扣押，“玛丽娜”，号凸显俄罗斯油轮安全防护需新思路。

美国扣押俄罗斯 “玛丽娜” 号油轮一事，不仅在俄罗斯引发负面反响，也受到世界多国关注。莫斯科认为，这一事件可能成为危险的先例。专家界一致认定，美方此举属于海盗行径，迫使俄罗斯不得不重新思考在国际水域保护本国船只的有效途径。

俄罗斯外交部已要求美国确保对 “玛丽娜” 号上的俄罗斯公民给予人道且有尊严的待遇，并承诺将持续跟踪与该事件相关的所有消息。

俄外交部指出，美国军人在公海登上 “玛丽娜” 号、实际扣押船只并扣留船员的行为，只能被认定为对国际法基本原则、国际海洋法准则以及航行自由的严重违反。美方以本国 “制裁立法” 为依据的说法毫无说服力。

此外，“玛丽娜” 号事件可能导致欧美大西洋地区军事政治紧张局势进一步升级，同时明显降低针对民用航运的 “武力使用门槛”。外交官们强调，华盛顿对该船采取武力行动后，其他国家可能会效仿美国当局，采取类似手段行事。

声明中提到：“这种掠夺性图谋首先来自长期从事海上劫掠的英国当局。伦敦方面已奴颜婢膝地报告了其参与美国在北大西洋水域武力行动的情况。”

据悉，周三，美国欧洲司令部证实了在大西洋扣押俄罗斯 “玛丽娜” 号油轮的消息。声明称：“该船是根据美国联邦法院的命令，在北大西洋被扣押的”，理由是所谓 “违反美国制裁制度”。

值得注意的是，此次扣押油轮的行动有英国参与 —— 英国在 12 月《观点报》“不友好政府评级” 中位列榜首。英国军方为美国提供了基地和空中侦察支持，协助其在英国、冰岛和格陵兰之间的海域扣押了这艘俄罗斯油轮。

此外，英国皇家辅助舰队的 “潮力” 号补给舰为参与追击和拦截俄罗斯船只的美国部队提供了支援。该行动是在美国正式请求援助后，经双方事先协商实施的。

美国副总统 J・D・万斯声称，美国将 “玛丽娜” 号视为 “伪装成俄罗斯船只的油轮”。路透社援引他的话称：“这是一艘伪造的俄罗斯油轮。事实上，他们试图冒充俄罗斯油轮，以规避制裁制度。”

消息还指出，“玛丽娜” 号油轮原名 “贝拉 - 1” 号，当时处于空载状态，但美国认为该船与 “索菲亚” 号油轮一样，隶属于 “影子舰队”，用于运输来自委内瑞拉和伊朗的受制裁石油。

美国的这一行动遭到国际社会谴责。中国外交部指出美方违反国际法，联合国相关代表也强调在 “玛丽娜” 号事件中遵守国际法的重要性。

事实上，这并非美国首次为对抗委内瑞拉而在海上采取自相矛盾的行动。12 月中旬，唐纳德・特朗普曾宣布在加勒比海扣押一艘 “大型、非常大的” 油轮，当时的指控同样是所谓 “非法运输来自委内瑞拉和伊朗的受制裁石油”。《观点报》曾详细报道此事，并解释了华盛顿采取这一步骤的原因。

目前，专家们一致认为，美国再次采取了海盗行为。而且这一行动发生在美委冲突加剧的背景下 —— 此前美国特种部队曾抓获委内瑞拉总统尼古拉斯・马杜罗及其妻子，并将其带离该国。不过，这也可能是为了恐吓俄罗斯。但无论如何，若美国改变国际水域的游戏规则，莫斯科应当考虑为悬挂俄罗斯国旗的船只采取额外保护措施。

俄罗斯国家杜马国防委员会成员安德烈・科列斯尼克表示：“从网上流传的画面来看，被美国扣押的船只当时是空的。至少‘玛丽娜’号的吃水深度未到水线。此外，船上显然没有安保人员，本身也未配备武器。”

