浙江
近日，极氪官方发布了一段全新 SUV 的预热视频，新车正式命名为——极氪 8X。此前关于“极氪9S”“极氪8系”的猜测也随之尘埃落定。结合已经曝光的谍照与官方视频信息来看，极氪 8X 将成为一款定位低于极氪 9X、但依旧主打高性能与豪华质感的全新 SUV，整体风格明显更偏向运动取向。
延续家族语言，但更年轻、更锋利
从外观设计来看，极氪 8X 整体造型高大挺拔，体量感依旧在线。车头部分预计采用与极氪 9X 相似的直瀑式镀铬中网，配合半包围造型的日行灯以及分体式大灯，家族辨识度非常明确。不过在细节上，极氪 8X 明显更“激进”——两侧灯组下方加入纵向导流槽，底部进气格栅改为梯形设计，并辅以横向镀铬饰条点缀，前脸层次更加丰富，也更具运动气息。
侧面线条更流畅，运动感强化
来到车身侧面，极氪 8X 依旧展现出强烈的体量感，但与极氪 9X偏端庄、稳重的姿态不同，8X 在细节上做了“减法”。A 柱与车顶的夹角更加流线，车顶后段自然下滑，整体轮廓更接近运动型 SUV。车窗造型也融入了更多弧线元素，后部不再是近乎垂直的折角设计，视觉上更加轻盈。
配置细节不缩水，激光雷达上车
在配置层面，极氪 8X 依旧维持高规格。车顶前端配备激光雷达，意味着新车在高阶辅助驾驶能力上不会妥协；两侧行李架的加入，也进一步强化了整车的实用属性。值得注意的是，新车继续采用传统外拉式门把手，与极氪 9X 保持一致，在可靠性和冬季使用体验方面更具优势。
尾部设计更简洁，强调力量感
车尾部分，极氪 8X 采用贯穿式尾灯设计，但与极氪 9X 的环形灯组不同，新车灯带在下方采用间断式布局，中间预留车牌照架区域，与前脸设计形成呼应。后包围取消了明显的镀铬装饰，但通过型面变化依旧营造出不错的层次感，整体风格更偏简洁、硬朗。
内饰或走“简化路线”，更专注驾驶
从此前曝光的谍照推测，极氪 8X 的内饰设计或将与 9X 拉开差异。新车可能不会延续中控+副驾双联屏布局，而是采用一块大尺寸中控屏，主驾驶前方保留液晶仪表屏，中控台中央预计配备凸起的中置音响单元，整体更强调驾驶专注度与运动氛围。当然，目前内饰尚未官方确认，最终设计仍需以实车为准。
超级电混高性能，平台与9X同源
动力层面，极氪 8X 定位“超级电混高性能 SUV”，将基于与极氪 9X 相同的浩瀚-S 豪华电混平台打造。作为参考，该平台可搭载 2.0T 发动机 + 双电机或三电机组合，并匹配单挡 DHT 变速箱。性能与续航表现都极具看点。
定位低于9X，价格或更“友好”
从命名和产品规划来看，极氪 8X 明显定位低于极氪 9X，在尺寸、豪华感和配置层级上预计会有所区分。目前极氪 9X 的指导价为 46.59 万元起，因此综合产品定位与市场策略判断，极氪 8X 的定价大概率会落在 35 万—45 万元区间，主打“高性能电混 SUV 的性价比新选择”。
整体来看，极氪 8X 并非简单的“9X 缩小版”，而是一款在设计、气质和定位上更加运动化、年轻化的全新车型。如果最终价格真如预期落在 35—45 万区间，它或将成为极氪在高端电混 SUV 市场中，承上启下的一枚关键棋子。随着更多信息逐步释放，极氪 8X 的真实实力，值得持续关注。
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