1小时入链！海垦在全省建设“1+8+N”冷链物流体系

来源：海南农垦报

连日来，东方市感城镇，满载蜜瓜、榴莲蜜薯等新鲜农产品的货车繁忙进出海垦冷链东方田头冷链项目，经过分拣包装、贮藏保鲜、分拨配送等流程后，以新鲜姿态运往全国各地。

日前，随着该项目与海垦冷链三亚速冻工厂同步投产，海南农垦冷链物流体系建设进一步完善。

位于三亚的芒果及热带果蔬全程冷链示范项目配套的芒果分拣线。

2024年以来，海南省农垦投资控股集团有限公司（以下简称“海垦集团”）与中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（以下简称“中集集团”）深入合作，在海南全岛探索建设“1+8+N”冷链物流体系，将“仓储保鲜设施建到田间地头去”的浪潮开始在各地涌动，政府支持、企业发力、农户获益，农产品传统供销的格局正在改变。

田头锁鲜 鲜香品质不打折

在全国范围，生鲜农产品出田头的“第一公里”历来走得坎坷。地理因素掣肘、季节周期变化、生产运输损耗这三只“拦路虎”，让不少农户锁紧了眉头。

海南市场也同样如此。“我们在市场调研中发现，本地农产品的损耗率极高，一方面是由于缺乏田头保鲜手段，另一方面则是在出岛过程中损耗。”海南农垦商贸物流产业集团有限公司（以下简称“海垦商贸物流”）相关负责人介绍，尤其是碰到极端天气，运力紧张和出海困难进一步提升了农产品的损耗量。

解决这一难点，破局之道在于建设产地冷链系统，在生产源头即对产品进行预冷、分级、加工、包装和存储，确保鲜香品质不打折。

“常规的冷链仓储，建设投入大、运营成本高，且灵活性不足，极易受到农产品上市周期影响，导致空置期太长而难以维持。”海垦商贸物流相关负责人介绍。

此外，不成网、不配套、成本高等实际问题始终阻碍着产地冷库的发展。农产品一旦未能及时从产走上销，在缺少冷库的情况下，大量生鲜农产品还未走出田头，就可能面临腐烂的结局。

产地冷链必须建，但应该怎么建是个问题。

2023年5月，海垦集团在推进“一场一品”专项工作时提出，要结合产业实际需要在全岛分区分片合理集中建设产地冷藏保鲜设施，并提供产地冷链物流设施设备租赁等社会化服务，探索发展共享式“田头小站”等移动冷库，构建从田间到餐桌的冷链物流基础设施骨干网。

2024年，海垦集团与中集集团合作，从思路、技术、人才和经营等全方位深入合作，在海南打造“1+8+N”冷链物流体系，包括1个大数据运营平台，8个农产品冷链集配中心和N个自动化分拣线、移动组合冷库，推动农产品1小时内进入全程冷链环节。

“依托这一体系，能够针对性解决传统冷链仓储空置率高、投入大、不成网等难题，畅通农产品销售的‘最初一公里’。”海垦商贸物流相关负责人解释，尤其是在田头部署N个自动化分拣线、移动组合冷库，配合专业技术参数，能够适应不同热带果蔬的预冷需求，让农产品在源头锁鲜销售。

体系建设 错峰供应不愁销

方向既定，海垦集团与中集集团迅速开展产业“联姻”，以市场化手段高效整合双方资源，推动项目高速建设。

2024年，海垦商贸物流携手中集冷链科技有限公司合资成立海南海垦冷链发展有限公司（以下简称“海垦冷链”），共同打造海南区域冷链物流体系和示范项目，推动产、收、储、运、销全链条冷链建设。

三亚芒果最早“尝”到产地冷链的甜头。

当年12月，海垦冷链首个项目芒果及热带果蔬全程冷链示范项目（以下简称“芒果冷链项目”）投产运营，迈出了冷链体系建设的第一步。

该项目占地约70亩，建设加工车间近1万平方米、冷库近5000立方米，配备两条自动化分拣打包线，并接入大数据平台，可实现芒果日加工量约100吨，交易量600吨以上。

丰产季，农户一将芒果采摘下来，就直接送到该冷链项目，在智能化分拣设备生产线上，经历分拣、预冷等环节，实现田头发货、全程低温。

“项目投产后，我们积极对接产地农户和合作社，开展芒果、蜜瓜、火龙果、百香果等农产品的初加工，并通过电商、批发市场、商超销售等，截至2025年11月，共初加工及交易农产品近8万吨。”海垦冷链负责人张竞表示。

当地农户表示，该冷链项目不仅省去了巨大的人工成本，还通过自动化分拣把好鲜果质量关，把鲜果的保鲜时限延长了近一个月，解决了芒果运输损耗大、货架期短的痛点。

产地冷链更大的作用，在于助力农产品价格稳定。

2025年2月20日，东方市八所镇斯文村的连片辣椒地里，在海垦冷链收购团队的组织下，一茬茬新鲜的辣椒被及时采摘后打包装车，并通过海南农垦自营冷链系统收储运送，当地村民的辣椒被收购一空。

“2025年2月，面对辣椒销售不畅的堵点，我们主动联系东方、琼海等地农户，收购或储存辣椒共计200万斤。”海垦冷链相关负责人透露，该公司依托移动冷库等设施设备，延长辣椒保鲜期近一个月，让辣椒错峰上市，价格持续回升。

辣椒的市场“逆袭”并非孤例，通过增强农产品产地仓储保鲜、商品化处理和初加工能力，多地降低了损失，实现择期错季销售，主体议价能力和产业抗风险能力显著增强。

多方发力 农业供销不断链

冷链的关键不仅在于“冷”，更需要解决“链”的连通问题。

业内人士认为，冷链体系的日益完善是农产品商品化意识的逐步前置。产地冷链设施建设的进步，也将延长产业链条，进一步带动机械化分级、清洗、包装等采后处理技术装备和技术的投入，从而提高产地商品化处理水平，促进多元流通业态发展，增强产业链供应链韧性。

目前，海垦商贸物流积极与生产企业合作，加快冷链设施和配套技术的源头布局。从2025年10月开始，海垦商贸物流与海南农垦乌石农场公司发力推动产业协同发展，针对绿橙销售期短、上市期拥挤等产业堵点，建设多套三联箱模块化组合冷库，不仅将有效降低物流损耗，还将延长储存周期，探索实现“按需上市、错峰销售”模式，极大提升了产品的附加值和市场竞争力。

“从去年开始，我们便派出技术人员采集绿橙鲜果，开展冷链存储对照试验，调试合适的保鲜参数。”张竞介绍，目前，依托成熟的冷链配套和技术，绿橙保鲜期可延长至3个月。未来，绿橙销售期可进一步延长至春节，显著提升产品附加值和果农收益。

海垦企业还将不断提升冷链体系数字化水平，让冷链与电商联动发展，实现“1+1>2”的效果。

“依托大数据运营平台建设，我们希望能摸清海南农产品产量、质量和上市周期等底数，为宏观决策提供数据支持，推进销售决策前置，让农业供销不断链。”海垦商贸物流相关负责人表示。

海垦集团相关负责人表示，该集团依托“1+8+N”冷链物流体系，提升从田间地头到加工仓储再到市场终端的全程冷链保障能力，有效推动海南农产品更好地“走出去”，更稳地“保供应”，更优地“树品牌”。

声明：转载或者引用本公众号新闻，请注明来源及原作者。

来源 | 海南日报

文字 | 海南日报全媒体记者 邓钰

通讯员 | 李林娟

编辑 | 伍祁榕 于刘青子