北京
近日，中国中铁旗下中铁隧道局、中铁工业联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“余杭·先行号”在杭州市余杭区高教路隧道始发。
余杭区高教路是衔接杭州市未来科技城和云城的南北向重要骨干道路，全长约3.4公里，设计标准为双向六车道城市主干道路，设计速度60公里。其中，新建工程南起文一西路，下穿杭师大、合杭高铁后于云余东街北止，全长约2.765公里。其中，盾构段长约1.916公里，需穿越上软下硬复杂地层、承压水层及既有车站围护结构等复杂地质和建构筑物，且与在建地铁12号线隧道长距离并行。此类大直径盾构隧道与地铁隧道大于1公里的长距离共线叠交在国内尚无先例，施工难度和风险极高。中铁隧道局主要负责工程南段盾构井、明挖段施工以及1.9公里的盾构隧道掘进任务。
为该隧道掘进量身定制的“余杭·先行号”盾构机开挖直径达16.2米，全长120米，总重4135吨。针对项目特点和施工难点，研发团队为其装配刀具磨损监测系统、高承压螺机直排泥浆循环系统等，满足小曲线转弯能力；为其搭载创新研发的智能建造体系，有效提升了设备在掘进过程的自适应性。
余杭区高教路新建工程建成后，将完善城市道路功能，进一步强化南北向空间拓展和功能联动，打破区域间的交通壁垒，对促进资源的高效流通共享，助力城市重要新中心建设具有重要意义。（段学钢 周蒙蒙）
(中国中铁)
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