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轨道交通行业动态
近日，长沙西至沪昆高铁连接线启动预可行性研究，怀化至桂林高铁（湖南段）、兴义经永州经郴州至赣州铁路（湖南段）预可研编制中标结果公布，标志着这3条铁路项目相继启动了前期工作，进入实质性推进阶段。
中标人信息
项目名称:长沙西至沪昆高铁连接线预可行性研究项目
中 标 人:湖南省交通规划勘察设计院有限公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司组成联合体
项目名称:新建怀化至桂林高铁（湖南段）预可研编制服务项目
中 标 人:中铁第四勘察设计院集团有限公司（牵头人）湖南省交通规划勘察设计院有限公司（成员方）
项目名称:新建兴义经永州经郴州至赣州铁路（湖南段）预可研编制服务项目
中 标 人:中铁二院工程集团有限公司（牵头人）湖南省交通规划勘察设计院有限公司（成员方）
长沙西至沪昆高铁连接线
根据招标公告，线路初步规划自长沙西站起，通过新建线路连接沪昆高铁，衔接既有常益长高铁、沪昆高铁、长株潭城际铁路，在建长赣高铁和规划的岳长衡城际铁路、长九高铁等线路。线路长约117公里，拟按350公里/小时的高速铁路标准建设。
新建怀化至桂林高铁(湖南段)
从怀化南站引出，经中方、洪江、会同、靖州、通道进入广西，途经龙胜后接入桂林北站。线路全长约273公里，其中湖南段约185公里，估算总投资超400亿元，湖南段投资约270亿元。相关情况以最终批复为准。
怀桂高铁作为张吉怀高铁的南延线，将填补湘西南纵向高铁空白，串起、芙蓉镇、崀山、桂林等旅游景点，打造旅游高铁通道。
新建兴义经永州经郴州至赣州铁路(湖南段)
西起贵州兴义，东至江西赣州，途经贵州、湖南、江西三省多地。
项目全线拟按双线、时速200公里（预留250公里/小时）标准建设，正线全长约1170公里，总投资匡算1733亿元，湖南段线路全长约558公里，估算投资826亿元，以最终批复为准。
是国家《中长期铁路网规划》中的促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目，对填补区域路网空白、加强西南地区与海西经济区交流、带动沿线革命老区发展具有重大战略意义。
素材来源：综合自公开资料
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