汽车出行产业日报(01.08) : 华为猎装轿跑亮相

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华为乾崑启境首款猎装轿跑预告 官方：具备百万级颜值/驾控/智能 启境首款猎装轿跑由广汽与华为合作打造，预计2026年6月上市。新车具备L3级别辅助驾驶能力，操控性能和空间优势突出，强调百万级颜值、驾控和智能。预告图显示，车采用猎装轿跑设计，造型流线，配备激光雷达和全景天幕。新车搭载华为数字底盘引擎和高阶智能辅助驾驶系统，支持L3级架构。

开年车市实探：宝马有车型官降30万 多品牌补贴购置税 小米销售：在店内坐收新SU7“天使单” 新年伊始，车市竞争激烈，多家车企推出各类优惠活动吸引用户。宝马部分车型官降30万，特斯拉推出限时超长期购车方案，小米汽车新一代SU7开启小订。昊铂、极氪等车企也推出购置税补贴。多家车企发布新品、调整价格、推出金融政策，为2026年车市注入动能。

新世代BMW iX3亮相 CES 国产长轴距版下半年上市 宝马集团在2026CES展上展示了新世代首款BMWiX3车型，这是其首次将AI大语言模型集成至量产车。新世代BMWiX3将搭载无缝融合导航、娱乐与车辆控制的BMW视平线全景显示系统，并计划于2026年起在40款全新或升级产品中推广相关技术。新世代BMWiX3长轴距版将于2026上半年全球首秀，下半年正式上市，针对中国市场，该车型将搭载中国版全新BMW新世代操作系统X，深度集成主流本土数字化及娱乐生态。

何小鹏宣布小鹏汽车2026年规划：规模量产人形机器人和飞行汽车 小鹏汽车在2026年新品发布会上宣布，将迎来物理AI落地和规模量产，运营Robotaxi，并量产人形机器人和飞行汽车。2026年将是中国和美国自动驾驶元年，小鹏汽车计划推出3款Robotaxi车型。公司新愿景是成为全球具身智能公司，推动人形机器人与汽车产业深度融合。发布会上还发布了四款新车。

供应商遭索赔，极氪品牌增速承压，一场23亿元电池纠纷的双重冲击 极氪子公司威睿因电池质量问题起诉欣旺达动力索赔23.14亿元，影响极氪2025年销量增速。此次诉讼源于极氪001车型搭载的电芯存在充电速度变慢、续航缩水等问题，导致大规模车主投诉。欣旺达动力目前处于IPO辅导中，此次诉讼可能对其资本化道路产生影响。极氪2026年销量目标预期同比增长34%，而最新补贴政策对极氪构成利好。

聚能·跨越·质变—— 质子汽车召开2026合作伙伴大会 2026年1月6日，质子汽车2026合作伙伴大会在西安举行，来自全国各地的600余位合作伙伴共同见证质子汽车的发展。陕汽控股总经理周相强致辞，强调质子汽车在新能源、智能网联、新材料等领域的创新，2025年销量突破8000辆，氢能源产品实现海外批量销售。质子汽车董事长王钊作战略发展报告，提出从“价格战”转向“价值战”，并积极拥抱人工智能，推动自动驾驶商业化应用。大会还举行了第10000辆产品交付仪式，并与多家知名投资机构和银行签署合作协议。

预见2026：中国汽车业决胜六大新战场 罗兰贝格发布《预见2026：中国行业趋势报告》，聚焦汽车等关键领域，提供系统性趋势解析与前沿战略洞察。报告预测，2026年中国汽车产业将进入深度整合期，市场竞争加剧，技术创新与AI赋能将成为产业发展的关键。同时，汽车产业将从“量”到“质”的跨越，实现高质量发展。

动力电池新年首涨，车企为何没掀桌子 新能源汽车行业在2026年面临动力电池价格上涨挑战，磷酸铁锂电池价格预计上涨1000元/吨，引发行业讨论。碳酸锂价格上涨导致锂电产业链全面涨价，但市场需求和供应情况存在分歧。车企在成本增长和利润分配上面临压力，同时积极探索钠电池等替代方案，以增强议价权。尽管行业竞争激烈，车企短期内不会轻易让步，双方博弈预计将加剧。

零跑（09863）十年：从边缘玩家到价值重构者的蜕变 零跑汽车十周年庆典上，创始人朱江明回顾了公司十年来的发展历程，从边缘玩家到价值重构者。公司2025年交付59.7万辆汽车，同比增长103%，稳居新势力销量榜首。发布会推出了D系列双旗舰车型，标志着零跑正式向高端市场发起冲击。公司通过资本联姻和动力总成联合开发，完成国内央企资源的战略绑定，资金将重点投向研发与渠道扩张。零跑汽车股价报收48.78港元，相较于2025年初上涨50%。零跑选择了一条更“工程师式”的道路，从电芯BMS、电驱系统、智能座舱芯片到灯具、保险杠甚至座椅，几乎将整条供应链内化。

Mobileye砸63亿杀入具身智能，百辆Robotaxi今年Q3进美国 Mobileye斥资63亿元收购人形机器人公司MenteeRobotics，旨在实现“自动驾驶+人形机器人”的双引擎，完成更全面的物理AI布局。MenteeRobotics是一家专注于人形机器人研发的初创公司，其机器人平台基于“自然示范指导+小样本学习”的AI架构，具有高效习得技能和快速迁移到现实场景的能力。Mobileye收购MenteeRobotics后，将重点发展人形机器人领域，并与自动驾驶技术相结合，实现从“车轮上的智能”到“全场景的智能体”的升级。

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