大丰高堆公交场站启动招标，全新公交枢纽来了？

最近，大丰高堆公交场站项目施工招标公告在成都市公共资源交易服务中心正式发布，这意味着总投资约17307万元的公交场站项目，距离实质动工又近一步。

根据招标文件显示，位于大丰高堆社区四组的高堆公交场站项目，占地面积约为28.46亩，总建筑面积约为32307.83平方米。拟建设公交停车场及附属配套用房，计划工期为720个日历天，具体开工日期以监理人签发的开工令为准。

01 项目概览

高堆公交场站项目已由新都区发展和改革局批准建设，项目业主为成都交通枢纽场站建设管理有限公司。建设资金来自国家投资-非政府投资，项目出资比例为100%。

据招标文件显示，该项目招标范围包括设计施工图所示范围内和已标价工程量清单范围内涉及工程施工的全部工作。标段划分为1个标段，质量标准要求符合国家现行有关工程施工质量验收规范合格标准，并经验收合格。

02 投标要求

招标公告明确，投标人须具有国家建设行政主管部门颁发的建筑工程施工总承包叁级及以上资质，且拟派项目经理需具备建筑工程专业一级或以上注册建造师证书。

项目对投标人业绩有明确要求，项目经理需有作为项目负责人完成单项合同金额不低于14000万元或单项合同总建筑面积不低于30000平方米的房屋建筑工程施工业绩。此外，投标人还需在财务方面满足近3年无亏损的要求。

03 项目背景

高堆公交场站项目的推进过程并不平坦。根据早期资料，项目原计划在2023年底开工建设，但因进行文物勘探工作而延期。至去年底，场站区域曾重新打围立架，但随后又没了动静，引得大家密切关注。

2025年初，相关部门回复称，高堆公交场站正在办理施工单位招标工作，计划今年上半年开工。当时有信息显示，项目预计建成后可提供约200个公交停车位。

此次招标公告的发布，标志着该项目终于进入实质性施工准备阶段。虽然不能按照原计划的2026年投入使用，但至少距离目标还是更近一步了。只是，这次千万不要再闪火了！

04 影响分析

高堆公交场站的建设将显著提升大丰片区公共交通服务能力。目前，大丰至新都新繁、龙桥方向交通拥堵问题突出，居民反映“进城不能直接上高架，出城不能直接上绕城”。

新建的公交场站将优化区域公交线网布局，为开行更多公交线路提供基础设施保障。特别是对改善新繁、龙桥等地的公交服务具有积极意义，这些区域居民曾反映“新都区自身提供的公交车19点30就收车了”的问题。

该公交场站还将与大丰区域其他交通项目形成协同效应。，为优化城北区域路网结构、缓解长期拥堵压力按下了“加速键”。与此同时，成德S11线建设也在加快推进，该线路在新都段长约15.3公里，并设有大天路站、斑竹园站、马家站3座车站。

高堆公交场站建成后，有望与这些交通项目实现有效衔接，形成“轨道+公交”的综合交通体系，提升大丰片区居民出行效率。过去拥堵的北星大道高峰时段，车流因新通道的分流而变得顺畅。

参考资料：

1. 新都区高堆公交场站项目施工招标公告 （ https://ggzyjy.sc.gov.cn/jyxx/002001/002001001/20251230/199da10a-3ea7-4837-a44a-a2d9af61903c.html ），来自“ 成都市公共资源交易服务中心 ”

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