全球飞机“4S”店，山东这样建！山东出台航空维修产业高质量发展三年行动方案

□记者 陈景郁 报道

本报济南1月7日讯 省政府新闻办今天举行政策例行吹风会，解读《山东省航空维修产业高质量发展三年行动方案》（以下简称“《行动方案》”）。《行动方案》突出市场主导、政府引导，前瞻布局、统筹推进，科技赋能、创新驱动，开放融合、高效协同原则，明确到2028年实现“1234”发展目标。

作为经济大省、民航大省，山东是最早引入航空维修企业的省份之一，截至2025年底，全省共有山东太古、山东鸿华等航空维修企业23家，占华东地区的19.2%。维修能力涵盖日常维护、定期检修、附件维修、机体大修、飞机改装、研发设计、执照培训等7大类，维修机型包括波音737、空客320、中国商飞等全系列。其中，山东太古在窄体飞机维修领域居全球前列，是波音公司授权的全球最大的波音737-800客改货中心，年交付量占全球80%以上。与中国商飞联合组建国产飞机维修工程中心，自主研发零部件超过1万项，是国内交付品类最多的供应商。东航技术山东分公司、山东翔宇、山东鸿华等企业在细分领域的维修能力也居全国前列。依托工业大省完备的产业体系，航空航天、高端装备、新型材料等产业与航空维修深度融合，山东太古与山东超算中心合作开发仿真系统、青岛海尔研发飞机恒温货柜、国橡航泰研发飞机轮胎等，为航空维修产业高质量发展提供了坚实基础。

省交通运输厅副厅长廉波介绍，“1234”发展目标中的“1”是建设1个以上全球“一站式”航空维修中心，“2”是打造2个全链条和2个专业化航空维修产业基地，“3”是突破宽体机、发动机、起落架维修3个关键环节，“4”是构建国产飞机维修、低空航空器维修、自主化航空器材供应、退役飞机拆解4个产业体系，力争全省航空维修和航空器材制造企业达到50家以上，营业收入达到40亿元以上，基本形成济南、青岛双核引领，烟台、日照两翼驱动，东营、潍坊、威海、济宁、临沂、滨州等市多点支撑的航空维修产业发展新格局。为实现上述目标，《行动方案》部署实施四大重点行动，推进12项关键工作。推进措施中，明确建立对口服务机制，营造一流发展环境，强化财税支持引导，加快高端人才集聚，为航空维修产业高质量发展提供强力支撑。

在绿色发展与新兴领域布局方面，《行动方案》提出打造绿色化飞机全生命周期服务中心。“下一步，我们将按照前瞻布局、创新引领、循序渐进、安全绿色的原则，积极打造绿色化飞机全生命周期服务中心，加快培育退役飞机绿色拆解产业和二手航材循环利用市场。”廉波介绍，山东将推动省机场管理集团、青岛国际机场集团等机场企业与波音、空客等全球飞机制造商合作，探索在济南市、青岛市设立大飞机全生命周期服务中心，采用尖端绿色技术装备，试点开展退役大飞机拆解业务。另一方面，推动山东太古、山东翔宇等航空维修企业与山东航空、青岛航空等航空公司合作，探索二手航材修复、检测、认证、交易新模式，在确保安全的前提下，提升循环利用率，构建自主可控的航材供应链。此外，推动烟台壹通、济宁峰飞、滨州钻石等低空航空器制造企业与低空运营企业合作，依托通航综合制造基地，试点发展退役低空航空器绿色拆解和循环利用产业。

来源：大众日报