工信部第403批新车申报解读

谁能想到，在周四（昨天）晚上快十点的档口，工信部又发通告了，而且今年首批工信部的新车贼猛贼重磅，心疼各路同行三秒，我们推迟一天发布绝对不是因为太晚了肝不动了想睡觉了，而是潜心下来为大家奉上一期精彩的新车点评。闲话少絮，我们开启1月份的新车盛宴。

新一代小米SU7（参数丨图片）

没能等来小米的大尺寸增程SUV和小米SU7L，却等来了SU7换代，而这次又是小米抢先一步公布新车，甚至预售价都已经给出来了，从预售价来看比现款起步贵了1.4万元，新车将在四月发布，现款车型已经全面停产。新的SU7外观上大致与现款保持一致，提供新颜色卡布里蓝和新轮毂20寸锋刃轮毂。新增2200MPa小米超强钢“内嵌式防滚架”；全系新增2个后排侧气囊。电池新增1500MPa防刮底横梁+底部“防弹涂层”。动力方面，全系标配 V6s Plus电机、前四活塞固定卡钳、后宽胎，高配的Pro和Max版搭载闭式双腔空气弹簧系统以及CDC阻尼可变减振器。同时根据小米官方的口径，新SU7续航最高达902公里，标准版、Pro版752V碳化硅高压平台，Max版将采用897V碳化硅高压平台，常温环境下自营充电桩实测数据：15分钟最快补能CLTC续航670公里。

北京奔驰纯电动GLC 350L

外观饱受争议的国产纯电动GLC终于来了，全新的设计语言，纯银色大尺寸中网致敬奔驰历代经典设计，与三叉星元素的大灯组结合营造出属于奔驰的“档次感”，其实除了车头中网设计，其余部分与燃油版GLC大同小异。整车相较海外版依旧加长，车长4949毫米，轴距3027毫米。动力上，这台国产的纯电动GLC 350L搭载博世与奔驰联合开发的前后电机，最大功率分别为163和300千瓦。

极氪8X

尺寸缩小的9X，尽管保留与“杭州湾库里南”9X一样的直瀑前脸设计风格，展示出独有的档次感，但从侧面车身结构和线条的营造，能看出官方努力的将这种豪华的元素变得年轻化，整个车身侧面不再像9X一样平直线条显得庄重严肃，更多的是通过轮廓构造出一些时尚的风格，保留机械传统门把手令人意外。车长5米1，轴距3069毫米，相比9X短了10多厘米，车尾采用贯穿式灯组，取消天地门设计。动力上依旧是差混动力，搭载极光湾出品的2.0T发动机。根据之前的消息，新车将会采用三电机兆瓦电驱、6C超快充大电池，9X的硬件配置也将会在8X上出现。觉得hold不住9X气场的朋友们，8X是否满足你的需求呢？

上汽大众ID.ERA 9X

大众在上海车展第二张饼落地了：又一台大尺寸SUV。这次有多大呢？比途昂都大。外观上时下流行的分体贯穿大灯组合让这台大众别有一番风味，侧面是一体化设计的车窗和悬浮车顶处理，车长5207毫米轴距3070毫米，车尾还是那个严谨的大众，把贯穿灯组做得极其规整。动力方面，搭载上海大众动力总成有限公司出品型号ERV的1.5T增程器，最大功率105千瓦，整车总质量来到了3085公斤，内置一块65.2度大电池，纯电续航超过400公里。

蔚来ES9

本来以为ES8和ET9够大了，结果蔚来又来一个更大的。作为一台SUV，ES9大的不像话，车长5365毫米、宽2029毫米、高1870毫米，轴距直接干到3米25，可以选择21到23寸三种大尺寸轮毂。依旧是蔚来家族化设计元素，比起ET9的溜背线条，ES9相当庄重。在这么一台以平直线条为主的车上，全是旗舰元素，好家伙，蔚来搁这儿把SUV当MPV造呢。

零跑D19

作为零跑的旗舰SUV，零跑D19相当舍得用料，基于LEAP 4.0技术架构打造，车内外都透露着豪华的氛围。动力方面，以D19已经公布的信息来看，增程版基于800V架构，纯电则是1000V架构。增程版车型内置80.3度电池，纯电续航500公里，30%到80% SOC用时16分钟，搭载来自极光湾科技有限公司出品的1.5T增程器，代号BHE15-GFT，官方特别注明了前电机为驱动发电一体机，集成前驱驱动电机和增程发电机。纯电版则搭载宁德时代超混电芯，115度大电池续航达到720公里，峰值快充功率超过460千瓦。

值得一提的是，零跑D19是能区分不同动力版本的，由于增程器的存在导致纯电版和增程车头是不一样的，怎么才能知道你的朋友买的是增程还是纯电呢？看车头中网部分是否有断点，如果有，那说明这台车拥有纯电所配备的大角度开合前备箱。

智界V9

鸿蒙智行旗下的首款MPV。根据之前网上投出的各种信息，这台新车定位50万级高端MPV市场，预计2026年春季正式发布，将搭载华为全栈智能科技。外观设计上，智界V9延续了鸿蒙智行家族化语言，将会首发华为全新一代DLP投影大灯和动态迎宾光毯组合，整车尺寸达到5359毫米，轴距则是来到3米25，是一台相当庞大的MPV。动力方面，全系采用华为雪鸮智能增程系统，搭载奇瑞出品代号SQRH4J15的增程器。在电动化MPV布局逐渐完善的市场，华为下场打造的MPV会在商务化和智能化上给MPV消费人群带来怎样的惊喜呢，不妨期待一下。

别克至境E7

汲取至境概念车的设计元素，C字形日行灯以及对中网轮廓的勾勒，别克打造出了焕然一新的视觉效果。车长4米85，轴距2米85，车尾是堆成羽翼式设计的贯穿灯组，这一点在别克其他产品上已经落地。动力方面搭载1.5T发动机，由上海汽车集团股份有限公司出品，内置磷酸铁锂电池组。

一汽-大众速腾S

你以为是速腾加大号？其实是更入门的速腾。从尺寸上来看，车长4702毫米，轴距2688毫米，对应上汽大众那边的朗逸Pro，可以合理揣测一下，要么是全新产品序列，要么就是宝来的升级改款版本。整车外观还是那股子熟悉的大众味道，采用传统机械门把手，动力方面，目前申报的车型上搭载的是来自一汽-大众汽车有限公司出品的1.5升自然吸气和1.5T发动机，最大功率81千瓦和118千瓦。

零跑A01

自打和一汽集团与Stellantis合作后，零跑就开启了下饺子模式。作为零跑A平台旗下首款车型，A01定位小型纯电动SUV，车长4米27，轴距2605毫米，有网络消息表示这台车可能是用了雪铁龙的底盘技术。外观上保持零跑家族化风格，侧面是半隐藏式门把手，整车方正中带着圆润，主打精致风格，未来主要面向海外市场。动力方面，搭载70和90千瓦驱动电机。至于价格，已经有B01这款十万级SUV在前了，A01或许会更便宜。

一汽-大众迈腾PHEV

帕萨特为中国消费者带来了独家打造的PHEV车型，另一边的兄弟车型迈腾也不能缺席呀！相比起帕萨特插混对细节大改并与燃油板形成差异不同，迈腾则是用装饰来彰显身份，车头运用了蓝色的元素装点并在前后左上角加入了PHEV标识，其他部分与现款迈腾保持一致，动力方面，搭载与帕萨特ePro同样参数的95千瓦1.5发动机。