四川
1月7日，记者从长江沿岸铁路集团四川有限公司获悉，成渝中线高铁四川段全线牵引变压器安装工作已顺利完成，为全线电力牵引供电系统成型奠定坚实基础，下一步将启动变电所设备安装、调试工作，向联调联试迈出关键一步。
牵引变压器
牵引变压器是铁路牵引供电系统的“心脏”，核心功能是将国家电网高压电能转换为适配电力机车的电能，其安装精度与质量直接决定未来铁路运营的安全、稳定与效率。本次全线就位的牵引变压器共计12台，分别部署于安岳、乐至及简州三座牵引变电所内，为全线供电系统搭建起核心骨架。
牵引变压器就位作业面临多重挑战，单体设备重量大、安装精度要求严苛，且部分作业场地空间受限。施工中，项目团队严格执行安全技术，实现了每一台变压器均“一次到位、一次验收合格”，全程安全零事故。
成渝中线高铁线路全长292公里，其中四川段全长188.6公里，共有文峰、简州、永清3座牵引变电所。中铁电气化局集团项目部相关负责人介绍，下一步，将集中力量推进变压器附件安装、高压电缆敷设及连接、保护装置安装接线等后续工作，为变电所送电、接触网受电等关键环节冲刺创造有利条件。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速350公里，预计2027年建成通车，最高运营时速有望达到400公里，将成为全球最快高铁，届时从成都至重庆将实现50分钟通达。
图片由中铁电气化局集团提供
编辑: 文博雅 责编: 张烁
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