电动汽车需求退潮冲击电池巨头 LG新能源四季度意外录得营业亏损

智通财经APP获悉，由于主要市场电动汽车需求的缓慢回落，韩国最大的电池制造商LG新能源的前景黯淡，该公司报告第四季度初步运营利润出现意外亏损。该公司称，截至12月31日的三个月内，营业亏损为122亿韩元（合8380万美元）。这远不及分析师预期的33.1亿韩元利润，尽管亏损较上年同期的225.5亿韩元收窄。LG新能源将于本月晚些时候公布最终业绩。

如果没有美国的先进制造税收抵免，其亏损将达到 4,548 亿韩元。营收下降 4.8% 至 6.1 万亿韩元。该公司将于本月晚些时候发布最终业绩。

业绩公布后，LG 新能源在首尔上市的股票价格变动不大，但由于市场日益担心全球向电动汽车的转型正在失去动力，其股价在过去一个月已下跌约 20%。

这种剧变在美国尤为剧烈，美国总统特朗普已取消了联邦电动汽车购车税收抵免，并计划大幅削弱燃油效率要求。这种财务冲击已经波及了行业内一些最知名的企业：通用汽车警告称，由于减产将承担额外 60 亿美元的费用；福特汽车则宣布，因其电动汽车业务的重组而产生 195 亿美元的费用。

电池制造商面临的挑战也在增加。福特已经取消了与 LG 一项价值 9.6 万亿韩元的电池协议，并且随着其缩减电动汽车雄心，正在解散与 SK Innovation 旗下电池部门 SK On 的美国合资企业。德国的 Freudenberg Battery Power Systems 在退出电池业务之际，也取消了与 LG 新能源的一项价值 3.9 万亿韩元的协议。LG 新能源还将其与本田汽车在俄亥俄州合资运营的一家电池工厂的设施及其他资产出售给这家日本汽车制造商，以提高运营效率。

除了电动汽车转型政策支持的倒退，LG 新能源还面临着美国关税的阻力以及与中国竞争对手日益激烈的竞争。此外，该公司仍试图摆脱去年 9 月其与现代汽车在佐治亚州合资工厂遭遇的前所未有的移民搜查事件的影响，当时有数百名韩国工人被拘留。

随着电动汽车前景恶化，LG 新能源一直在加大其能源存储系统(ESS)业务，并在亚利桑那州和密歇根州建设两条生产线。

LG 新能源首席执行官 Kim Dong Myung 本周表示，公司将加速将其在北美、欧洲和中国的电动汽车电池生产进行转换，以提升其 ESS 产能。该公司的目标还在于优先在产品和材料开发以及制造中使用人工智能，目标是到 2030 年将生产力提高至少 30%。

他在新年致辞中表示：“我正寻求充分实现我们 ESS 业务的增长潜力。对 ESS 的需求正以前所未有的速度扩张，这是一个决定我们投资组合重组能否成功的关键机遇。”