不止依靠海军？中国海警疑接收新装备，海警船或成反潜作战平台

在全球各国海上执法力量中，有且仅有中国海警局和美国海岸警卫队各自的总吨位，达到了20万吨以上。但相比起作为正规军种的美国海岸警卫队，中国海警始终维持着“准军事”的身份与色彩。然而如今看来，在未来的潜在军事斗争需求中，海警执法部门的任务和角色定位，恐出现了某种程度的升级，真的愈发向着“第二海军”的方向发展了。

相关报道中出现的黑色机鼻直-9

海警执法部门官方账号“中国海警”，发布了一则名为《中国海警：闻令而动，砺剑海空练精兵》的报道，介绍了新年伊始各地海警机构组织开训动员的相关动态。一个值得注意的地方在于，配图中不仅有各地海警机构开展人员格斗、刺杀和海警船编队演训等照片，还出现了隶属海警的直升机遂行飞行和编队演练的一幕。眼尖之人应该能够看出，位于编队首位的那架直-9直升机可谓是颇显“非同寻常”。原因很简单，其大概率是原属海军的舰载型直-9F舰载反潜直升机。

海警所属的直-9多为白色涂装小型机鼻

熟悉中国海警局所属的直升机类装备的人应该都清楚，其列装的直-9系列直升机均采用白色机鼻涂装，且机鼻尺寸较小。与之相比，在机鼻安装有机载水面搜索雷达、可遂行反潜作战或挂载“鹰击-9”轻型反舰导弹来打击水面舰艇的直-9F，则采用了黑色机鼻涂装，机鼻长度较长且形状更丰满。在2024年的珠海航展上，海军航空兵首次派遣直-9F参展，让外界近距离目睹了这款国产主力航空反潜装备的风采。

采用黑色大型机鼻并装备信标机的海军型直-9F

除了更大的机鼻和隐约可见的防雷条，照片中的直-9还在机身后部安装了用于应急救援定位的信标机，这也是此前仅出现在海军舰载型号直-9身上的一项装备。综合上述特征来想，我们恐有理由相信，中国海警执法部门接收了性能规格更接近军用型号、甚至可能就是由海军转手而来的一批直-9F型舰载直升机。

相关报道中出现的装备信标机的海警版直-9

巧合的是，在去年由《科技日报》发表的的一则名为《云端淬火 海天铸剑——记中国海警局北海分局某部飞行员狄强胜》的报道中，这位身着飞行服、手持带有武警帽徽飞行头盔的飞行员的后方，也出现了1架机身安装有应急救援定位信标机的直-9。这或可从某种程度上对“海警列装军用型直-9F”一事，提供一些佐证。也就是说，从理论上来讲，随着直-9F的到位，可搭载直-9系列的国产大型海警船将就此具备反潜作战能力。

海警版直-9从海警船上起降

好吧，可能有人会对此感到些许的错愕和不解。毕竟，反潜作战更应成为正儿八经的海军的任务，怎么还开始下放到海警这里了呢？然而仔细想来，在2021年2月1日起开始施行的《中华人民共和国海警法》中，就在第83条中规定了海警机构肩负着执行防卫作战等任务。于是乎，战时遂行水面反潜和航空反潜作战行动，是否也属于“防卫作战”的范畴呢？如此解释似乎也并无不通之处。

直-20F舰载反潜直升机

另外，如果相关装备确实就是原属海军的直-9F，那将其下放到中国海警这里，或许还说明了另一件事，那就是海军已然拥有了性能更加优异的新型装备，且此类新型装备的规模已达一定程度。没有错，那就是被不少人所看好的直-20F舰载反潜直升机。作为一款10吨级直升机平台，直-20F的航空搜潜和反潜能力，远在4吨级的直-9F之上。随着前者的装备量逐步提升，将部分直-9F转交于海警，赋予后者在战时的“辅助性反潜能力”并分担海军的压力，这也是顺理成章之事。

中国海警或将愈发接近于“第二海军”

如此想来，或许中国海警执法部门的军事化色彩，会在未来愈发明显且强烈，乃至越来越接近于“第二海军”的角色。无论是在和平时期还是在战时，此举的意义都不容小觑。