全球航运业身处贸易重塑与绿色转型的十字路口，地缘冲突、逆全球化、能源变革等难题交织，香港的开放协作和务实革新态度，为行业注入稳定性与信心。

　　这份信心更源于香港深厚的航运底蕴与资源联动能力。“这里拥有完善港口设施、汇聚的船东群体和成熟海事服务生态圈，背靠的是全球最大船舶制造国，在甲醇、氨、氢等绿色燃料领域握有产能与价格优势。”格里马尔迪说。

　　香港是全球第四大船舶注册处、第二大海事保赔保险中心、四大国际海事仲裁中心之一，其注册船舶在全球港口国监督检查的滞留率维持在0.69%的低水平，远低于全球平均比例的3.30%。2025年11月，香港成立首个本地总部的船东互助保赔协会，进一步完善海运保险生态。

　　政策的确定性为航运业脱碳提供了坚实保障。香港特区政府通过施政报告、《绿色船用燃料加注行动纲领》等文件，在政策引导、监管优化和税收优惠多维度发力。格里马尔迪期待，香港能持续升级港口与岸电设施，深度融合大湾区产业链优势，与粤港澳大湾区其他港口协同共进，让绿色航运蓝图落地生根。

　　视频作者：禹丽贞、刘展威、王昕怡