国运来了谁也挡不住！100年前北洋政府随手签的条约，如今赢麻了

有些事就是这么怪，一个早就垮了台的政府，在一份几乎没人记得的旧纸上签了个字，谁能想到，这竟然给几代人之后的中国，留下了一把打开世界顶端的钥匙。

这张纸，就是《斯瓦尔巴德条约》。

故事得从1991年说起，那会儿，中国科学院的高登义研究员正在挪威一个图书馆里翻故纸堆。

地方很安静，只能听见书页翻动的沙沙声。

他当时是在查阅北极相关的气象资料，冷不丁地，他翻到一份老条约的签约国名单。

一长串的英文名字里，他看见一个词，眼睛就挪不开了——“China”。

这一下，高登义愣住了。

我们什么时候跟北极扯上关系了？

而且还是几十年前的事。

他反复确认，没错，白纸黑字写着呢。

这个发现，就像往平静的湖里扔了块大石头，消息传回国内，整个外交圈和法学界都炸了锅。

这到底是一份什么文件？

它把一个正在往上走的崭新中国，和一个早就被扫进历史垃圾堆的北洋政府，给硬生生绑在了一起。

要想弄明白这事，时间得倒回1919年的巴黎。

那年，第一次世界大战刚打完，战胜国在凡尔赛宫开大会，商量怎么分赃。

中国也是战胜国，派了14万华工去欧洲战场，流血流汗，死了不少人。

按理说，怎么也得给点说法。

结果呢？

列强们根本没把中国当回事，转手就把德国在山东的权益划给了日本人。

这消息传回国内，就像点着了火药桶，五四运动爆发，学生工人们上街，喊着“外争国权，内惩国贼”，差点把北洋政府的房顶给掀了。

当时的中国代表团，在巴黎受尽了窝囊气。

顾维钧他们几个外交官，在会上据理力争，嗓子都快喊哑了，也没人听。

最后，他们拒绝在那个屈辱的《凡尔赛和约》上签字。

这在当时算是保留了最后的骨气，但实际上，里子面子都丢光了，弱国在牌桌上，连看牌的资格都没有。

就在中国代表团灰头土脸，国内一片骂声的时候，法国人找上门来了。

他们递过来一份邀请，说正在搞一个关于北极斯瓦尔巴德群岛的条约，问中国愿不愿意也来签个字。

这事就透着蹊跷。

斯瓦尔巴德群岛在哪？

绝大多数中国人当时连听都没听说过，那是一块远在天边，一年到头冰天雪地的地方。

法国人凭什么拉上一个连自己家门口山东都保不住的中国，去管北极圈的闲事？

这当然不是发善心。

法国人的算盘打得精着呢。

第一，当时新成立的苏俄，对北极这块地盘虎视眈眈。

多拉几个国家进来，尤其是像中国这种离得十万八千里的，能把水搅浑，用国际法的名义稀释苏俄的影响力，免得他们一家独大。

第二，拉上中国这个积贫积弱的国家，既不会对欧洲列强的实际利益造成任何威胁，又能装点门面。

你看，我们这个条约多“开放”，多“公平”，连遥远的东方国家都请来了，这可不是我们欧洲几个大国自己关起门来分蛋糕。

对于焦头烂额的北洋政府来说，这份邀请函的心情，那是五味杂陈。

刚在凡尔赛宫被人当面羞辱，现在突然有人请你上另一张桌子，哪怕只是个角落里的末座，也算是一种国际承认。

他们心里门儿清，那块冰疙瘩地，对当时的中国来说，跟月亮上的桂树没啥区别，看得见，摸不着，更谈不上去开发。

可是，签了这个字，至少能在国际上刷个存在感，证明“中华民国”这个招牌还在。

于是，在1925年7月1日，几乎没有任何报道，也没有任何庆祝，中华民国政府的代表在巴黎默默地签了字，正式加入了《斯瓦尔巴德条约》。

这份文件随后就被送回国内，塞进了外交部的档案柜里，和成千上万份文件一起，开始了它长达近七十年的沉睡。

战火、内乱、政权更迭，时代的洪流很快就把这点小事给彻底淹没了。

欧洲列强们也放了心，他们觉得给中国的，不过是一张永远无法兑现的空头支票，一个安慰性质的“参与奖”。

时间快进到新中国成立后。

我们奉行“另起炉灶”、“打扫干净屋子再请客”的外交政策，把晚清和民国时期跟列强签的一系列不平等条约，通通宣布不承认。

那份关于北极的旧纸，按理说也该被扔进废纸篓了。

可命运这东西，总在不经意间给你来个急转弯。

高登义研究员的报告从挪威传回来之后，国内的专家们开始了激烈的讨论。

这份北洋政府签的条约，对新中国还有用吗？

我们承认它，是不是就等于承认了那个旧政权的合法性？

经过反复的研究和论证，中国的法学专家们拿出了一个非常巧妙，又在法理上站得住脚的结论：我们废除的是“不平等条约”，也就是那些侵犯中国主权、强迫我们割地赔款的条约。

但《斯瓦尔巴德条约》不一样，它的核心条款是赋予所有签约国平等的权利，大家都可以自由进出，从事商业和科考活动。

它在本质上是平等的，不是强加给我们的。

所以，这份条约，我们依然可以继承。

这个解释，既保住了新中国独立自主的外交原则，又把一份宝贵的历史遗产给接了过来。

当中国正式向国际社会重申自己缔约国身份的时候，其他国家也没怎么吭声。

一来，中国已经不是当年的“东亚病夫”了，是联合国安理会常任理事国，说话有分量。

二来，在他们眼里，中国一个离北极那么远的国家，就算有这个权利，真要跑到冰天雪地里搞建设、做研究，那得花多少钱？

估计也就是嘴上说说。

他们又一次想错了。

随着全球气候变暖，北极的冰盖开始融化，这片曾经的“白色沙漠”，一下子成了全世界眼里的香饽饽。

它的价值，大到超乎想象。

首先是航道。

北极航道一旦能常年通航，从中国上海到德国汉堡，走北极比走苏伊士运河能节省差不多半个月的时间。

这省下来的不光是时间，更是天文数字的运输成本，整个世界的海运格局都可能被颠覆。

其次是资源。

科学家估算，北极底下埋着全世界还没开发的石油和天然气的大头，还有各种稀有矿产。

在未来能源越来越紧张的时代，谁能在这里站住脚，谁就掌握了未来的主动权。

最后是科研。

北极是地球气候变化的“晴雨表”，在这里做研究，能最早发现全球气候的异常，对全人类应对气候挑战都有着至关重要的作用。

正因为这样，现在想挤进“北极俱乐部”，门槛高得吓人。

而中国，就凭着那张快一百年前，北洋政府在无奈和屈辱中签下的“船票”，堂而皇之地拿到了进入这片战略要地的入场券。

2004年，中国的北极黄河站在斯瓦尔巴德群岛的新奥尔松地区落成。

五星红旗第一次在北纬78度的寒风中升起。

那里成了中国科学家观测极光、研究冰川的前哨站，也成了中国参与北极事务的一个实实在在的据点。

回头看，当初法国人那个掺杂着算计和施舍的邀请，北洋政府那个充满着心酸和卑微的签名，谁也没想到会有今天这个结果。

历史就像开了一个天大的玩笑，但玩笑背后，却有它自己的逻辑。

那张来自巴黎的古老契约，不再是屈辱的印记，它变成了一座插在北极冰原上的中国坐标。