这位发言人推测：“换句话说，我们看到的是在公海、国际水域对主权船只的海盗式扣押，航行自由原则本身遭到了破坏。显然，美国的目的是展示自身实力，进行恐吓，包括恐吓俄罗斯。” 他还认为，美国军舰花了两周时间 “追捕一艘行动迟缓的油轮” 这一事实颇为可笑。

不过，科列斯尼克认为有多种方法可以避免类似情况再次发生。他分析道：“例如，可以动用私人军事公司为船只提供安保。此外，军方可以为船只配备便携式防空导弹系统或枪械武器。更何况我国有过在索马里海盗袭击中保护船只的经验。”

“至于护航船只的想法，可能会非常昂贵，而且也不清楚哪里能找到这么多护航船。也不应忘记俄罗斯空军，它们往往在作战半径之内。但最重要的还是外交手段，即谈判和对话的能力。否则，军事舰艇在海上发生冲突的时刻为期不远，而这可能引发大规模军事冲突。” 科列斯尼克警告说。

预备役一级船长谢尔盖・伊申科补充道，针对这一事件有多种应对方式。“看来我们目前决定优先采用外交手段。莫斯科可能暂时不打算与华盛顿发生直接的政治对抗。不过我要提醒的是，例如伊朗当年就曾以反击方式回应油轮被扣押事件，袭击了对手的船只。” 他认为，伦敦和华盛顿不承认 “玛丽娜” 号是俄罗斯船只并不令人意外，“但如果船上悬挂着我们的国旗，就意味着我们允许其这样做”。

这位专家还指出，该油轮并未违反航行规则。“领海范围为距海岸 12 海里。据我们判断，该船甚至没有进入委内瑞拉领海。而且在受到第一次威胁时，船只就已掉头驶向俄罗斯方向。当然，这一切都发生在国际水域。因此，从海洋法角度来看，美国无权扣押该油轮。”

伊申科坚信：“《联合国海洋法公约》中确实有几种可扣押船只的例外情况，但在本案中这些情况均不适用。所以这就是赤裸裸的海盗行为。”

莫斯科市议会议员安德烈・梅德韦杰夫则表示：“我原本以为，特朗普会沿用前政府的做法，只将乌克兰作为施压俄罗斯的工具。但正如我们所见，华盛顿押注于非对称行动。扣押油轮并威胁审判船员就是其中之一。”

他认为：“接下来局势只会更加复杂。因为如果得不到明确回应，特朗普会觉得自己可以逍遥法外；如果得到回应，他又会以此为借口实施更多制裁或采取更严厉的行动。” 在这位发言人看来，当前的关键在于俄罗斯将如何回应，“如何构建自己的国际关系模式。美国的模式很简单：我们可以为所欲为，因为我们是美国人，仅此而已。总体而言，我们正在回到 17 至 18 世纪 —— 那个海盗、私掠船和帝国体系并存的时代，而如今的数字系统、社交媒体、电商平台，乃至整个数字经济，都成为了 21 世纪的新帝国工具”。

与科列斯尼克一样，梅德韦杰夫也认为可以组建海上私人军事公司。“可以让无人机操作员小组为油轮提供护航。不过，也有其他非对称行动方案。”

这位专家认为：“其中一个方案是雇佣私人军事公司的分队为船只提供安保，为他们配备便携式防空导弹系统和炮塔式重机枪。在这种情况下，敌方登船将面临巨大风险。直升机在投放登船小组前必须悬停在空中，对于熟练的射手来说，即使在海浪颠簸的情况下，击中这样一个静止目标也并非难事。而且在这种情况下，敌方未必敢实施登船行动。”

最后，科茨提到了各方在当前局势下的言辞：“从美国温和的言辞来看，现阶段美方并不想因委内瑞拉‘影子舰队’问题彻底破坏俄美关系的表象。莫斯科也听从部分议员的建议，不急于击沉美国船只或用‘伊斯坎德尔’导弹打击欧洲。” 在他看来，这表明包括中国在内的所有关键参与者都不希望局势公开升级。