王传福说的“重磅技术”来了？纯电210km+云辇-C，10万级市场变天

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还记得王传福在谈及技术领先度时透露：“我之所以说目前技术不够领先，是因为后面还有重磅技术发布”这句话吗？2026年开年这一波新车配置的集中爆发，难道正是所说的重磅技术开始兑现了吗？

2026年伊始，比亚迪再次以“五车齐发”的强势姿态开启新战场。1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km。

与此同时，比亚迪将云辇-C智能阻尼车身控制系统、天神之眼驾驶辅助系统等高端配置下放至10万级车型。这场技术普惠风暴，正让高端配置加速驶入寻常百姓家。

01 四车齐发：比亚迪的“技术民主化”实践

比亚迪2026开年阵容确实堪称“王炸”。1月7日，比亚迪宣布为秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i这4款热销车型加推长续航版，其CLTC纯电续航均突破210km。

这一产品矩阵覆盖了主流家用市场。对中国主要城市通勤族而言，210km续航意味着每周只需充电1-2次，日常通勤可完全纯电行驶。结合DM-i混动系统，综合续航可超1200公里，长途出行全无焦虑。

这一举措的背景是比亚迪需要巩固其在插电混动市场的领先优势。截至2025年底，比亚迪插混车型累计销售已突破786万辆，中国每卖出2辆插混车，就有1辆来自比亚迪。

02 云辇-C下放：重新定义10万级车型驾乘品质

最令人惊喜的是，比亚迪已将云辇-C智能阻尼车身控制系统下放至更多车型。这套系统过去只搭载在比亚迪30万级别的汉、唐等旗舰车型上，如今却出现在10万级车型上。

云辇-C是比亚迪自主研发的智能底盘技术，采用4个高度传感器与车身加速度传感器，能以毫秒级速度扫描路况并实时调整CDC减震器阻尼。

在颠簸路面，云辇-C可实现70%的颠簸过滤效果；高速过弯时，车身侧倾可控制在3°以内。

这意味着10万级家用轿车也能提供豪华车型的驾乘体验。这种“技术民主化”策略正在彻底打破汽车行业原有的等级划分，让普通消费者也能享受到高端技术带来的体验提升。

03 技术储备：比亚迪的下一张王牌

王传福在谈及技术领先度时透露的信息背后，是比亚迪深厚的技术储备。从已知信息看，比亚迪的未来规划确实令人期待。

2026年，比亚迪将推广900V-1000V高压平台，支持兆瓦级闪充，5分钟补能400公里。同时，半固态刀片电池能量密度突破300Wh/kg，使纯电车型续航突破1000公里。

DM 6.0系统也将纯电续航提升至250-350公里，亏电油耗再降10%。这些技术的逐步落地，将使得比亚迪在插混和纯电两条技术路径上都保持领先优势。

比亚迪还计划构建“光储充一体”全生态闭环：在全国铺开超级闪充站，整合光伏发电、储能系统与超级充电网络，实现绿色能源循环。

04 智能驾驶普及：全民智驾时代加速到来

在智能驾驶方面，比亚迪正加速推进“技术平权”。比亚迪计划在10万元以上车型标配城市NOA，10万元以下车型标配高速NOA。

这种普惠策略将使得高端智驾功能不再是豪华车的专属。例如，2026款海豹07DM-i全系标配“天神之眼”辅助驾驶系统，提供天神之眼C-辅助驾驶三目版（DiPilot 100）和天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300），支持城市领航辅助、高快领航辅助、全场景泊车辅助等功能。

比亚迪还承诺在中国市场，对所有天神之眼车辆在泊车辅助场景下的安全及损失全面兜底，不限首任车主、不限车辆使用人、不设赔付上限、终身免费享受，真正让科技成为用户心安的底气。

05 行业影响：10万级市场价值标准重构

比亚迪这一系列“技术普惠”举措，正在重构10万级汽车市场的价值标准。当云辇-C、210km纯电续航、高阶智驾等配置成为10万级车型的选项时，整个市场的竞争规则已然改变。

行业竞争格局正在重塑。面对比亚迪的技术全面爆发，竞争对手需要重新思考自己的产品策略。比亚迪凭借规模化优势和垂直整合能力，将200km+纯电续航车型的价格下探到10万区间，设置了较高的竞争门槛。

王传福曾坦言当前技术领先度不如前几年，但这反而成为比亚迪技术爆发的前兆。2026年将成为比亚迪的“技术爆发元年”，五大技术奇点将形成覆盖全链条的“组合拳”，重新定义新能源赛道竞争规则。

比亚迪的规模化效应正转化为技术普惠优势。900V高压平台、半固态电池、DM 6.0等重磅技术整装待发，预计将在2026-2027年陆续装车。 当这些技术逐步下放至10万级主流车型，汽车市场的价值标准将迎来新一轮重塑。

竞争对手们不得不跟进这场由比亚迪发起的技术军备竞赛。10万级家轿市场曾经是性价比的代名词，如今在比亚迪的推动下，正进化成为“技术平权”的主战场。